Giovanni Soldini et son équipage italo-espagnol à bord du Maserati Multi70 en vue de la Transpac Race

Modène, 6 juillet 2017 - Un équipage italo-espagnol de régatiers expérimentés assistera le skipper océanique Giovanni Soldini à bord du Maserati Multi70 lors de la Transpacific Yacht Race, 2’225 milles nautiques de Los Angeles à Honolulu. Le départ des multicoques a eu lieu hier.

L’équipage de Soldini sur le trimaran transalpin est composé des espagnols Carlos Hernandez et Oliver Herrera, ainsi que des italiens Guido Broggi, Vittorio Bissaro, Francesco Malingri, mais aussi de John Elkann, qui retourne à bord du Maserati Multi70.

«Avec une régate dure comme la Transpac, il est essentiel d’avoir un équipage extrêmement bien rôdé pour maîtriser un bateau comme le nôtre», a déclaré Soldini. «Je suis certain d’avoir le meilleur équipage possible et nous nous défendrons comme des diables, comme d’habitude».

Au cours de ses 25 ans de carrière Giovanni Soldini a remporté les plus importantes régates océaniques, en solitaire, en double ou en équipage : l’Around Alone, la Transat Jacques Vabre, l’OSTAR e la Québec Saint-Malo. À bord du monocoque Maserati VOR70, Soldini a battu le record de la Route de l’Or de New York à San Francisco, de la Route de la Découverte Cadix-San Salvador et de la Route du Thé entre San Francisco et Shanghai.

Guido Broggi est depuis 1998 aux côtés de Soldini lors des compétitions, en tant que responsable du voilier et membre de l’équipage. Expert en équipements de voiliers à haute performance, son rôle de boat captain du Maserati Multi70 est de gérer les systèmes complexes du trimaran.

Après avoir fait partie de l’équipage du Maserati Multi70 au cours de la RORC 600 de cette année, Vittorio Bissaro retourne à bord du trimaran pour la Transpac. Bissaro, qui a à son actif de nombreux titres conquis en Italie et au niveau international, est arrivé cinquième aux Jeux Olympiques de Rio 2016 avec le catamaran Nacra 17. Son diplôme d’ingénieur aérospatial est un atout indéniable pour permettre d’obtenir le maximum des hydrofoils et de l’imposante voilure du Maserati Multi70.

Les espagnols Oliver Herrera et Carlos Hernandez son tous deux des régatiers connus et très demandés dans le circuit de la voile professionnelle. Herrera, auparavant bowman à bord du Maserati VOR70, retourne à ce poste sur le trimaran Maserati Multi70.

Hernandez ha participé à plusieurs régates avec Soldini sur le Maserati VOR70 et a fait partie de l’équipage espagnol du MAPFRE au cours de la Volvo Ocean Race 2014-2015.

Francesco Malingri est le media man de l’équipage. Il a deux tours du monde à son actif – le premier à 13 ans avec sa famille – et a participé à d’importantes régates en Méditerranée.

On retrouve à bord du Maserati Multi70 l’entrepreneur et régatier John Elkann, président de Fiat Chrysler Automobiles, la société dont fait partie Maserati. Elkann a navigué plusieurs fois avec Soldini à partir de 2009 : il a fait partie notamment de l’équipage du Maserati VOR70 durant la tentative de record de Miami à New York en 2012, durant l’édition de 2013 de la Transpac Race de 2013 et l’édition 2015 de la RORC Caribbean 600 Race.

Ce défi est soutenu par Maserati, sponsor principal qui donne son nom au voilier et UnipolSai Assicurazioni. Les fournisseurs officiels du trimaran sont Ermenegildo Zegna pour l’habillement et Boero Bartolomeo S.p.A. pour les vernis et les peintures de la coque.

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Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 9,4-8,2 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 213-186 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: E

Ghibli Modena consommation: combiné 11,6-10,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 249-242 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 11,5-11,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261-251 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,6-12,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 285-279 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: F

Levante Modena consommation: combiné 13,5-12,6 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 304 - 284 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena S consommation: combiné 12,8-12,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 288-272 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Trofeo consommation: combiné 14,6-14,0 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 330-317g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 11,6-11,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 262-253 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,5-12,2 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 282-276 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

MC20 consommation: combiné 11,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.