Les coureurs du Paris-Modène franchissent la ligne d’arrivée au siège historique de Maserati

Paris Modena Radtour 2019 - Via Emilia in Modena

Le sport et la performance sont des éléments intrinsèques de l'ADN de Maserati

Modène (Italie), 6 juin 2019 - Le rideau est tombé aujourd’hui sur la 6ème édition de la course Paris-Modène, un événement caritatif qui a permis aux clients, aux amis de Maserati, aux sportifs et aux amoureux des deux et des quatre roues de repousser leurs limites pour une bonne cause. Cette année, les participants ont parcouru 1926 km en 5 étapes. Le sport et la performance sont des éléments intrinsèques de l'ADN de Maserati : dans ce cas, ils sont mis au service de Rêves (www.reves.fr), une association qui aide les enfants gravement malades à réaliser leurs rêves.

Après un départ officiel à Paris le 1er juin, les participants se sont ensuite retrouvés à Aix-en-Provence et sont partis de la splendide ville provençale pour la première des cinq étapes qui les ont conduits au siège historique de la marque au Trident. Parmi les participants figuraient Paul Belmondo, ancien pilote et acteur français, Davide Cassani, entraîneur de l'équipe nationale italienne de cyclisme, les cyclistes Alessandro Ballan, Marco Velo et Niccolò Bonifazio. Étaient également présents José Miguel Antúnez, ancien capitaine de l'équipe nationale espagnole de basket-ball et Andrea Sarri, chef étoilé au Michelin.

Le groupe de 25 participants de cette course de bienfaisance a été accompagné tout au long de ce parcours difficile par une flotte de Maserati Levante, Ghibli et Quattroporte, ce qui leur a permis d’alterner effort physique et plaisir de conduite gran turismo sur des routes magnifiques, une expérience que seule une Maserati peut offrir.

Après avoir traversé les paysages extraordinaires des Gorges du Verdon et avoir été accueilli triomphalement par les Eurofighters du 4ème Fighter Wing à Grosseto, les cyclistes ont parcouru les routes du sud de la Toscane. Ils sont arrivés hier à la fameuse Piazza del Campo à Sienne, puis ont parcouru les belles routes blanches de la région du Chianti avant d’arriver à Fonte de' Medici, un petit village appartenant à la famille de Marchesi Antinori. Allegra Antinori, vice-présidente d'Antinori, et pour qui le centre de style Maserati a créé le SUV Levante ONE OF ONE entièrement personnalisé, a rejoint le groupe lors de cette étape.

La dernière étape, effectuée aujourd’hui, est partie de Sasso Marconi dans les Apennins avec une halte au Musée Panini, l'une des plus importantes collections de modèles Maserati au monde. Un groupe de 15 employés de Maserati s’est uni aux participants pour les 10 derniers kilomètres : la ligne d'arrivée était Viale Ciro Menotti, le siège historique de Maserati à Modène.

Les cyclistes ont franchi la ligne d’arrivée à 16h30.
 
Les kits pour les coureurs ont été conçus par le centre de style Maserati et les vélos ont été fournis par Merida Italie. Trois vélos électriques Maserati, en version MC Alloy, aux couleurs blanche et bleue, ont également pris part à cette compétition, qui représente leur début officiel sur route. Ces vélos pourront être commandés auprès du réseau officiel de concessionnaires Maserati.

Paris Modena Radtour 2019

Essai sur route

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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).