Deux SUV Maserati sous les feux de la rampe

Maserati Levante GTS and Trofeo at Monterey Car Week

Le Levante GTS et le Levante Trofeo à la Monterey Car Week 2018

À l’occasion de la Monterey Car Week 2018 qui se tient en Californie du 22 au 26 août 2018, les voitures classiques de luxe seront à l’honneur, mais aussi deux nouveaux modèles Maserati : le Levante GTS et le Levante Trofeo, les nouvelles versions haut de gamme du SUV signé Maserati. La marque au Trident a choisi la Monterey Car Week pour cette présentation car ce rendez-vous annuel est l’un des plus grands festivals automobiles des États-Unis et l'un des plus importants au monde.

La présentation de ces deux véhicules, intitulée « Destinazione Maserati : A Grand Day Out » s’est tenue le 22 août au Quail Meadows. Le 23 août, un événement spécial organisé par Laura Brown, rédactrice en chef du magazine Instyle, ainsi qu’une zone d'accueil Maserati accessible à tous les propriétaires de voitures de la marque au Trident leur permettra de découvrir tous les secrets des deux nouveaux modèles. Le vendredi 24 août, au Quail Lodge, l’évènement « The Waily : A Motorsports Gathering » rendra hommage à la grande tradition sportive de Maserati. Enfin, le concours d'élégance de Pebble Beach présentera le Levante Trofeo dans la section des concept-cars modernes.

Les deux modèles sont dotés d'un moteur V8 bi-turbo de 3,8 litres, conçu pour être utilisé avec le système de transmission intégrale intelligente Q4. Le moteur du Levante GTS développe une puissance de 550 ch (404 kW) à 6’250 tr/min et un couple de 730 Nm entre 2’500 et 5’000 tr/min. Ce modèle passe de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 292 km/h. Avec le Levante Trofeo, le moteur développe une puissance de 590 ch (434 kW) à 6'250 tr/min, avec un couple maximal de 730 Nm à 2’250 tr/min. Le Trofeo passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe supérieure à 300 km/h. Comme tous les moteurs essence Maserati, ces deux moteurs V8 Ferrari sont produits à Maranello.

La puissance de ces deux modèles s’exprime également avec leur silhouette : tous deux possèdent un pare-chocs avant plus agressif et un pare-chocs arrière revisité. Le Levante Trofeo est également doté de nombreux détails de carrosserie en carbone brillant qui soulignent son caractère sportif, tandis que son capot est doté de deux prises d’air additionnelles.

Essai sur route

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Essai sur route

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).