Maserati Multi 70 a franchi l'équateur à 10.28 UTC

Maserati Multi 70 Tea Routes HongKong London 2018

Après 22 jours, la remontée de l'Atlantique Nord débute avec un avantage de 2.000 miles nautiques

Modena, 9 février 2018 - Maserati Multi 70 est de retour dans l'hémisphère Nord après avoir franchi l'équateur par 5°W de longitude aujourd'hui à 10.28 UTC après 21 jours, 23 heures et 15 minutes. C'est un passage important pour le skipper Giovanni Soldini et les quatre autres membres de l'équipage (Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez et Alex Pella) même si la traversée de la zone des calmes équatoriaux n'est pas terminée comme l'explique Soldini: ''Nous avons franchi l'équateur. Après seulement 21 jours depuis Hong Kong et 6 depuis Bonne Espérance, c'est un excellent temps. Nous sommes contents, notre option Est, c'est à dire notre décision de naviguer le long des côtes africaines a payé. On a un bon vent et on maintient de bonnes vitesses. Désormais on se concentre à fond sur la dernière partie du parcours, l'hémisphère nord, c'est aussi la plus difficile parce qu'on arrivera en hiver. Nous devrons nous préparer au mieux''.

Maserati Multi 70 Tea Route HongKong London 2018 - Giovanni Soldini

De sa position actuelle, Maserati Multi 70 devra poursuivre sa route vers le NW, continuer ensuite le long des côtes de l'Afrique de l'Ouest, avant d'entrer dans les alizés de NE qui semblent stables en force et direction à partir de 9/10°N de latitude.

Après cela, il faudra définir la route à suivre vers l'Europe en fonction de la position de l'anticyclone des Açores et de la trajectoire des dépressions hivernales qui balaient l'Atlantique Nord en cette saison 
à nos latitudes.

Au classement de 11.20 UTC, l'avantage de Maserati Multi 70 sur la feuille de route du détenteur du record est de 2.009 miles nautiques, ils en restent 3.630 miles jusqu'à la ligne d'arrivée. Après trois semaines et un jour de navigation, Maserati Multi 70 a parcouru 9.033 miles nautiques de la route théorique (à une vitesse moyenne de 17.5 noeuds), en réalité il a déjà couvert une distance de 10.186 miles à une vitesse moyenne de 19,7 noeuds.

Parti de Hong Kong le 18 janvier, pour battre le record établi en 2008 par le maxi catamaran de 100 pieds Gitana 13 - 41 jours, 21 heures et 26 minutes -, le trimaran Maserati Multi 70 de 21,20 mètres de long doit couper la ligne d'arrivée sous le pont Queen Elizabeth II sur la Tamise avant le 1er mars.  
    
Pour suivre le défi en direct, visitez la cartographie sur maserati.soldini.it/cartography/

Ce défi est supporté par Maserati, main sponsor qui donne le nom au trimaran, par Aon en qualité de co-sponsor et par Ermenegildo Zegna, fournisseur officiel pour les vêtements.
Un grand merci aussi à Boero Bartolomeo S.p.A. et Contship Italia Group.

Essai sur route

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Essai sur route

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).