Maserati annonce sa participation au championnat européen Fanatec GT2 en 2023

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Modène, 26 juillet 2022 – Une nouvelle étape dans la stratégie sport automobile de Maserati a été franchie. La MC20 - conçue dès les prémices de son développement pour remettre le Trident sur les rails des compétitions sur circuit - participera au championnat européen Fanatec GT2, faisant ainsi ses grands débuts en 2023.

Maserati proposera la MC20 GT2 à ses clients et à ses équipes. La MC20 GT2 est basée sur sa version routière, dont elle hérite des meilleures spécifications de sa catégorie. Celles-ci comprennent l’innovant moteur Nettuno doté de la nouvelle technologie Maserati Twin Combustion (MTC), de la suspension à double triangulation avec axe de direction semi-virtuel et de la monocoque en fibre de carbone.

Le retour de Maserati sur circuit et en compétition GT relie idéalement la nouvelle ère de la marque aux nombreuses victoires obtenues par la MC12 dans les championnats FIA GT de 2004 à 2010. Plus précisément, pour souligner le lien entre la MC12 et la MC20, aux 24 Heures de Spa - remportées trois fois par la MC12 (en 2005, 2006 et 2008) - Maserati inaugure la nouvelle ère Maserati Corse dédiée aux étapes glorieuses de son histoire sportive.

Pour reprendre les mots de Davide Grasso, PDG de Maserati : "Nous sommes animés par notre passion, tant sur la route que sur circuit. Nous avons une vraie histoire internationale en sport automobile, ainsi nous sommes extrêmement fiers d’y faire notre retour avec l'extraordinaire MC20. La course automobile a toujours été l'habitat naturel de Maserati et aujourd’hui, que cela soit à travers le championnat européen Fanatec GT2 ou la Formula E, notre marque prend un nouveau départ, à partir de ses racines et pour construire l'avenir"

Jean-Marc Finot, Vice-Président de STELLANTIS Motorsport, a déclaré : "Avec la MC20 GT2, Maserati Corse fait le lien entre le programme d'usine de Formula E et nos voitures de route. Cette nouvelle étape vient enrichir l'héritage et la légitimité de Maserati dans le sport automobile. La MC20 est une voiture fantastique, homologuée pour la route. Nous sommes heureux que nos clients, animés par la passion prennent plaisir à en prendre le volant".

Maserati GT2 – Caractéristiques et spécifications techniques

Véhicule

  • Voiture de course de type monoplace, non homologuée pour la route
  • Design issu du Maserati Centro Stile
  • Largeur/Hauteur (mm) 2020* x 1220*
  • Poids à sec à déterminer avec une Balance des Performances (BoP)

 

Conforme aux exigences de sécurité de la FIA

  • Réservoir de carburant FT3 de 120 litres, homologué par la FIA
  • Extincteur aux normes FIA

Moteur

  • Moteur Maserati Nettuno
  • V6 90° biturbo
  • 3000 cc
  • Puissance à déterminer avec la Balance des Performances (BoP). Moteur de base de 630 ch en cours de développement
  • Préchambre de combustion avec bougies double étincelle (Maserati Twin Combustion, Twin Spark)
  • Carter sec

 

Groupe propulseur/transmission

  • Boîte de vitesse séquentielle de course 2WD à 6 rapports, avec palettes de changement de vitesse au volant
  • Embrayage de course et différentiel mécanique autobloquant à glissement limit

Carrosserie

  • Kit de course MC20 GT2
  • Aérodynamique haute performance
  • Ailes avant et arrière multiréglables
  • Haut niveau d’appui aérodynamique
  • Phares à LED
  • Phares de pluie approuvés par la FIA
  • Vitres avant et latérales en Lexan

Châssis

  • Monocoque centrale ultralégère en fibre de carbone
  • Cage de sécurité homologuée par la FIA
  • 3/4 vérins pneumatiques embarqués

 

Freins

  • Étriers de frein de course et freins de course ventilés
  • Refroidissement des freins sur mesure

Jantes

  • Jantes en aluminium forgé de 18" sur mesure
  • Accessoires du système de verrouillage central
  • Pneus Slick

 

Suspensions

  • Double triangulation avec axe de direction semi-virtuel
  • Amortisseurs de course réglables
  • Barres antiroulis avant et arrière réglable

Intérieur

  • Pédaliers de course réglables
  • Colonne de direction réglable
  • Ceinture de sécurité de course à 6 points
  • Volant multifonctionnel en fibre de carbone
  • Affichage de la caméra de recul (en option)
  • Caméra embarquée pour l'enregistrement vidéo (en option)
  • Tableau de bord et système d'acquisition de données
  • Affichage de l'optimisation des performances de conduite (en option)
  • Climatisation
  • Système de contrôle de la pression des pneus (en option)
  • ABS de course et contrôle de traction réglable

* Subject to changes during vehicle development.

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Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 9,4-8,2 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 213-186 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena consommation: combiné 11,6-10,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 249-242 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 11,5-11,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261-251 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,6-12,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 285-279 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante GT Hybrid consommation: combiné 10,7-9,7 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné combiné 243-220 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena consommation: combiné 13,5-12,6 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 304 - 284 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena S consommation: combiné 12,8-12,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 288-272 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Trofeo consommation: combiné 14,6-14,0 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 330-317g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 11,6-11,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 263-253 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,5-12,2 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 282-276 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

MC20 consommation: combiné 11,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 149 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.