Die Maserati Multi 70 unterwegs im Jubiläumsrennen

Maserati Multi 70 - Team 2019 - Transpacific Yacht Race

50. Auflage des Transpacific Yacht Race in Los Angeles gestartet

Modena, 17. Juli 2019 - Der italienische Trimaran Maserati Multi 70 und Profi-Skipper Giovanni Soldini stellen sich der nächsten sportlichen Herausforderung. Am Samstagabend deutscher Zeit starteten sie von Los Angeles aus zum Transpac, dem Transpacific Yacht Race. Es ist bereits die 50. Auflage des pazifischen Hochseerennens. Das Jubiläum zog 90 Teilnehmer an, darunter sechs Mehrrumpfboote. Neben der Maserati Multi 70 sind die amerikanische MOD 70 Argo, die englische MOD 70 PowerPlay sowie der amerikanische 63-Fuss-Trimaran Paradox unterwegs, überdies die US-Katamarane Celestra und Kastor Pollux (40 beziehungsweise 42 Fuss). Gerade die beiden erstgenannten Boote gelten als die beiden stärksten Herausforderer der Maserati Multi 70, obwohl beide - anders als Soldinis Yacht - im klassischen Modus segeln.

Maserati Multi 70

Das erste Transpac wurde bereits 1906 ausgetragen. Die Strecke führt von Pt. Fermin, dem südlichsten Punkt von Los Angeles, nach Honolulu, Hawaii. 2.225 Seemeilen müssen die Teilnehmer dabei zurücklegen. Die Rekordzeit für die Strecke liegt bei 4 Tagen, 6 Stunden, 32 Minuten und 30 Sekunden, aufgestellt 2017 von der ORMA 60 Mighty Merloe.

Die Wettervorhersage für das Rennen zeigt typische Bedingungen für die Jahreszeit: „Die Stunden nach dem Start werden die schwierigsten sein“, prognostizierte Giovanni Soldini: „Es wird ein Windloch geben, aber wir werden versuchen uns zu behaupten. Später bekommen wir allerdings einen schönen Wind, der schliesslich zum Rückenwind dreht. Wir werden versuchen immer im bestmöglichen Wind zu bleiben.“

Im Vorfeld des Rennens setzte das Team der Maserati Multi 70 seine Entwicklungsarbeiten und Tests fort, um die Flugleistung des Trimarans weiter zu optimieren. Giovanni Soldini erläuterte: „Während des letzten Rennens, dem CA 500, haben wir einige Tests durchgeführt, die halfen, das Rudersystem zu verbessern. Wir haben es bereits im Wasser ausprobiert und es scheint sehr gut zu funktionieren.“ Begleitet wird Soldini beim Transpac 2019 von seiner routinierten Crew bestehend aus Alberto Bona, Guido Broggi, Matteo Soldini (alle Italien), Carlos Hernandez Robayna, Oliver Herrera Perez sowie François Robert (Frankreich).

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Ghibli Modena Verbrauch: kombiniert 10,5-11,3 l/100 km*; innerorts 18,0-18,4 l/100 km*; außerorts 8,8-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-256 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch: kombiniert 10,9-11,9 l/100 km*; innerorts 18,0-18,6 l/100 km*; außerorts 9,5-10,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 247-269 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 8,1-9,4 l/100 km*; innerorts 13,1-13,6 l/100 km*; außerorts 7,4-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 183-213 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL // Effizienzklasse: C - B

Ghibli Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,3-12,6 l/100km*; innerorts 20,1-20,4 l/100km*; außerorts 10,3-10,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 279-285 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch: kombiniert 12,5-13,4 l/100 km*; innerorts 19,0-20,5 l/100 km*; außerorts 11,5-12,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 283-303 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch: kombiniert 12,0-12,9 l/100 km*; innerorts 19,2-19,6 l/100 km*; außerorts 10,8-11,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 271-292 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 9,8-10,7 l/100 km*// innerorts 13,4-14,7 l/100km*// außerorts 9,7-10,7 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 223-243 g/km*// Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,8-14,7 l/100 km*; innerorts 21,6-22,3 l/km*; außerorts 12,3-13,3 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch: kombiniert 10,9-11,9 l/100 km*; innerorts 18,0-18,6 l/100 km*; außerorts 9,5-10,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 247-269 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,2-12,5 l/100km*; innerorts 20,1-20,5 l/100km*; außerorts 10,1-10,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 276-282 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km*; innerorts 20,5 l/100 km*; außerorts 9,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL*

 

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

 

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).