Begeisterung bei der 40. Maserati International Rallye in Schottland

Maserati International Rally 2019 - Gleneagles Hotel

Die Maserati International Rallye feiert bald ihr 50-jähriges Bestehen

Modena, 23. September 2019 – Maserati-Enthusiasten aus der ganzen Welt trafen sich am vergangenen Wochenende in den Schottischen Highlands, um an der 40. Auflage der internationalen Rallye teilzunehmen, die Maserati bereits seit 1978 jedes Jahr an verschiedenen Orten abhält.

 

Zwischen dem 20. und 23. September bot sich den Fans und Sammlern der Marke mit dem Dreizack die einzigartige Möglichkeit, sich bei der Maserati International Rallye (MIR) auszutauschen und mit ihren Maserati Modellen auf der Rennstrecke oder beim Schönheitswettbewerb zu glänzen.

 

Nachdem der Event im letzten Jahr in Deutschland stattgefunden hatte, war es diesmal der älteste aller Maserati Clubs, der 1972gegründete Maserati Club UK, der die Organisation übernahm. Ausgangspunkt war das renommierte Gleneagles Hotel in Auchterarder, das neben weltberühmten Golfplätzen auch mit einem luxuriösen Spa und dem einzigen Restaurant in Schottland, das mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichnet ist, überzeugen konnte.

Eine Sensation für sich waren die 120 teilnehmenden Maserati aus 14 verschiedenen Ländern, darunter 55 Sportwagen aus dem Vereinigten Königreich und sogar fünf, die eigens den langen Weg von Australien angetreten waren.

 

Bei der ersten Fahrprüfung am Samstag ging es direkt rauf in die steilen Hügel, galt es doch den berühmten Pass Rest and be Thankful zu erklimmen, welcher Glen Kinglas mit Glen Croe verbindet und an seinem höchsten Punkt, immerhin 245 Meter über dem Meeresspiegel, einige der schönsten Aussichten auf die schottische Landschaft bietet. 
Die Bergroute, die gemeinsam mit dem Caledonian Motor Club organisiert wurde, führte über eine Strasse, die bereits um 1750 von General Wade erbaut wurde, um den Engländern einen besseren Zugang zu den wilderen Landesteilen Schottlands zu ermöglichen. 

Gleich mehrere Klassiker gab es bei der diesjährigen MIR zu bestaunen, darunter einen Maserati 3500GT von 1957, dem ältesten Fahrzeug im Wettbewerb, sowie einen Vignale Spider und einen sensationellen Sebring. Doch neben den klassischen Schönheiten waren auch neuere Fahrzeuge zu sehen. So etwa mehrere Maserati GranTurismos als auch der neue Levante SUV. In den modernen Fahrzeugen als auch in den Klassikern zeigten sich hier einmal mehr die gesamte Bandbreite und das starke historische Erbe Maseratis.

Die begehrte Peter Martin Trophy, die zum Ende der Rallye vergeben wird, sicherten sich dieses Jahr Armin und Beatriz Streuli mit ihrem Maserati Coupé, während Onno Hesselink’s Mistral Coupé den Sieg im Concours d'Elegance davontragen konnte.

Zwar standen die Automobile ganz klar im Rampenlicht der Rallye, doch blieb den Teilnehmern auch genügend Zeit, die kulturellen und landschaftlichen Höhepunkte des einzigartigen Gebiets zu erkunden, etwa bei Besuchen der Burgen von Inveraray, Blair und Stirling, oder einer Destille, in welcher der unvergleichliche, schottische Malt-Whisky gebrannt wird. Wer wollte, durfte auch einen Schottenrock zu einem original schottischen Cèilidh anziehen.

Nächstes Jahr wird die MIR vom Maserati Club Schweden ausgetragen.

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Ghibli Modena Verbrauch: kombiniert 10,5-11,3 l/100 km*; innerorts 18,0-18,4 l/100 km*; außerorts 8,8-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-256 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch: kombiniert 10,9-11,9 l/100 km*; innerorts 18,0-18,6 l/100 km*; außerorts 9,5-10,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 247-269 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 8,2-9,4 l/100 km*; innerorts 13,1-13,6 l/100 km*; außerorts 7,4-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 185-213 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL // Effizienzklasse: C - B

Ghibli Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,3-12,6 l/100km*; innerorts 20,1-20,4 l/100km*; außerorts 10,3-10,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 279-285 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch: kombiniert 12,5-13,4 l/100 km*; innerorts 19,0-20,5 l/100 km*; außerorts 11,5-12,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 283-303 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch: kombiniert 12,0-12,9 l/100 km*; innerorts 19,2-19,6 l/100 km*; außerorts 10,8-11,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 271-292 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 9,8-10,7 l/100 km*// innerorts 13,4-14,7 l/100km*// außerorts 9,7-10,7 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 223-243 g/km*// Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,8-14,7 l/100 km*; innerorts 21,6-22,3 l/km*; außerorts 12,3-13,3 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch: kombiniert 10,9-11,9 l/100 km*; innerorts 18,0-18,6 l/100 km*; außerorts 9,5-10,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 247-269 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,2-12,5 l/100km*; innerorts 20,1-20,5 l/100km*; außerorts 10,1-10,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 276-282 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km*; innerorts 20,5 l/100 km*; außerorts 9,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL*

 

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.