Weiterer Sieg und mehrere Podestplätze bei den Rennen in Misano
Misano, 19. Juli 2026 – Maserati Corse erzielte bei seinem Heimrennen in Misano – der dritten Runde der GT2 European Series powered by Pirelli – einen Sieg und drei Podiumsplätze in mehreren Klassen. Im Samstagsrennen standen Philippe Prette (LP Racing) als Sieger der Masters-Klasse sowie das Duo Thomas Yu Lee und Niccolò Pirri (LP Racing) als Drittplatzierte der Pro-Am-Klasse im Rampenlicht, nachdem Célia Martin und Luca Pirri (LP Racing) zwar als Gesamtsieger die Ziellinie überquert hatten, aber nach der technischen Überprüfung disqualifiziert wurden. Beim Rennen am Sonntag schafften es Célia Martin und Luca Pirri (LP Racing) als Zweite der Masters-Klasse sowie Roberto Pampanini und Mauro Calamia (Dinamic Motorsport) als Zweite der Pro-Am-Klasse auf das Podium.
Das Wochenende in der Emilia-Romagna bot daneben auch am Rande drei besondere Geschichten: So waren Vater und Sohn (Luca und Niccolò Pirri) jeweils am Steuer eines Maserati GT2 auf der anspruchsvollen Strecke unterwegs. Daneben gab die Französin Célia Martin in dieser Saison ihr Debüt und wurde zur ersten Frau, die mit einem Maserati GT2 auf das Podium fuhr. Zusätzlich richteten sich im Fahrerlager von Misano viele Blicke auf den brandneuen Maserati Project GT4, der erst kürzlich beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt worden war.
Vincent Biard, Head of Maserati Corse, erläutert: „Misano war ein intensives und komplexes Rennwochenende, wie es im Motorsport oft vorkommt. Doch es lieferte uns eine wichtige Bestätigung für die harte Arbeit und den Wert des gesamten Teams, sowohl auf der Rennstrecke als auch in den Gesprächen mit Teams, Fahrern und Fans. Wir sind stolz darauf, dass dieses Wochenende auch die ideale Gelegenheit für das Debüt des Maserati Project GT4 in seinem natürlichen Umfeld bot: in unserem heimischen Fahrerlager im italienischen Motor Valley und im direkten Kontakt mit dem Motorsport-Publikum. Für Maserati Corse bleibt die GT2-Kategorie eine strategische Plattform, an die wir fest glauben und die Leistungsfähigkeit sowie den Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Strasse ermöglicht. Ergänzt wird dies nun durch den Project GT4, mit dem wir unsere Präsenz im GT-Rennsport ab 2028 ausbauen wollen. Dass markiert einen wichtigen Schritt im Wachstum unseres Rennsportprogramms und erweitert die Möglichkeiten für unsere Kunden im GT- Rennsport.“
Nach Misano wird die GT2 European Series powered by Pirelli mit zwei weiteren Veranstaltungen auf den Rennstrecken von Zandvoort (19.–20. September) und Portimão (17.–18. Oktober) fortgesetzt.
Grecale mHEV 250 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale mHEV 300 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena mHEV 330 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-201 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena V6 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,1-10,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 253-243 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 24,4-20,8* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 581-499* // CO₂-Klasse: A
GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-228 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-229 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 21-19* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 494-542* //CO₂-Klasse: A
GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 22,4-20,4* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 463-509* // CO₂-Klasse: A
GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G
Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
* Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.
Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy
Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990
Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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