MaseratiMulti70 lors d’une Transpac Race turbulente de LA à Hawaï

Elle compte parmi l’une des régates de voile les plus renommées au monde : la Transpac Race, qui relie, sur 2 225 milles nautiques, Los Angeles à Diamond Head (Honolulu, Hawaï). Ce n’était que la deuxième course de ce printemps pour le MaseratiMulti70, après son début réussi lors de la RORC 600. Gouverné par le skipper italien professionnel Giovanni Soldini, le trimaran compte parmi les bateaux les plus rapides de sa catégorie – en particulier grâce à sa capacité de voler sur l’eau grâce à ses foils.

Le MaseratiMulti70 a d’ailleurs fait usage de cette caractéristique lors de la Transpac Race. Soldini y disputait la première place lorsque, le deuxième jour, le bateau – alors classé deuxième – a été fort endommagé par des épaves et a perdu un timon. « Nous avancions à grande vitesse, à 28-30 noeuds environ, lorsque nous avons entendu un grand choc », explique Giovanni Soldini : « nous avons alors stoppé le bateau et récupéré le timon, qui était toujours attaché à la corde. Ce n’était pas facile, car il faisait nuit et les vagues étaient hautes. » La réparation provisoire a pris beaucoup de temps, et le MaseratiMulti70 s’est retrouvé très en arrière. Mais après une course-poursuite riche en suspense, Soldini et son équipage sont parvenus à finir la course en troisième place au bout de quatre jours, douze heures, 48 minutes et 55 secondes : compte tenu des circonstances difficiles, c’est un immense succès.

Six autres navigateurs ont accompagné Giovanni Soldini à bord : les deux Espagnols Oliver Herrera et Carlos Hernandez ainsi que les Italiens Guido Broggi, Vittorio Bissaro et Francesco Malingri. John Elkann était lui aussi présent sur le MaseratiMulti70 : le chairman de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) est un navigateur passionné et expérimenté.

Ce défi est soutenu par Maserati, sponsor principal qui donne son nom au voilier et UnipolSai Assicurazioni. Les fournisseurs officiels du trimaran sont Ermenegildo Zegna pour l’habillement et Boero Bartolomeo S.p.A. pour les vernis et les peintures de la coque.

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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).