Una notte nello Stabilimento Maserati di Modena

A Night at the Maserati Plant

Evento esclusivo che segna l'alba di una nuova era

Modena, 14 novembre - Termina la produzione di una delle vetture più iconiche di Maserati, la GranTurismo e la GranCabrio, e per l’occasione il Brand ha tenuto aperte le porte dello Storico stabilimento di Viale Ciro Menotti per una notte in esclusiva. Alcuni ospiti hanno ascoltato storie inedite e dormito accanto alle linee di produzione.

Nello stabilimento Maserati, gli ospiti hanno avuto modo di ascoltare il racconto inedito del passato, presente e futuro del Marchio.  Ermanno Cozza, da oltre 60 anni in Maserati, ha raccontato la storia del Marchio del Tridente e ripercorso i momenti curiosi della sua vita aziendale a stretto contatto con grandi campioni e bellissime vetture.  
Rossella Guasco, Responsabile dei colori e materiali presso il Centro Stile, ha narrato le forme, i colori e i dettagli di stile delle Maserati. L’ingegner Federico Landini, responsabile dello sviluppo della futura super sportiva, ha catapultato gli ospiti tra i racconti dedicati all’innovazione e al futuro del Marchio nella ricerca tecnologica

Ermanno Cozza - Brand Stories

Dopo aver ascoltato le storie della buonanotte, gli ospiti hanno pernottato, in sistemazioni speciali allestite per l’occasione, tra le scocche delle Maserati GranTurismo e GranCabrio e la speciale Maserati GranTurismo Zéda, la vettura celebrativa dell’ultimo giorno di produzione.

La fabbrica di Modena, dove Maserati ha casa da 80 anni, è un luogo magico che unisce il DNA “made in Italy” e l’Heritage Maserati con una forte spinta verso il futuro e l’innovazione: proprio qui verrà prodotta la tanto attesa nuova vettura super sportiva prevista per il 2020 e sono già in corso importanti aggiornamenti sulla linea di produzione volti ad ospitare anche la versione elettrica, oltre alla costruzione di una nuova linea di verniciatura.

A Night at the Maserati Plant

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Ghibli GT Hybrid consumi: combinato 9,4-8,2 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 213-186 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Ghibli Modena consumi: combinato 11,6-10,9 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 249-242 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Ghibli Modena S Q4 consumi: combinato 11,5-11,1 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261-251 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Ghibli Trofeo consumi: combinato 12,6-12,3 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 285-279 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante GT Hybrid consumi: combinato 10,7-9,7 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 223-243 g/km*// Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante Modena consumi: combinato 13,5-12,6 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 304 - 284 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante Modena S consumi: combinato 12,8-12,1 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 288-272 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante Trofeo consumi: combinato 14,6-14,0 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 330-317g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Quattroporte Modena Q4 consumi: combinato 11,6-11,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 263-253 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Quattroporte Trofeo consumi: combinato 12,5-12,2 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 282-276 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

MC20 consumi: combinato 11,5 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 169 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni