422 - 4.18v - 4.24v

The 422 was introduced in 1988 in replacement of the 420. In fact, it replaced all previous versions of the 420 family at one fell swoop, including the 420 Si which gave it its mechanicals. The car was lightly restyled, mainly with a rounder front grille chrome surround, new rear-view mirrors and 5-bolt alloy wheels. In 1990, the 4.24v. mirrored the 2.24v. as a saloon alternative, using the latest 4-valve per cylinder, 4 overhead camshafts evolution of the V6 engine. Styling-wise, blacked-out chrome trim, specific bumpers and rocker panels along with a very discreet spoiler on the boot conferred a very sporty yet refined allure to this high-performance saloon. The independent suspension featured active electronic control on all four wheels, whilst the interior’s mix of leather and wood trim conveyed a feeling of exclusivity. Launched in December 1990, the 4.18v was a model very similar to the 422, destined to the Italian market with the traditional 3-valve-per-cylinder heads rather than the 4-valve-per-cylinder arrangement of the 4.24v. Its main feature was the ABS fitted as standard, a first for the Biturbo family. Produced in only 77 units, this particular model is unquestionably one of the rarest amongst the Biturbo range.

Data sheet 422 4.18v 4.24v
Model code Tipo AM332 Tipo AM332 Tipo AM332
Body type 4-door, 5-seater saloon 4-door, 5-seater saloon 4-door, 5-seater saloon
Design Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani
Production years 1988 - 1992 1990 - 1993 1990 - 1993
Maserati era De Tomaso De Tomaso De Tomaso
Numbers produced 978 77 384
Chassis Monocoque steel construction Monocoque steel construction Monocoque steel construction
Dry weight 1,257kg 1,275kg 1,370kg
Engine configuration 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo 90° V6, 24 valves, double overhead camshaft, twin-turbo
Displacement 1,996cc 1,996cc 1,996cc
Maximum power 220hp @ 6,250rpm 220hp @ 6,350rpm 245hp @ 6,200rpm
Top speed 225km/h 218km/h 230km/h
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Ghibli Modena consumi: combinato 10,5-11,3 l/100 km*; low 18,0-18,4 l/100 km*; extra-High 8,8-9,7 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 238-256 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consumi: combinato 10,9-11,9 l/100 km*; low 18,0-18,6 l/100 km*; extra-High 9,5-10,5 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 247-269 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consumi: combinato 8,2-9,4 l/100 km*; low 13,1-13,6 l/100 km*; extra-High 7,4-8,9 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 185-213 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: C - B

Ghibli Trofeo consumi: combinato 12,3-12,6 l/100km*; low 20,1-20,4 l/100km*; extra-High 10,3-10,7 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 279-285 g/km* // Categoria di efficienza energetica: G // Norma Euro 6d-FINAL

Levante Modena consumi: combinato 12,5-13,4 l/100 km*; low 19,0-20,5 l/100 km*; extra-High 11,5-12,3 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 283-303 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consumi: combinato 12,0-12,9 l/100 km*; low 19,2-19,6 l/100 km*; extra-High 10,8-11,8 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 271-292 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consumi: combinato 9,8-10,7 l/100 km*// low 13,4-14,7 l/100km*// extra-High 9,7-10,7 l/100km*// Emissioni CO₂: combinato 223-243 g/km*// Norma Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consumi: combinato 13,8-14,7 l/100 km*; low 21,6-22,3 l/km*; extra-High 12,3-13,3 l/km*// Emissioni CO₂: combinato 311-332 g/km* // Categoria di efficienza energetica: G // Norma Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consumi: combinato 10,9-11,9 l/100 km*; low 18,0-18,6 l/100 km*; extra-High 9,5-10,5 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 247-269 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consumi: combinato 12,2-12,5 l/100km*; low 20,1-20,5 l/100km*; extra-High 10,1-10,3 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 276-282 g/km* // Categoria di efficienza energetica: G // Norma Euro 6d-FINAL

MC20 consumi: combinato 11,6 l/100 km*; low 20,5 l/100 km*; extra-High 9,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL*

 I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

 * Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 169 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).