Sistema avanzato anticollisione anteriore

Il sistema avanzato anticollisione anteriore (FCW Plus) aumenta la sicurezza riducendo il rischio di tamponamenti, uno degli incidenti più comuni, in particolare nelle situazioni di traffico pesante.

Forward Collision Warning Plus - Maserati forward-looking radar sensors
FCW Plus scansiona continuamente la strada e monitora i veicoli che precedono acquisendo i dati dal sensore radar anteriore e dall’Electronic Brake Controller (EBC). Quando il sistema avanzato anticollisione anteriore rileva un veicolo e determina la possibilità di un urto frontale, fornisce istantaneamente un avvertimento visivo e acustico in abbinamento a un input del freno.
Se a seguito di questi avvertimenti progressivi il conducente non reagisce, interviene il sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB). Il sistema attiva automaticamente i freni nella misura necessaria per effettuare un arresto d’emergenza ed evitare un tamponamento o limitare i danni al veicolo.
Quando il sistema di sicurezza ritiene che non sia più probabile una collisione col veicolo che precede, i messaggi di avvertimento si disattivano.
Maserati Forward Collision Warning Plus and the Autonomous Emergency Braking

Impostazioni della sensibilità del sistema FCW

La sensibilità del sistema avanzato anticollisione anteriore può essere impostata su “Vicino”, “Medio” o “Lontano”. Lo stato predefinito è l’impostazione “Medio”,  ma è sempre possibile regolare questa impostazione al proprio stile di guida:

  • l’impostazione “Lontano” avverte una possibile collisione con il veicolo che precede quando la distanza è maggiore: questa impostazione offre il miglior tempo di reazione per evitare una possibile collisione, anche se a volte potrebbe generare alcuni avvertimenti indesiderati in più;
  • l’impostazione “Medio” dà un po’ meno tempo dell’impostazione “Lontano”, ma allo stesso tempo dovrebbe generare un numero inferiore di avvertimenti indesiderati;
  • l’impostazione “Vicino” avverte una possibile collisione con il veicolo che precede quando la distanza è molto più ravvicinata: questa impostazione offre un tempo di reazione inferiore.

Da ricordare

  • Occorre sempre prestare attenzione alle condizioni stradali, in particolare con il meteo avverso.
  • Si deve sempre essere pronti a prevenire gli eventuali pericoli, in quanto il sistema può essere compromesso da molti fattori: scarsa visibilità dovuta a un’illuminazione insufficiente della strada o abbagliamento eccessivo provocato dalla luce diretta del sole o da riflessi generati dal traffico proveniente dal senso opposto.
  • Guidare sempre in condizioni di sicurezza per evitare situazioni critiche in cui non si fa affidamento sul supporto del sistema.
  • Il sistema FCW Plus è destinato soltanto all’uso su strada: per evitare avvertimenti inutili, disattivarlo sempre prima di portare il veicolo in fuoristrada.
     

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Ghibli : Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 8,3 – 12,6; Equivalente benzina ( l/100 km): 9,5; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 213 – 285; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 41 – 65

Levante: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 10,1 – 16,0; Equivalente benzina ( l/100 km): 11,5; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 264– 363; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 49 – 82

Quattroporte: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 12,5 – 12,6; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 282– 285; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 64 – 65

MC20: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 11,6; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 262; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 60   

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Dati provvosori, omologazione non ancora terminata.
* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 174 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 115 g/km.