Détail de la carrosserie avec le logo Maserati Détail de la carrosserie avec le logo Maserati

Une histoire italienne.

Une icône planétaire

C'est l'histoire de Maserati.

Lorsque les frères Maserati ont ouvert l'Officine Alfieri Maserati en 1914, en plein cœur de Bologne, en Italie, ils étaient loin d'imaginer les répercussions qu'un tel acte aurait à l'échelle mondiale. Alfieri, Ettore, Ernesto et Bindo : quatre frères unis par une même passion inébranlable pour les voitures et pour les moteurs.
Leur imagination, leur enthousiasme et leur savoir-faire se sont avérés être les piliers de ce qui deviendrait un jour une marque internationale, unanimement reconnue comme un symbole de l'excellence automobile.

Détail de la carrosserie avec le logo Maserati et le nombre 42
Detail du logo Maserati 3500 GT et de la plaque d'immatriculation
Détail avec le volant d'une voiture d'époque Maserati
Détail avec la grille de calandre et le logo Maserati
Détail de l'aile avant - Maserati
Détail d'un moteur Maserati
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Intrépide

La plus belle route est celle qui se dresse devant vous. Découvrez l'histoire de la première femme à avoir piloté une Formule 1 de Maserati.

Photo en noir et blanc de L'Officine Alfieri Maserati

Maserati est fière de sa longue et glorieuse tradition

L'Officine Alfieri Maserati a été fondée le 1er décembre 1914 à Bologne, en Italie. Depuis lors, Maserati a toujours joué un rôle essentiel dans l'histoire de la culture de l'automobile, comme dans son développement. Pendant plus d'un siècle d'existence, la marque a remporté de remarquables succès, sur route comme sur circuit. Elle a également connu des périodes plus difficiles qui ont contribué à forger le caractère et la personnalité de l'entreprise.
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Le Trident

Le Trident, symbole d’un mythe. L’écusson qui a été utilisé sur toutes les voitures de course de Maserati tout au long de son histoire a été conservé, en dépit des différentes évolutions de la marque en termes de style, dans le domaine technologique ou au niveau de la performance. Il a ainsi accompagné l’ensemble des victoires et des succès des Maserati.
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Détail de la calandre avec le trident, le symbole de Maserati
Maserati Ghibli - années 1970

Évolution du style

Grâce à l’évolution de ses designs, Maserati a montré la voie en matière de mode automobile, avec ses voitures uniques, à la fois élégantes et sportives, qui arborent toujours des lignes très personnalisées et très caractéristiques. Les éléments arrondis, enveloppants et sinueux des premières années de la marque ont progressivement laissé place à des voitures plus grandes, plus longues et plus aérodynamiques.
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Le design de l'excellence

Après la Quattroporte, Pininfarina a conçu un nouveau coupé qui laissera des traces indélébiles dans l’histoire de Maserati et du monde de l’automobile. Absolument magnifique, la GranTurismo a pris d’assaut le Salon de l’auto de Genève en 2007.  
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Maserati GranTurismo et GranCabrio sur la route

Trouver un distributeur

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Ghibli : Consommation normale (l/100 km) combiné: 8,3 – 12,6; Équivalent d’essence ( l/100 km): 9,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 213 – 285; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 41– 65

Levante: Consommation normale (l/100 km) combiné: 10,1 – 16,0; Équivalent d’essence ( l/100 km): 11,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 264 – 363; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 49 – 82

Quattroporte: Consommation normale (l/100 km) combiné: 12,5 – 12,6; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 282 – 285; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 64 – 65

MC20: Consommation normale (l/100 km) combiné: 11,6; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 262; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 60

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Données provisoires, homologation pas encore terminée.
* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 174 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 115 g/km.