Neuvième édition de la course Hong Kong-Vietnam

Maserati Multi 70- 2019 - Hong Kong Vietnam Race

Maserati Multi 70 et le skipper Soldini prennent le départ de la dernière régate 2019

La Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini ont maintenant fait leur chemin de Hong Kong au Vietnam pour la neuvième édition de la Deep Sea Race. Organisée pour la première fois en 1996, la régate est organisée par le Royal Hong Kong Yacht Club et fait partie de la China Coast Race Week. Le coup de départ a été tiré dans le port de Victoria à Hong Kong. La destination d’arrivée est Nha Trang au Vietnam. Le peloton parcourra 673 milles, principalement contre le vent.

 

Au total, neuf voiliers de course prendront part à la régate, dont deux multicoques. Le concurrent direct de la Maserati Multi 70 est le SHK Scallywag Fuku, un Orma 60 du skipper Ben Piggott. Le trimaran basé à Hong Kong, précédemment navigué par Team Australia, a rejoint la flotte Scallywagen 2018 avec le monocoque 100 pieds Maxi Maxi de Scallywag.

 

Les deux trimarans en compétition tenteront de battre le record de 1 jour, 18 heures, 17 minutes et 24 secondes. Elle a été réalisée en 2015 par Sydney Fisher à bord du monocoque Ragamuffin 100 . Le record en multicoques remonte à 2006, lorsque Benoit Lesaffre a atteint la ligne d'arrivée avec le catamaran Atmosphereaprès 1 jour, 23 heures, 40 minutes et 25 secondes.

Maserati Multi 70- 2019 - Hong Kong Vietnam Race

Peu avant le départ, Giovanni Soldini expliquait: "Il est important d'éviter que nos concurrents ne nous dépassent au départ dans le canal, où il y a moins de vent. Le SHK Scallywag Fuku est un trimaran de 60 pieds plus léger que la Maserati Multi 70, ce qui est un gros avantage pour lui par vent faible. Nous nous sentons certainement mieux dans des vents forts et une mer agitée. Les bateaux plus légers sont forts dans les vents contraires, comme on s'attend à ce qu'ils le soient dans cette course. Mais je suis sûr que nous pouvons faire la différence sur de longues vagues."

 

En juillet, la Maserati Multi 70 est arrivée dans un chantier naval à Hawaii, où elle a été réparée et entretenue pendant deux mois. Les dommages à la coque et au gouvernail du côté gauche causés par une collision lors de la Transpacific Yacht Race ont été réparés. De plus, l'équipe a poursuivi ses recherches et ses expériences afin d'optimiser les performances de vol de la Maserati Multi 70. Pour la course de Hong Kong au Vietnam, les gouvernails en forme de T ont une configuration qui a été développée lors de différents tests.

 

A bord de la Maserati Multi 70, outre le skipper italien Giovanni Soldini, se trouve un équipage expérimenté de six personnes: Guido Broggi, Furio Carboni, Lorenzo Jovanotti Cherubini, Nico Malingri et Matteo Soldini (Italie) et Oliver Herrera Perez (Espagne). La course de Hong Kong au Vietnam est la dernière course de la saison 2019 pour la Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini.

Essai sur route

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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).