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Neuvième édition de la course Hong Kong-Vietnam

Maserati Multi 70 - 2019 Hong Kong Vietnam Race

Maserati Multi 70 et le skipper Soldini prennent le départ de la dernière régate 2019

La Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini ont maintenant fait leur chemin de Hong Kong au Vietnam pour la neuvième édition de la Deep Sea Race. Organisée pour la première fois en 1996, la régate est organisée par le Royal Hong Kong Yacht Club et fait partie de la China Coast Race Week. Le coup de départ a été tiré dans le port de Victoria à Hong Kong. La destination d’arrivée est Nha Trang au Vietnam. Le peloton parcourra 673 milles, principalement contre le vent.

 

Au total, neuf voiliers de course prendront part à la régate, dont deux multicoques. Le concurrent direct de la Maserati Multi 70 est le SHK Scallywag Fuku, un Orma 60 du skipper Ben Piggott. Le trimaran basé à Hong Kong, précédemment navigué par Team Australia, a rejoint la flotte Scallywagen 2018 avec le monocoque 100 pieds Maxi Maxi de Scallywag.

 

Les deux trimarans en compétition tenteront de battre le record de 1 jour, 18 heures, 17 minutes et 24 secondes. Elle a été réalisée en 2015 par Sydney Fisher à bord du monocoque Ragamuffin 100 . Le record en multicoques remonte à 2006, lorsque Benoit Lesaffre a atteint la ligne d'arrivée avec le catamaran Atmosphereaprès 1 jour, 23 heures, 40 minutes et 25 secondes.

Maserati Multi 70- 2019 - Hong Kong Vietnam Race

Peu avant le départ, Giovanni Soldini expliquait: "Il est important d'éviter que nos concurrents ne nous dépassent au départ dans le canal, où il y a moins de vent. Le SHK Scallywag Fuku est un trimaran de 60 pieds plus léger que la Maserati Multi 70, ce qui est un gros avantage pour lui par vent faible. Nous nous sentons certainement mieux dans des vents forts et une mer agitée. Les bateaux plus légers sont forts dans les vents contraires, comme on s'attend à ce qu'ils le soient dans cette course. Mais je suis sûr que nous pouvons faire la différence sur de longues vagues."

 

En juillet, la Maserati Multi 70 est arrivée dans un chantier naval à Hawaii, où elle a été réparée et entretenue pendant deux mois. Les dommages à la coque et au gouvernail du côté gauche causés par une collision lors de la Transpacific Yacht Race ont été réparés. De plus, l'équipe a poursuivi ses recherches et ses expériences afin d'optimiser les performances de vol de la Maserati Multi 70. Pour la course de Hong Kong au Vietnam, les gouvernails en forme de T ont une configuration qui a été développée lors de différents tests.

 

A bord de la Maserati Multi 70, outre le skipper italien Giovanni Soldini, se trouve un équipage expérimenté de six personnes: Guido Broggi, Furio Carboni, Lorenzo Jovanotti Cherubini, Nico Malingri et Matteo Soldini (Italie) et Oliver Herrera Perez (Espagne). La course de Hong Kong au Vietnam est la dernière course de la saison 2019 pour la Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini.

Maserati Multi 70 - Giovanni Soldini - 2019 Hong Kong Vietnam Race
Maserati Multi 70 - Crew - 2019 Hong Kong Vietnam Race

Essai sur route

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Ghibli : Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Levante: Consommation normale (l/100 km) combiné: 8,2 – 11,9; Équivalent d’essence ( l/100 km): 9,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 216 – 270; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 36 – 63
V8 Levante Trofeo : Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 302; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 70

Quattroporte: Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Granturismo: Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,8; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 313; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 73

Grancabrio: Consommation normale (l/100 km) combiné: 14,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 328; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 76

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 137 g/km.