With the introduction of the Maserati Spyder, at the Frankfurt Motor Show of 2001, again a new area started for Maserati, this time an area of close technical collaboration with group partner Ferrari. Whilst the exterior of the new Spyder still bore a strong resemblance to the 3200GT model, under the skin this car was completely new. Under the bonnet, the twin-turbo unit has been dropped in favour of a completely new, normally-aspirated 4.2L V8 with a dry sump lubrication system. Also the transmission was totally new. The gearbox was moved to the rear end of the car where it forms a single unit with the differential (transaxle). The Spyder has a shortened wheelbase with respect to the Coupé and is strictly a two-seater only. The soft-top opens and closes fully automatically. This model initiated the return of the Maserati brand to the United States.
| Data sheet | Spyder GT | Spyder Cambiocorsa |
|---|---|---|
| Model code | M138 | M138 |
| Body type | 2-door, 2-seater convertible with power roof | 2-door, 2-seater convertible with power roof |
| Design | Italdesign | Italdesign |
| Production years | 2001 - 2007 | 2001 - 2007 |
| Maserati era | Ferrari | Ferrari |
| Numbers produced | 3,889 (all) | 3,889 (all) |
| Chassis | Stress-bearing steel with front and rear sub-frame | Stress-bearing steel with front and rear sub-frame |
| Dry weight | 1,620kg | 1,630kg |
| Engine configuration | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump |
| Displacement | 4,244cc | 4,244cc |
| Maximum power | 390hp @ 7,000rpm | 390hp @ 7,000rpm |
| Top speed | 285km/h | 285km/h |
Ghibli GT Hybrid consumi: combinato 9,4-8,2 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 213-186 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: E
Ghibli Modena consumi: combinato 11,6-10,9 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 249-242 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Ghibli Modena S Q4 consumi: combinato 11,5-11,1 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261-251 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Ghibli Trofeo consumi: combinato 12,6-12,3 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 285-279 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Levante GT Hybrid consumi: combinato 9,8-10,7 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 223-243 g/km*// Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: F
Levante Modena consumi: combinato 13,5-12,6 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 304 - 284 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Levante Modena S consumi: combinato 12,8-12,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 288-272 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Levante Trofeo consumi: combinato 14,6-14,0 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 330-317g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Quattroporte Modena Q4 consumi: combinato 11,6-11,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 262-253 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
Quattroporte Trofeo consumi: combinato 12,5-12,2 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 282-276 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
MC20 consumi: combinato 11,5 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G
* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 169 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.
Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).
Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni
