Koncepční model Alfieri, který byl představen roku 2014 na Geneva Motor Show, je více než pouhý koncept. Je to prohlášení! Další důkaz že Maserati je podnik se sportovními vozidly do morku kostí, vyrábí cestu pro pokračování závodního odkazu Maserati.
Hluboká, konkávní mřížka postrádá typický chrom obkopující dolní část, takže vypadá, že se vznáší. Proskléná oblast je čistá a na jejím zadním konci má snížené rohy. Přímo zde, jak říká Marco Tencone, je jeden z nejjasnějších rozdíů mezi italským a například německým designem.
"Záměr je nemít mnoho kovů za volantem. Je to trochu trick. Hrátky s rysy jsou velmi blízko italskému srdci. V italské tradici to bylo vždy tak, aby auta vypadala lehčí, než doopravdy jsou."
Dále pokračoval, že německým designerům nezáleží na tom, zda-li ukážou silné a těžké auto. Nicméně, pro Italy je lehká váha a pocit z designu velmi důležitý a to je důvod, proč vyrovnáváme kulaté a ostré. Všechno je stažené dovnitř, aby nebyl vyvíjen dojem masivního auta. Většinou uvidíte hodně atletických Italských designů, ne muskulárních."
"Moc mě nezajímá to technologické vytahování, které je dnes ve spoustě interiérů, chtěli jsme udělat něco čístého a jednoduchého a tak byl i interiér naplánován. Celý interiér je jedna čára. Skoro nic tam není."
Lorenzo Ramaciotti
"Nemáme recept na výrobu aut, vždy je to nové dobrodružství. Je to nová cesta do neznámé země a jediné co jsme věděli bylo, že chceme vyrobit sportovní auto."
Marco Tencone
Jméno, které není pouhé jméno.
Více, než jen modernizace A6 GCS, Alfieri je zjednodušení, více kompaktní a agresivní model, který má moderní pohled na duch A6 GCS a předělává jej na něco nového. Výsledek není retro, ale auto inspirované retrem, které říká mnoho o DNA designu Maserati budoucnosti.
Sedačky jsou kožené, stejně jako palubní deska a centrální konzole. Několik důležitých vlastností - jako například řadící páka a hodiny - jsou vytesány z pevných bloků hliníku. Existují oblasti, kde je spojitost s A6 GCS čistě jasná: dlouhý rys předního nárazníku, který končí napůl cesty dveřmi a lehký dojem zkosené zádi. Ale tento koncept je něco, co velmi dlouho nebylo u Maserati viděno a slouží jako připomínka závodnické duše značky.
Kdyby nezemřel ve 44 letech, Alfieri Maserati se mohlo stát jménem domácnosti. Jeho předčasná smrt ukradla Alfierimu šanci být pamatován jako jednoho z největších talentů automobilismu. Díky jeho hlavní roli v založení společnosti se jménem jeho rodiny a jejího řízení po dobu 18 let, jeho odkaz mohl být nepřekonatelný. Proto je příhodné. že Maserati se rozhodlo poctít ho koncepčním modelem na 2014 Geneva Motor Show, vyrobené ke slavení stého výročí ve stylu.
Alfieriho autogram ležící na formuláří, který vyplnil v úterý, 1. prosince 1914, ve kterém oficálně žádá o licenci pro jeho nově otevřenou dílnu, poněkud okázale pojmenovanou "Officine Alfieri Maserati". Dokument byl naskenován, Alfieriho autogram zpracován a vytvořilo se logo. Centro Stile Maserati, které zodpovídá za styl koncepčního automobilu zvolilo logo modré - klasická barva dnešního Maserati.
