La troisième génération de berlines luxueuses de Maserati a constitué une part importante de la Quattroporte II. Alejandro De Tomaso—qui n’est pas un fervent de Citroën—a rejeté toute la technologie Citroën utilisée sur la Quattroporte II. Les pièces mécaniques provenaient de la Kyalami, et la Quattroporte était de nouveau propulsée par un moteur V8 de Maserati ainsi que par une traction arrière. L’impressionnante carrosserie de la Quattroporte III a été dessinée par Giugiaro et les coques en acier ont été fabriquées à l’usine d’Innocenti près de Milan, avant d’être assemblées à Modène. Lorsque la voiture a été mise en vente en 1979, elle a connu un succès commercial instantané. En 1987, une version redessinée nommée Quattroporte Royale offrait un intérieur modernisé et un moteur plus puissant de 4,9 litres. La production de la Quattroporte III s’est poursuivie jusqu’en 1990, pour atteindre un total de 2145 exemplaires fabriqués.
| Fiche technique | Quattroporte 4.2 | Quattroporte 4.9 | |
|---|---|---|---|
| Code de modèle | Tipo AM330 | Tipo AM330/49 | |
| Type de carrosserie | 4-portes, berline 5-passagers | 4-portes, berline 5-passagers | |
| Conception | Giugiaro | Giugiaro | |
| Années de production | 1979-1983 | 1978-1988 | |
| Ère Maserati | De Tomaso | De Tomaso | |
| Nombre de voitures manufacturées | 69 | 2,025 | |
| Châssis | Châssis de plateforme en acier | Châssis de plateforme en acier | |
| Masse en état de marche | 1780 - 1975 kg | 1780 - 1975 kg | |
| Architecture du moteur | 90° V8, double arbre à cames en tête | 90° V8, double arbre à cames en tête | |
| Cylindrée | 4136cc | 4930cc | |
| Puissance maximale | 255 hp @ 6000 rpm | 280 hp @ 5600 rpm | |
| Vitesse maximale | 215 km/h | 220 km/h |
Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 9,4-8,2 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 213-186 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Ghibli Modena consommation: combiné 11,6-10,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 249-242 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 11,5-11,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261-251 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,6-12,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 285-279 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Levante GT Hybrid consommation: combiné 10,7-9,7 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné combiné 243-220 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Levante Modena consommation: combiné 13,5-12,6 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 304 - 284 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Levante Modena S consommation: combiné 12,8-12,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 288-272 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Levante Trofeo consommation: combiné 14,6-14,0 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 330-317g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 11,6-11,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 263-253 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,5-12,2 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 282-276 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
MC20 consommation: combiné 11,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G
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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un
véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.
