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Sistema di Assistenza alla guida in autostrada

Il sistema di Assistenza alla guida in autostrada (Highway Assist System, HAS) aumenta ulteriormente il comfort e la sicurezza durante la guida in autostrada o superstrada. Combinando il Cruise Control adattivo con il Lane Keeping Assist, l’HAS è un sistema di guida automatica di livello 2.

Highway Assist System - Maserati Levante, Ghibli and Quattroporte front view driving on a highway
Raccogliendo dati da un sensore radar situato sulla griglia anteriore dietro il tridente e da una telecamera frontale dietro lo specchietto retrovisore, il sistema HAS svolge contemporaneamente tre funzioni cruciali:
- mantiene la velocità desiderata precedentemente selezionata
- mantiene la distanza scelta dal veicolo che precede
- mantiene la vettura al centro della corsia controllando attivamente il volante.
Anche se si tratta di un sistema di guida semiautonoma, molti sono i fattori che possono incidere sulle prestazioni del sistema di Assistenza alla guida in autostrada, impedendogli di funzionare nel modo previsto. L’HAS non è in grado di guidare il veicolo e assistere il conducente in condizioni di scarsa visibilità: questo può succedere quando si guida su colline o in curve strette, quando la telecamera frontale è ostruita o danneggiata, o quando la telecamera è sottoposta a una luce forte.
Si deve sempre tenere sotto controllo il traffico circostante e prestare estrema attenzione in presenza di condizioni meteo avverse, in quanto con pioggia forte, neve o nebbia le condizioni stradali possono cambiare drasticamente.
Maserati Highway Assist System - how it works

Rilevamento delle mani sul volante

Progettato per un conducente pienamente attento, l’HAS è una funzione che richiede l’uso delle mani: i sensori nella corona esterna del volante sono in grado di rilevare la presenza delle mani. Per questo motivo si devono sempre tenere le mani sul volante. Occorre ricordare che i sensori non sono in grado di rilevare la presenza delle mani se queste sono posate su aree rivestite di legno, mascherine di plastica o inserti in carbonio. Il sistema si disattiva automaticamente se si tolgono le mani dal volante per un determinato periodo di tempo.

Da ricordare

  • L’HAS è progettato per funzionare soltanto su autostrade e superstrade.
  • L’HAS richiede che le mani siano sempre tenute sul volante.
  • Occorre sempre tenere sotto controllo il traffico circostante e le condizioni della strada.
  • Si deve sempre essere pronti ad assumere immediatamente il controllo della vettura.
  • Altri fattori possono incidere negativamente sulla prestazioni dell’HAS: strade strette, a curve o con tornanti; illuminazione forte o ombra; aree con lavori in corso; altre apparecchiature che generano onde elettromagnetiche.

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Ghibli : Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 7,6 – 11,8; Equivalente benzina ( l/100 km): 8,7; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 199 – 268; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 34 – 62

Levante: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 8,2 – 11,9; Equivalente benzina ( l/100 km): 9,3; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 216 – 270; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 36 – 63
V8 Levante Trofeo : Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 13,3; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 302; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 70

Quattroporte: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 7,6 – 11,8; Equivalente benzina ( l/100 km): 8,7; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 199 – 268; Categoria di efficienza energetica: G – G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 34 – 62

Granturismo: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 13,8; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 313; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 73

Grancabrio: Consumo normalizzato (l/100 km) nel ciclo combinato: 14,5; Emissioni di CO₂ (g/km) nel ciclo combinato*: 328; Categoria di efficienza energetica: G; Emissioni di CO₂ derivanti dalla messa a disposizione del carburante e/o dell’energia elettrica (g/km): 76

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 137 g/km.