A6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina

Une voiture toute spéciale présentée au Salon de l’automobile de Turin en 1954 : une 2000 Sport munie d’une élégante carrosserie fermée « berlinetta » par Pinin Farina. La 2000 Sport (nom de projet A6GCS), une deux places ouverte couronnée de succès conçue pour les courses sur route, était bien aimée par les pilotes de course de l’époque pour ses excellentes caractéristiques de conduite. L’édition de 1952 de la course de Mille Miglia s’est déroulée sous une pluie torrentielle. Par conséquent, certains clients Maserati prenant part à la compétition l’année suivante demandent à Pinin Farina de créer une version berlinetta de leur 2000 Sport. Maserati ne pouvait pas demander directement à Pinin Farina d’assembler ses châssis avec les carrosseries, puisque la compagnie de Turin venait tout juste de signer un contrat avec Enzo Ferrari. Le concessionnaire Giuglielmo « Mimmo » Dei à Rome avait acheté six châssis A6GCS/53 simples et demandé ensuite à Pinin Farina de les assembler avec les élégantes carrosseries berlinetta. Finalement, quatre des six châssis avaient été assemblés avec la carrosserie conçue par Pinin Farina, dont l’une exposée au Salon de l’automobile de Turin en 1954, au grand mécontentement du groupe Ferrari. L’élégante berlinetta s’est révélée être l’une des plus belles créations de l’histoire automobile, ainsi que la dernière conception de Pinin Farina portant l’effigie Maserati pour les 50 années suivantes. Ces quatre exemplaires existent toujours aujourd’hui et font partie des voitures Maserati historiques les plus prisées dans le monde. L’une d’elles est exposée avec la Collection Umberto Panini.

Fiche technique A6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina
Code de modèle Tipo A6GCS/53
Type de carrosserie Berlinetta
Conception Pinin Farina
Années de production 1953-1954
Ère Maserati Famille Orsi
Nombre de voitures manufacturées 4
Châssis Cadre en acier avec éléments allongés et croisés, carrosserie en acier
Poids à sec 740 kg
Architecture du moteur 6 cylindres, double arbre à cames en tête
Cylindrée 1985.5cc
Puissance maximale 170 hp @ 7500 rpm
Vitesse maximale 235 km/h
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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).