Il trimarano Maserati Multi 70 di Giovanni Soldini

Maserati Multi70:
Challenge 2018

Photo mise à disposition par Pitsfoto

Programme 2018

De Hong Kong à Londres – une course de 13’000 milles sur la Route du Thé

Le Maserati Multi70 et Giovanni Soldini sont en quête d’un nouveau record: Après son record sur la «Route de l’Or» entre New York et San Francisco et la «Route du Thé» entre San Francisco et Shanghai, Chine, Soldini suivra à présent l’itinéraire des clippers qui, à la fin du 19e siècle, transportaient leur cargaison de thé de Hong Kong à Londres en passant par le Cap de Bonne Espérance.

En 2008 le skipper français Lionel Lemonchois et son équipage de huit hommes avaient parcouru cette route en 41 jours, 21 heures, 26 minutes et 34 secondes à bord de leur catamaran de 100 pieds Gitana 13.

En janvier 2018, Giovanni Soldini prend le large sur le trimaran Maserati Multi70 afin de tenter de battre ce record. Il est accompagné de quatre marins chevronnés et habitués aux courses au large: Sébastien Audigane (FRA), Guido Broggi (ITA), Oliver Herrera (ESP) et Alex Pella (ESP).

13’000 milles, 24’000 kilomètres non-stop: c’est une distance remarquablement longue pour un multicoque de 70 pieds tel que le Maserati Multi70. Afin de réduire les risques de casse, le trimaran naviguera avec une configuration MOD et donc sans foils – même si les travaux de développement des dérives à foils se poursuivent sous la direction de l’architecte naval Guillaume Verdier, grand spécialiste des bateaux de compétition à hautes performances.

Le trimaran Maserati Multi70

Le Maserati Multi70, qui mesure 21,2 mètres de long et 16,8 mètres de large, est aussi splendide et impressionnant que les mers sur lesquelles il filera. Ce navire innovant, surprenant et incroyablement rapide est prêt à relever de nouveaux défis marins.

L’équipage de Soldini profitera des deux courses pour développer tout le potentiel du trimaran Maserati Multi70 en tant que navire de course au large à foils.
Ce trimaran demeurera cependant en «mode de développement» pour la première course, avec un foil MOD70 classique à droite et une dérive à foil spéciale à gauche. Il est prévu de monter la seconde dérive à foil à temps avant la course Transpac.

Le Maserati Multi70 mesure 21,2 mètres de long et 16,8 mètres de large, est équipé d’un mât-aile tournant de 29 mètres et déplace 6,3 tonnes. Il parvient en outre à s’élever hors de l’eau sur ses foils et safrans avec une stabilité inédite. Ceci réduit sa surface mouillée et, par conséquent, augmente sa performance.


Conçu par Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) et un ancien membre de l’écurie de course Team Gitana, le Maserati Multi70 a été optimisé par l’architecte naval Guillaume Verdier pour les nouveaux défis qu’il s’apprête à relever.

Spécifications

Longueur: 21,2 m
Tirant d’eau: 4,5 m
Tirant d’air: 29 m
Surface de voile au près: 210 m²
Maître-bau: 16,8 m
Quête du mât: 4°
Déplacement: 6,3 t
Surface de voile au portant: 409 m²

ÉQUIPE

Giovanni Soldini - Skipper Maserati Multi 70
Giovanni Soldini

Skipper du Maserati Multi70

Giovanni est né le 16 mai 1966 à Milan et pratique la voile depuis sa plus tendre enfance.
Au cours de ses 25 ans de carrière dans la course au large, il a participé à deux courses en solitaire autour du monde (il est ressorti vainqueur de la course Around Alone en 1999 tout en ayant sauvé sa concurrente Isabelle Autissier et a fini deuxième à la course BOC Challenge en 1995), six Québec-Saint Malo (une victoire dans la catégorie monocoque), six courses Ostar (deux victoires en Class 50 et 40), trois Tansat Jacques Vabres (une victoire en Class 40) et plus de 40 traversées océaniques.
Soldini a également établi une série de records à bord du Maserati VOR70, dont celui de la route Cadiz-San Salvador (2012) et de la Route de l’Or de New York à San Francisco (13’225 milles en 47 jours, 42 minutes et 29 secondes).
Il détient en outre le nouveau record pour la Route du Thé de San Francisco à Shanghai (3’300 milles en 21 jours, 19 heures, 32 minutes et 54 secondes).
En 2016, après avoir navigué pendant trois riches années sur le Maserati VOR70, Soldini et son équipe s’embarquent dans une nouvelle aventure avec le Maserati Multi70. Pour ce marin milanais, c’est pour ainsi dire un retour aux multicoques, puisqu’il avait déjà participé à des courses en équipage avec le trimaran de 60 pieds Tim.

Guido Broggi - Equipaggio Maserati Multi70

Guido Broggi

ITA
Alex Pella - Equipaggio Maserati Multi70

Alex Pella

SPA
Oliver Herrera - Equipaggio Maserati Multi70

Oliver Herrera

SPA
Sébastien Audigane - Equipaggio Maserati Multi70

Sébastien Audigane

FRA

Challenges 2018

LA ROUTE HONG KONG-LONDRES

Quand: 18 janvier 2018
Distance: 13’000 milles
Parcours: départ à Hong Kong, arrivée à Londres

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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).