Controllo della velocità in discesa

Il sistema di Controllo della velocità in discesa (HDC) ottimizza le prestazioni in fuoristrada e incrementa ulteriormente la sicurezza permettendo di percorrere le discese su terreni innevati e sconnessi in modo fluido e controllato. L’HDC è disponibile in esclusiva per il Levante.

Hill Descent Control - Maserati Levante front view
Il sistema di Controllo della velocità in discesa si attiva premendo l’interruttore HDC sul lato sinistro del volante.
Utilizzando i pulsanti del Cruise Control, si può impostare la velocità della vettura anche per la discesa di pendii ripidi.

- Entro una determinata soglia di pendenza (12%), per la vettura viene impostato il valore predefinito di velocità di 8 km/h.
- Con una pendenza maggiore (superiore al 12%), per la vettura viene impostato il valore predefinito di velocità di 3-4 km/h.
Il sistema di Controllo della velocità in discesa sfrutta il sistema frenante antibloccaggio (ABS) per controllare la velocità di ciascuna ruota senza che il conducente debba intervenire sui freni o sull’acceleratore.
Se il veicolo accelera senza l’intervento del conducente, il sistema attiva automaticamente i freni per rallentare dolcemente alla velocità desiderata. Per disattivare il sistema, basta premere sull’acceleratore o sul freno.
Maserati Levante Hill Descent Control - braking to slow to the desired speed

Da ricordare

  • L’HDC mantiene la velocità del veicolo in discesa controllando attivamente i freni.
  • Per disattivare il sistema, basta premere sull’acceleratore o sul freno.
  • Occorre sempre prestare attenzione alle condizioni di guida e mantenere una velocità sicura.
     

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Ghibli : Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 8,3 – 12,6; Equivalente benzina ( l/100 km): 9,5; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 213 – 285; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 41 – 65

Levante: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 10,1 – 16,0; Equivalente benzina ( l/100 km): 11,5; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 264– 363; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 49 – 82

Quattroporte: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 12,5 – 12,6; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 282– 285; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 64 – 65

MC20: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 11,6; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 262; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 60   

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Dati provvosori, omologazione non ancora terminata.
* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 174 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 115 g/km.