Der schnellste Limousine ihrer Zeit: In den frühen 1960er-Jahren begann Giulio Alfieri mit einem völlig neuen Projekt. Inspiriert durch den Erfolg der Gran-Turismo-Modelle, dachte man bei Maserati jetzt an eine Limousine. Der neue Quattroporte (italienisch für "vier Türen") musste selbstverständlich das gleiche Mass an Eleganz, Finesse, Kraft und Performance bieten wie die anderen Dreizack-Produkte. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h war der Quattroporte die schnellste Limousine dieser Zeit. Das Design stammte von Pietro Frua, der sich vom 5000 GT inspirieren liess, und die Karosserien wurden von Vignale gebaut. Das Fahrzeug hatte ein modernes Stahl-Monocoque mit Kastenprofilschienen anstelle eines traditionellen Rohrrahmens, und einen 4,2-Liter-V8-Motor, der vom 5000 GT abgeleitet wurde. Sieben dieser Autos wurden mit einer Version gebaut, deren Hubraum auf 4,7 Liter erhöht worden war. Zu den berühmten Kunden des Quattroporte I gehörten Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi und Prinz Rainier III. von Monaco.
| Datenblatt | Quattroporte 4.2 | Quattroporte 4.7 |
|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM107 | Tipo AM107 |
| Karosserietyp | 4 Türen, 4/5-sitzige Limousine | 4 Türen, 4/5-sitzige Limousine |
| Design | Frua (Vignale) | Frua (Vignale) |
| Productionszeitraum | 1964 - 1966 | 1965 |
| Maserati Ära | Familie Orsi | Familie Orsi |
| Gebaute Exemplare | 252 | 7 |
| Chassis | Stahl-Monocoque mit Hilfrahmen vorne | Stahl-Monocoque mit Hilfrahmen vorne |
| Leergewicht | 1.810 kg | 1.810 kg |
| Motor | 90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen | 90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen |
| Hubraum | 4.136 ccm | 4.719 ccm |
| Leistung | 260 PS @ 5.000 U/min | 290 PS @ 5.200 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 230 km/h |
Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.
Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.
Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.