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Sistema di mantenimento della corsia

Il sistema di assistenza al mantenimento di corsia Lane Keeping Assist (LKA) è progettato appositamente per la guida in autostrada e superstrada per ridurre il rischio che si abbandoni inavvertitamente la corsia in uso.

Lane Keeping Assist System - Maserati wheel view on a lane marking
Come funziona il sistema di mantenimento della corsia? Questo sistema utilizza una telecamera frontale disposta dietro lo specchietto retrovisore che tiene continuamente sotto controllo la strada davanti a te, per monitorare la segnaletica orizzontale. Quando si sta per abbandonare inavvertitamente una corsia, il sistema Lane Keeping Assist avverte con una vibrazione del volante e genera una coppia di sterzo per aiutarti a tornare al centro della corsia.

La visualizzazione sul display

Quando il sistema di mantenimento della corsia è attivo, la grafica sullo schermo rappresenta a colpo d'occhio le informazioni sulla corsia davanti alla vettura.

  • Linea bianca: il confine della corsia è rilevato correttamente e il sistema LKA è in grado di intervenire su di esso
  • Linea gialla lampeggiante: il sistema LKA sta rilevando un abbandono imminente della corsia; la vettura si sta spostando di lato
  • Linea gialla: è in corso un intervento mediante coppia di sterzo correttiva per provare a prevenire l’allontanamento dalla corsia.
Il sistema di mantenimento della corsia può essere configurato facilmente e si possono regolare le impostazioni in base alle proprie preferenze.

  • Solo "visivo": il sistema indica sul display del quadro strumenti soltanto che il veicolo sta superando la corsia, ma non richiede un’azione correttiva per modificare la traiettoria della vettura.
  • "Visivo e tattile": quando il sistema rileva un imminente allontanamento della corsia, applica una coppia di sterzo correttiva insieme a una vibrazione del volante; allo stesso tempo, mostra le relative indicazioni sul display del quadro strumenti.

Quando è selezionato "Visivo e tattile", entrano in gioco due opzioni aggiuntive: “Sensibilità LKA” regola la distanza in base alla segnaletica orizzontale per definire il momento in cui il sistema inizierà ad applicare una coppia di sterzo. “Forza LKA” definisce il valore della coppia di sterzo correttiva per produrre una deviazione dalla traiettoria più forte o più debole.

Da ricordare

  • Il sistema di mantenimento della corsia (LKA) è completamente configurabile per massimizzare l’efficienza riducendo allo stesso tempo l’eventuale invasività.
  • Il sistema di mantenimento della corsia (LKA) può essere interrotto in qualsiasi momento controsterzando.
  • Il sistema di mantenimento della corsia (LKA) è progettato per un conducente attento, pertanto il sistema è disponibile soltanto quando si hanno le mani sul volante.
  • Il sistema di mantenimento della corsia (LKA) richiede una buona visibilità per funzionare correttamente: occorre prestare estrema attenzione in caso di forte pioggia, neve, curve strette, pendii, segnaletica orizzontale in cattive condizioni e zone con lavori in corso.
  • L’area sullo scudo paraurti posteriore dove sono situati i radar deve restare libera da neve, ghiaccio e sporcizia.

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Ghibli : Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 8,5 – 12,3; Equivalente benzina ( l/100 km): 9,7; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 222 – 288; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 41 – 62

Levante: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 11,2 – 16,1; Equivalente benzina ( l/100 km): 12,8; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 261 – 363; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 54 – 82

Quattroporte: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 8,5 – 12,6; Equivalente benzina ( l/100 km): 9,7; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 222 – 288; Categoria di efficienza energetica: F – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 41 – 64

GranTurismo: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 14,3; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 324; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 73

GranCabrio: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 15,2; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 345; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 77

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 174 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 115 g/km.