MaseratiMulti70 bei turbulentem Transpac Race von LA nach Hawaii

Es zählt zu den renommiertesten Segelwettbewerben der Welt: das Transpac Race, das über 2.225 Seemeilen von Los Angeles nach Diamond Head auf Honolulu, Hawaii, führt. Für die MaseratiMulti70 war es nach dem erfolgreichen Debüt beim RORC 600 in diesem Frühjahr erst das zweite Rennen überhaupt. Der von dem italienischen Profi-Skipper Giovanni Soldini geführte Trimaran zählt zu den schnellsten Booten seiner Klasse – nicht zuletzt auch dank der Möglichkeit, mit Hilfe von Foils über das Wasser zu fliegen.

Diese Fähigkeit spielte die MaseratiMulti70 beim Transpac Race auch aus. Soldini kämpfte um die Spitze, als das Boot am zweiten Tag auf Platz zwei liegend von Treibgut schwer beschädigt wurde und ein Ruder verlor. „Wir segelten mit hoher Geschwindigkeit, etwa 28 bis 30 Knoten, als wir einen lauten Schlag hörten“, so Giovanni Soldini: „Wir stoppten das Boot und holten das Ruder ein, das immer noch an der Leine hing. Das war nicht leicht, denn es war dunkel und die Wellen hoch.“ Die provisorische Reparatur kostete viel Zeit, so dass die MaseratiMulti70 weit zurückfiel. Doch in einer dramatischen Aufholjagd gelang es Soldini und seinem Team, nach insgesamt vier Tagen, zwölf Stunden, 48 Minuten und 55 Sekunden das Rennen als Dritter zu beenden – angesichts der widrigen Bedingungen ein grossartiger Erfolg.

Neben Giovanni Soldini waren sechs weitere Segler an Bord: die beiden Spanier Oliver Herrera und Carlos Hernandez sowie die Italiener Guido Broggi, Vittorio Bissaro und Francesco Malingri. Ebenfalls mit auf der MaseratiMulti70 war John Elkann. Der Chairman von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ist begeisterter und erfahrener Segler.

Die Kampagne wird von Maserati als Hauptsponsor, der dem Boot seinen Namen verleiht, sowie UnipolSai Assicurazioni als weiterem Sponsor unterstützt. Die offiziellen Ausstatter der Kampagne sind Ermenegildo Zegna für Kleidung und Boero Bartolomeo S.p.A. für Rumpfbeschichtung und Lackierung.

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Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.