Eine Story vom mutigen Streben nach Geschwindigkeit, Innovation und Erfolg.

Seit 1914

Am 1. Dezember 1914 gründeten die Brüder Maserati in Bologna eine kleine Autowerkstatt und legten damit den Grundstein für die Marke Maserati, die in die Automobilgeschichte eingehen sollte. In ihrer Werkstatt in der Via de’ Pepoli Nummer 1 in Bologna begannen die Brüder Maserati mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges damit, eigene Fahrzeugkarosserien zu entwickeln.

In den 1920er- und 1930er-Jahren verkaufte die Firma Maserati bereits Rennwagen in alle Welt, stellte aber auch für den Strassenverkehr zugelassene Fahrzeuge her. Die Modelle zeichneten sich einerseits durch die legendäre Eleganz der Marke und andererseits durch die aus dem Motorsport übernommene Sportlichkeit aus. 1937 übernahm die Familie Orsi die Geschäftsführung von Maserati, und das Unternehmen zog von Bologna an einen neuen Standort in Modena um. Hier, an der Viale Ciro Menotti, werden noch heute einige der ikonischen Rennwagen und GT-Modelle der Marke Maserati entwickelt und gebaut.

Nach Ende des 1. Weltkrieges war es Alfieri Maserati bestimmt, seinen Traum wieder zurück auf die Strasse zu bringen. Er fand eine verlassene Glasbläserei in Bologna-Pontevecchio, baute hier in der Frazione Alemanni 179 ein neues Werk auf und nannte es fortan „Officine Alfieri Maserati SA“. Die Gebäude waren übrigens so weitläufig, dass sämtliche Maserati Brüder hier mitsamt ihren Familien einziehen konnten. Auch die von Alfieri Maserati während des Krieges in Mailand gegründete Zündkerzenfabrik „Fabbrica Candele Maserati” zog 1919 in dieses Werk nach Bologna um.

1900-1920: Die frühen Jahre

1900 - Eine Familienpassion

Die Geschichte von Maserati begann während der Zeit der italienischen Monarchie mit dem Eisenbahnarbeiter Rodolfo Maserati, seiner Frau Carolina Losi und ihren sieben Kindern. Rodolfo war gewissermassen ein Mann der Zukunft – von ihm erbten die Brüder Maserati ihre Leidenschaft für hohe Geschwindigkeiten. Mit der Jahrhundertwende war die Familie vollständig: Der jüngste Sohn Ettore wurde 1894 geboren, während der 1881 geborene älteste Sohn Carlo zu dieser Zeit bereits seine berufliche Karriere begonnen hatte.

1900 - Carlo Maserati: Von Fahrrädern zu Motoren

Der älteste Sohn, Carlo Maserati, entwickelte seinen ersten Einzylindermotor im Alter von 17 Jahren und wurde noch im gleichen Jahr von Fiat als Testfahrer eingestellt. In Turin entwarf er in seiner Freizeit einen neuen Einzylindermotor, den er in ein Fahrzeug-Chassis aus Holz einbaute. Dies liesse sich sozusagen als die Geburtsstunde des ersten Maserati bezeichnen.

1903 - Carlo Maserati hat Grosses vor

Carlo Maserati verliess Fiat im Jahr 1903 und wechselte als Testfahrer und Assistent ins Testcenter von Isotta Fraschini. In dieser Zeit brachte er seinen Bruder Alfieri mit in die Firma, der damals gerade 16 war. Als Carlo Isotta Fraschini 1908 schliesslich wieder verliess, blieb Alfieri der Firma treu. 1908 nahm er in seinem Isotta Fraschini Nummer 41 am Grand Prix des Voiturette im französischen Dieppe teil. Er belegte zwar „nur“ Platz 14, war aber damit der Schnellste unter den Fahrern eines Vierzylinderwagens.

1908 - Carlos Tod

1909 gründete Carlo Maserati seine eigene Firma. Seine Leidenschaft für schnelle Autos hatte er natürlich nicht verloren, aber das Ziel seines neuen Unternehmens waren die Entwicklung und Konstruktion eines neuen, innovativen Flugzeugs. Carlo startete unverzüglich mit der Arbeit an diesem Projekt, aber schon 1910 setzte eine Lungenerkrankung seinen Träumen und seinem Leben ein Ende. Dies war ein niederschmetternder Verlust für seine Brüder, aber sie behielten Carlo für immer als leuchtendes Beispiel in Erinnerung. Die Verantwortung lastete ab nun auf den Schultern von Alfieri Maserati.

1913 - Alfieris erste Werkstatt

Am 1. Dezember 1913 zog Alfieri nach Bologna und eröffnete hier ein Service-Zentrum für Isotta Fraschini. Aber schon bald beschloss er, in Carlos Fussstapfen zu treten, und eröffnete – tatkräftig unterstützt durch seine Brüder – seine eigene Werkstatt. In der Via de’ Pepoli Nummer 1 gründete er die „Società Anonima Officine Alfieri Maserati“, eine Garage mit angeschlossener Werkstatt. Fünf Monate später trat Italien in den Krieg ein. Alfieri und Ettore Maserati wurden zum Militärdienst eingezogen.

1914 - Eine neue Adresse für die Werkstatt Maserati

Im Juli 1914 gründete Alfieri eine Fabrik für Glasflaschen und verlegte auch die Herstellung von Zündkerzen hierher, die er in Mailand begonnen hatte. Ein Schild über den drei grossen Fenstern des Gebäudes verkündete nun offiziell die Existenz der „Officine Alfieri Maserati SA”.

1915 - Der Krieg kann die Brüder Maserati nicht aufhalten

Als Italien in den Krieg eintrat, wurden die Brüder Maserati zwar zum Militärdienst verpflichtet, kamen aber nicht an die Front. Vielmehr profitierte die Armee von ihrem technischen Know-how, indem sie spezielle Zündkerzen für Flugzeugmotoren entwickeln und bauen liessen.

1918 - D'Annunzio fliegt mit Zündkerzen von Maserati

Von Alfieri Maserati patentierte Zündkerzen mit einer Glimmerisolierung kamen in den italienischen Doppeldeckerflugzeugen zum Einsatz. Am 9. August 1918 flog der Dichter Gabriele D’Annunzio bei seinem legendären Angriff auf die Stadt Wien eines dieser Flugzeuge und trug damit zur weiteren Legendenbildung um seinen Kultstatus bei.

Der Beginn eines grossen Traums

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren Motoren alles andere als zuverlässig. Die meisten Fehlfunktionen waren durch die Elektrik bedingt. 1907 veränderte Carlo Maserati die Spannung seiner Bianchi-Motoren und eliminierte so Zündfehler in der Verbrennungskammer. Dies erhöhte die Zuverlässigkeit der Motoren beträchtlich und sorgte nicht nur für eine höhere, sondern auch für eine kontinuierlichere Leistung der Aggregate.

Alfieri forschte weiter und entdeckte, dass die Probleme bei Zündkerzen oft durch eine mangelhafte Isolierung verursacht wurden. Also entwickelte er einen neuen Zündkerzentyp mit einer Isolierung aus Glimmer, einem speziellen Mineral, das ein neues Kapitel in der Geschichte der Firma prägte.

1920-1940: Rivalen und Rekorde

1920 - Der Dreizack: Eine Idee von Mario Maserati

Alfieri, Ernesto und Ettore Maserati konzentrierten sich ganz auf die Entwicklung des ersten Maserati Automobils. Mario, ein weiterer Bruder, war Künstler und hatte keine Ahnung von Motoren. Er wurde beauftragt, ein Logo für die Firma zu entwerfen. Mario wählte eines der Wahrzeichen der Stadt Bologna als charakteristisches Element, den Dreizack der Neptun-Statue auf der Piazza Maggiore, als Symbol für Stärke und Vitalität. Auch die Farben aus dem Banner der Stadt Bologna übernahm er: Rot und Blau sind bis heute die Farben von Maserati.

1922 - Alfieri führt Diatto zum Sieg

Nach einer vollständigen Überarbeitung des Motors gewann Alfieri Maserati das Susa-Moncenisio-Rennen in einem Diatto mit der herausragenden Durchschnittsgeschwindigkeit von 69 km/h. Gemeinsam mit seinem Bruder Ernesto wiederholte er diesen Erfolg kurz darauf im Rennen Aosta-Gran San Bernardo.

1925 - Diego de Sterlich: Ein edler Freund

Alfieri Maserati kehrte 1920 auf die Rennstrecke zurück, zuerst in einem SCAT-Modell und später in einem Nesselsdorf-Vierzylinder. Die Ergebnisse waren nicht sensationell, aber ein weiterer wichtiger Schritt zur Entwicklung des ersten echten Maserati.

1932 - Die Welt des Motorrennsports trauert um Alfieri Maserati

1932 starb Alfieri Maserati während einer Operation im Alter von gerade einmal 44 Jahren. Infolge eines schweren Unfalls im Jahr 1927 hatte er nur noch eine Niere. Um dieses ebenfalls schon lange schwache Organ zu retten, entschieden sich die Ärzte für eine dramatische und leider erfolglose Operation. Bei seiner Beerdigung kam das Leben in ganz Bologna zum Erliegen. Die berühmtesten Rennfahrer der ganzen Epoche erwiesen ihm die letzte Ehre, von Nuvolari und Nazzaro bis Minoia, Borzacchini, Campari und dem Marquis de Sterlich. Unter dem grossen Verlust litten natürlich insbesondere die Familie und das Unternehmen Maserati. Bindo Maserati kündigte bei Isotta Fraschini, um seine Brüder zu unterstützen, die ihn zum Geschäftsführer ernannten. Der junge, aber besonders talentierte Ernesto Maserati übernahm die Verantwortung für die technische Seite. Der neue Tipo V5 legte ein erfolgreiches Debüt hin, und die Marke Maserati wurde ungeachtet der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen immer stärker.

1933 - Der grossartige Nuvolari

1933 stiess Tazio Nuvolari zu Maserati. Nach dessen Streit mit Enzo Ferrari, der ihn nicht als gleichberechtigten Partner akzeptieren wollte, hatte sich der legendäre Rennfahrer für eine Karriere bei Maserati entschieden: Am Steuer des 8CM gewann er den grossen Preis von Belgien, den Ciano Cup, den grossen Preis von Nizza und die Tourist Trophy. Der 8CM war eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells 8C, mit einer von Ernesto Maserati neu entwickelten Radaufhängung. Das vordere Fahrwerk wurde aufgrund einer Empfehlung des Piloten versteift. Die Zusammenarbeit lief bis 1934, auch wenn Tazio nie offiziell zum Teammitglied berufen wurde. Stattdessen kaufte er sich ein eigenes Fahrzeug und setzte seine Rennkarriere als Privatfahrer fort – mit der technischen Unterstützung durch Ernesto Maserati.

1937 - Partnerschaft mit Orsi

Durch die neuen deutschen Konkurrenten Mercedes und Auto Union, die von der Regierung des Dritten Reichs massiv unterstützt wurden, geriet Maserati immer mehr unter Druck. Ernesto, Ettore und Bindo Maserati erkannten, dass ihr Land einen deutlichen Richtungswechsel benötigte: Aus diesem Grund begrüssten sie die Zusammenarbeit mit dem bekannten italienischen Unternehmer Adolfo Orsi. 1937 verkauften Ernesto, Ettore und Bindo ihm das gesamte Unternehmen. Ihre Führungspositionen in dem Unternehmen nahmen sie allerdings weiterhin wahr.

1939 - Sieg in Indianapolis

Das erste Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Orsi und Maserati wurde im März 1938 vorgestellt: Der 8CTF – ein 8-Zylinder Fixed Head. 1939 gewann Maserati zum ersten Mal ein Rennen in den USA, mit einem 8CTF-Modell, das „Boyle's Special" genannt wurde. Maserati war damit der erste italienische Rennstall, dem es gelang, den begehrten Titel in Indianapolis zu erringen – und das im darauffolgenden Jahr auch gleich noch einmal.

Maserati war immer auf die Entwicklung innovativer Antriebslösungen fokussiert. Einer der Hauptgründe für die vielen Erfolge von Maserati im Motorrennsport liegt aber auch auf dem Gebiet der Forschung und Entwicklung ultraleichter Metalllegierungen. Seit der Gründung des Unternehmens war man ständig auf der Suche nach festeren und leichteren Materialien, um die Fahrzeuge der Marke Maserati noch dynamischer zu machen. Zuerst auf der Rennstrecke und dann auf der Strasse – um den Kunden einmalige Fahrerlebnisse, unübertroffen sportliches Handling und die pure Fahrfreude zu bieten.

1940-1960: Weltweite Reputation

1940 - Neuer Standort, neue Möglichkeiten

Mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges zog Maserati von Bologna nach Modena. Während des gesamten Krieges musste das Unternehmen allerdings auf die Produktion von Rennwagen verzichten und sich ganz der Herstellung kriegswichtiger Produkte wie zum Beispiel Zündkerzen widmen. In dieser Zeit belieferte die Abteilung Zündkerzen und Batterien weiterhin die Abteilung Auto mit den Batterien für die Elektrofahrzeuge, die von 1940 bis 1945 hergestellt wurden.

1946 - Maserati A6: Der erste GranTurismo von Pininfarina

Anfang März 1946 wurde auf dem Genfer Autosalon der Prototyp eines Autos vorgestellt, das als der erste GranTurismo überhaupt bezeichnet werden kann – und damit als der erste Maserati, der als Alltagsfahrzeug und nicht für die Rennstrecke konzipiert wurde. Der Wagen hiess einfach nur „A6” – „A” zu Ehren von Alfieri und „6“ für die Anzahl der Zylinder. Das Design und die Einzigartigkeit des A6 kamen beim Publikum so gut an, dass die Serienproduktion bald aufgenommen wurde. 1948 präsentierte Maserati auf dem Turiner Autosalon dann den ersten A6 1500, dessen atemberaubendes Styling das Werk des berühmten Designers Pininfarina war.

1946 - Sieg in Nizza und das Ende einer Ära

Der Sieg von Maserati beim Grossen Preis von Nizza im Jahr 1946 war von hoher symbolischer Bedeutung: Der Zweite Weltkrieg war endlich vorüber. Das zivile Leben verlief wieder in geordneten Bahnen. Ernesto, Ettore und Bindo Maserati verliessen das Unternehmen in Modena und kehrten zurück nach Bologna. Hier gründeten sie mit Osca eine neue Firma, mit der sie sich ausschliesslich auf das Design, die Entwicklung und den Bau von Rennwagen konzentrierten.

1950 - Start frei für die Formel 1

1950 begann das, was vier Jahre später zur Formel 1 werden sollte. Maserati war von Anfang an dabei, auch wenn die Fahrzeuge des Rennstalls gemäss den damaligen Statuten noch Formel-2-Rennwagen waren.

1954 - Die Ära Juan Manuel Fangio

Juan Manuel Fangio gewann 1954 sowohl den Grossen Preis von Argentinien als auch den von Belgien. Anschliessend kehrte der Argentinier, der bereits für Mercedes fuhr, erst nach Stuttgart zurück und wechselte dann zu Ferrari. Doch der Höhepunkt seiner Karriere lag noch vor ihm – in einem Maserati. 1954 wurden die Weltmeisterschaftsregeln wieder einmal geändert. Mit dem Debüt des 250F wurde Maserati umgehend mit dem Sieg belohnt.

1956 - Das grosse Duell zwischen Ferrari und Maserati

1956 wurde die Formel 1 zu einem reinen Familien-Duell zwischen den beiden Rivalen aus Modena: Ferrari und Maserati. Modena war damals eine geteilte Stadt. Die eine Hälfte favorisierte das eine Team, die zweite Hälfte das andere Team. An den Sonntagen ging es ab auf die Rennstrecke. An den Montagvormittagen trafen sich dann die Fans des jeweils siegreichen Teams in den Cafés und unter den Kolonaden im Stadtzentrum und zogen johlend und lästernd über die Verlierer her.

1957 - Die Wende

Nach dem grossen Sieg 1957 zwang eine ganze Reihe finanzieller Probleme Adolfo Orsi, einige Sparten seines Industriekonzerns abzustossen, darunter auch den Rennsportbereich. Dieser immense Einschnitt leitete allerdings eine wichtige Wende ein: die ausschliessliche Konzentration auf den Automobilsektor.

1957 - Der sensationelle Sieg

Der berühmte Juan Manuel Fangio kehrte 1957 zu Maserati zurück. Er gewann vier der Grand-Prix-Titel, die notwendig sind, um die Weltmeisterschaft für sich zu entscheiden: in Argentinien, Monaco, Frankreich und vor allem in Deutschland. Denn genau hier, auf dem Nürburgring, fuhr der argentinische Ausnahme-Rennfahrer dem grössten Sieg seiner Karriere entgegen: Am Sonntag, dem 4. August 1957 wurde er zum fünften und letzten Mal Weltmeister in der Formel 1.

1960-1980: La Dolce Vita und präsidiale Ehren

1960 - Die „Weisse Dame” und der Schah von Persien

Die „Weisse Dame”, wie der erste Prototyp des 3500 GT genannt wurde, war Maseratis Antwort auf den boomenden Automarkt der Wirtschaftswunderjahre. 1961 brachte Maserati auch eine GTI-Version auf den Markt. Sogar den Schah von Persien hatte die Weisse Dame nachhaltig beeindruckt, doch der Monarch wollte ein noch exklusiveres Modell für sich. Dieser Herausforderung stellte sich der berühmte Ingenieur Giulio Alfieri: Er baute den 8-Zylinder-Motor des 450 S in ein GranTurismo-Modell ein. Dieses Fahrzeug, genannt „Schah von Persien“, gilt unter Sammlern und Automobilhistorikern bis heute als eines der schönsten Automobile überhaupt. Dank seiner kostbaren Sonderausstattung mit viel Gold und Edelholz war dieses Modell damals das exklusivste und luxuriöseste Auto der ganzen Welt.

1961 - Noch ein Sieg für Maserati

Auch wenn Maserati sich aus dem Motorrennsport verabschiedet hatte, floss immer noch Rennblut durch die Adern des Unternehmens. In dieser Zeit schuf der Ingenieur Giulio Alfieri mit dem Tipo 60 eine echte Legende. Bekannt unter dem Namen „Birdcage” (Vogelkäfig), tauchte dieser Wagen in den offiziellen Rennen nie unter dem Namen Maserati auf, wurde aber von den besten Rennställen eingesetzt und gewann mehrere grosse Rennen, wie zum Beispiel gleich zweimal hintereinander das 1.000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring in den Jahren 1960 und 1961 sowie weitere, noch bedeutendere Rennen in den USA.

1961 - Das Birdcage-Chassis

Maseratis Chefingenieur Giulio Alfieri arbeitete an einem neuen, absolut revolutionären Fahrzeug-Chassis, das extrem leicht, aber auch besonders verwindungssteif sein sollte, um herausragende Leistungen und ein überlegenes Handling zu gewährleisten. So entstand das „Birdcage-Fahrgestell”, eine geniale Konstruktion, dank der Maserati wieder auf der Gewinnerstrasse fuhr. Auf der Basis dieses Fahrgestells wurden fünf verschiedene Modelle realisiert: der Maserati Tipo 60, Tipo 61, Tipo 63, Tipo 64 und der moderne Birdcage 75th.

1963 - Der Erfolg des Quattroporte auf dem Turiner Autosalon

Auf die Idee, einen Maserati Rennmotor in eine Limousine einzubauen, brachte den ‚Commendatore’ Orsi der Journalist Gino Rancati. Auf dem Turiner Autosalon 1963 überraschte Maserati die Autowelt mit der Präsentation des Quattroporte, der damals weltweit schnellsten Limousine. Im gleichen Jahr wurde ebenfalls auf dem Turiner Autosalon der leichte, sehr sportliche und leistungsstarke „Mistral” vorgestellt – als erster Maserati, der nach einem Wind benannt wurde.

1965 - Pavarotti am Steuer eines Sebring

Der Maserati Sebring war eine Weiterentwicklung des 3500 GT. Unmittelbar nach seinem letzten grossen Erfolg im Londoner Covent Garden gönnte sich der junge Tenor Luciano Pavarotti aus Modena zur Belohnung ein solches Modell. Dies war der Beginn einer lang währenden Partnerschaft zwischen Maserati und dem famosen Maestro.

1967 - Der Ghibli: Das erste Meisterstück von Giorgetto Giugiaro

Ab Mitte der 1960er-Jahre wurde Maserati auch bekannt für die Zusammenarbeit mit dem berühmten italienischen Designer Giorgetto Giugiaro. Dessen erstes Projekt, der 8-Zylinder-Ghibli, wurde auf dem Turiner Autosalon 1966 vorgestellt und war vom Start weg ein Riesenerfolg. Ursprünglich plante Maserati nur den Bau von 100 Fahrzeugen dieses Modells, doch diese Zahl wurde schnell auf 400 erhöht. Insgesamt wurden bis Ende 1972 sogar 1.295 Ghiblis verkauft, sowohl als Coupé als auch als Spyder.

1970 - Eine Ära grosser Veränderungen

1970 entschied sich die Familie Orsi, der Marke Maserati neue Impulse zu geben, indem sie einen Partner ins Boot holte: Citroën. Unter dem Einfluss und nach dem Vorbild des französischen Autoherstellers wurde Maserati nach Modellreihen umorganisiert und unternehmenstechnisch besser strukturiert. In den 1970ern folgten weitere grosse Veränderungen: Die Familie Orsi zog sich schliesslich ganz zurück, und Citroën verkaufte seinen Anteil an Gepi, ein staatseigenes italienisches Unternehmen unter Führung des Italo-Argentiniers Alejandro de Tomaso.

1971 - Der Maserati Bora: Giugiaro schlägt wieder zu!

Mit dem Maserati Bora entwarf der bekannte Designer Giorgetto Giugiaro 1971 sein neuestes Meisterstück. Ähnlich unvergesslich war der Merak, den Adolfo Orsi Jr. als „kleinen Bruder” des Bora bezeichnete. Auf dem Genfer Autosalon 1972 präsentierte Giugiaro ein futuristisch aussehendes Coupé namens „Boomerang“. Auch wenn dieses Modell nie in Serie ging, gilt es doch bis heute als eines seiner berühmtesten Konzept-Fahrzeuge – und als verwegenster Prototyp in der gesamten Markengeschichte von Maserati. Das extrem futuristische Design des Boomerang war seiner Zeit und dem Stil der Marke etliche Jahre voraus. Die keilförmige Karosserie sollte erst später bei verschiedenen anderen Wagen wieder auftauchen. Mit seiner gewagten Linienführung war das sehr niedrige, breite und aerodynamische Auto als echter Rennwagen für die Strasse entwickelt.

1978 - Die Präsidenten-Limousine

1978 wurde der frühere italienische Widerstandskämpfer Sandro Pertini zum Staatsoberhaupt gewählt. Als offizielle Staatskarosse entschied er sich für den Quattroporte Royale. Der Wagen wurde bis 1985 in dieser Funktion genutzt. Staatspräsident Pertini fuhr immer in diesem Fahrzeug, selbst anlässlich eines bemerkenswerten Besuches in Maranello. Hier lehnte es Enzo Ferrari allerdings strikt ab, dem Präsidenten-Maserati bei dessen Ankunft seine Aufwartung zu machen – ein erneuter Beweis der langen Rivalität zwischen den beiden legendären Marken aus Modena.

1980-2015: Die Neuzeit

1980 - Immer im Mittelpunkt

Der Maserati Quattroporte steht bis heute als Synonym für Eleganz und exklusiven Stil. Kein Wunder, dass er in den 1980er-Jahren in zahlreichen Filmen eine tragende Rolle spielen durfte. Wir nennen hier nur „Rocky III” (1982), in dem sich Sylvester Stallone als Boxer Rocky Balboa für einen Quattroporte entschied, und David Cronenberg, der ihn gleich in zwei Filmen ein Leinwand-Denkmal setzte, in „Die Fliege” (1982) und in „Dead Zone“ (1983).

1981 - Der sensationelle Erfolg des Biturbo

Der Biturbo war das automobile Sinnbild der 1980er-Jahre und sollte sich als der meistverkaufte Maserati aller Zeiten erweisen. Von 1982 bis 1993 wurde die Baureihe immer weiterentwickelt und in den verschiedenen Modellvarianten in einer Gesamtstückzahl von 37.000 Fahrzeugen gebaut.

1993 - Ferrari: Aus Gegnern werden Partner

Für Maserati begann im Jahr 1993, als die Firma von der Fiat Gruppe erworben wurde, eine neue Zeitrechnung. Mit seinem nahezu untrüglichen Gespür hatte Giovanni Agnelli das Potenzial dieser immer noch relativ kleinen italienischen Edelmarke als Ikone im Automobilmarkt erkannt. Als Geschäftsführer wurde Luca di Montezemolo, Präsident und CEO von Ferrari, eingesetzt. Die Partnerschaft zwischen den beiden berühmtesten Fahrzeugherstellern aus Modena sollte sich als noch legendärer erweisen als ihre frühere Rivalität.

1998 - 3200 GT, das neue Coupé von Giorgetto Giugiaro

Das erste Verdienst des neuen Ferrari Managements war der Abschluss eines laufenden Projekts: der 3200 GT, ein von Giorgetto Giugiaro designtes Coupé, das beim Pariser Automobilsalon 1998 erstmals vorgestellt wurde. Und weil man unverzüglich beschloss, das Coupé mit einem Motor aus Maranello aufzurüsten, wurde aus einer revolutionären Idee der Spyder, mit dem die Marke Maserati sich erfolgreich auf dem US-Markt zurückmeldete.

2001 - Die Eroberung des US-Marktes

Nach zwölf langen Jahren der Enthaltsamkeit kehrte Maserati 2001 wieder auf den US-amerikanischen Markt zurück. Ein Autohersteller, der es schafft, die hohen Qualitätsanforderungen und Sicherheitsvorschriften in den USA zu erfüllen, besteht wohl jede andere Herausforderung auch. Und so war es sicher auch kein Zufall, dass diese Rückkehr auf den US-Markt im ganz grossen Stil gefeiert wurde: auf einer Gala zugunsten der Italian American Cancer Foundation. Unbestrittener Star bei dieser Wohltätigkeitsauktion war der Maserati Spyder, der erste echte Maserati mit einem Motor aus Maranello. Ein italienischer Banker mit Sitz in Mailand und New York erhielt den Zuschlag bei sagenhaften 130.000 US-Dollar.

2003 - Maserati feiert die Rückkehr von Pininfarina

Nach der Premiere des ersten GranTurismo-Modells, ein knappes halbes Jahrhundert früher, kreierte der berühmte italienische Designer Pininfarina erneut einen Maserati: den neuen Quattroporte. Der Quattroporte rundete die Maserati Modellpalette ab und sorgte für eine deutliche Steigerung der Verkaufszahlen. Noch populärer wurde der Quattroporte, als mit Carlo Azeglio Ciampi ein zweiter italienischer Staatspräsident damit einen Maserati zur offiziellen Staatskarosse erkor.

2004 - World Champions, immer und immer wieder ...

2004 kehrte Maserati auch erfolgreich auf die Rennstrecke zurück, mit dem Supersportwagen MC12, dem es gelang, eine beeindruckende Menge an Pokalen einzufahren. Maseratis Teilnahme am FIA GT in den Jahren 2005 bis 2010 wurde mit 15 Titeln und 19 Siegen ausgezeichnet: zwei Manufacturers Cups (2005 und 2007), fünf Driver Championships (Bartels/Bertolini 2006, Thomas Biagi 2007 und Bartels/Bertolini 2008, 2009 und 2010), sechs Team Championships (ohne Unterbrechung seit 2005 durch das Vitaphone Racing Team), ein Citation Cup (2007 durch den Gentleman Driver Ben Aucott von JMB Racing), ganz abgesehen von den drei Gesamtsiegen bei den 24-Stunden-Rennen von Spa (2005, 2006 und 2008).

2005 - Birdcage 75th Concept Car

Dieses Konzeptfahrzeug wurde 2005 zur Feier des 75. Geburtstags von Sergio Pininfarina entwickelt, als Referenz und unter Bezug auf den innovativen Charakter der legendären Birdcage-Fahrzeuge von Maserati, die im Motorsport der 1960er-Jahre eine tragende Rolle gespielt hatten. Ein echter Traumwagen, dessen Bestimmung es nicht war, besonders funktional zu sein, sondern einfach über Jahre im Gedächtnis der Motorwelt zu bleiben. Futuristische technische Details wie die Kuppel zum Schutz der Insassen verliehen dem Wagen einen extrem stromlinienförmigen Look und ein Design, das sofort Eingang in die Geschichtsbücher fand.

2007 - Der GranTurismo, ein riesiger Erfolg

Nach dem Quattroporte schuf der legendäre Designer Pininfarina ein neues Coupé, das die Geschichte von Maserati nachhaltig beeinflussen sollte. Der GranTurismo war eine echte Schönheit und der Star des Genfer Automobilsalons 2007.

2013 - Maserati Ghibli

Eine perfekte Kombination aus Design, sportlicher Leistung und Fahrkomfort. Die Limousine mit ihrer ebenso einfachen wie eleganten Linienführung gewinnt noch an Prestige durch die Wahl exquisiter Ausstattungsmaterialien. Muskulöse Formen, klar definierte Konturen und schwungvolle Linien stehen für höchste Dynamik. Die Luxuslimousine ist geprägt von ihrer einzigartigen Leistung. Schnell und reaktionsstark auf der Strasse, bietet der Ghibli ein luxuriöses Interieur und vereint alle der legendären Markenwerte von Maserati in einem einzigartigen Design.

2013 - Der neue Maserati Quattroporte

Der neue Maserati Quattroporte. Maseratis neueste aussergewöhnliche Automobil-Kreation, ist ein erstaunliches Fahrzeug. Ganz in der einmaligen Quattroporte-Modelltradition, zeichnet er sich aus durch eine unverwechselbar zeitlose Silhouette. Die Neuauflage folgt einem extrem modernen Ansatz und verbindet die Seele einer Luxuslimousine mit dem legendären Racing Spirit eines Maserati Tourenwagens.

2014 - Alfieri Concept Car

Das Concept Car „Alfieri”, 2014 erstmals auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt, ist mehr als ein Konzept. Es ist ein echtes Statement! Und ein weiterer Beweis dafür, dass Maserati ein Sportwagenhersteller par excellence ist. Gleichzeitig ist der Alfieri wegweisend für die Bewahrung einer einzigartigen, im Rennsport verwurzelten Tradition.

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Da Maserati diese Art von Daten nicht direkt von anderen Personen erhebt (sondern sie indirekt über Sie sammelt), müssen Sie die Genehmigung von diesen Personen einholen, bevor Sie Informationen über sie an Maserati weitergeben. Tun Sie dies nicht, müssen Sie auf andere Weise sicherstellen, dass es andere angemessene Gründe gibt, warum Sie dazu berechtigt sind, diese Daten an Maserati weiterzugeben.
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Der Betrieb der Website beinhaltet wie bei allen Websites im Internet den Einsatz von Computersystemen und von Software, die im Rahmen des Routinebetriebs Informationen über die Benutzer der Website erheben. Maserati erhebt diese Informationen zwar nicht dazu, Sie mit bestimmten Benutzern in Verbindung zu bringen, es ist aber trotzdem möglich, diese Benutzer entweder direkt über diese Informationen oder über andere gesammelte Daten zu identifizieren. Aus diesem Grund sind diese Daten ebenfalls als personenbezogene Daten zu betrachten.

Zu diesen Daten gehören zum Beispiel verschiedene Kennwerte zu Ihrem Betriebssystem und Ihrer IT-Umgebung wie IP-Adresse, Standort (Land), die Domain-Namen Ihres Computers, die URI-Adressen (Uniform Resource Identifier) der Ressourcen, die Sie auf der Website anfordern, Zeitpunkt solcher Anforderungen, Art der Weitergabe von Anforderungen an den Server, Umfang der Datei, die auf die Aufforderung hin empfangen wurde, der numerische Code zum Status der Antwort des Servers (erfolgreich, Fehler etc.) und so weiter.

Diese Daten werden dafür verwendet, statistische Informationen über die Nutzung der Website zusammenzustellen, den korrekten Betrieb sicherzustellen und Fehler und/oder Missbrauch der Website festzustellen. Außer für den letztgenannten Zweck werden diese Daten nicht länger als 7 Arbeitstage aufbewahrt.

Cookies

Genauere Informationen zur Verwendung von Cookies finden Sie in der Cookie-Richtlinie.

Zwecke der Datenverarbeitung

Maserati beabsichtigt, Ihre personenbezogenen Daten, die über die Website erhoben wurden, für folgende Zwecke zu verwenden:

Um Ihre Identität zu bestätigen und um Sie unterstützen zu können, falls Sie Benutzernamen und/oder Passwort für eine der Dienstleistungen von Maserati mit Anmeldung verloren bzw. vergessen haben; damit Sie Ihre Einkäufe über Ihr Profil als registrierter Benutzer nachverfolgen können, damit wir Ihnen den Maserati-Newsletter mit Informationen zuschicken können, wenn Sie diesen abonniert haben, um Ihnen Informationen zu schicken, die Sie speziell angefordert habe; um Ihre Bestellung zu bearbeiten und Ihnen Produkte, die Sie auf der Website bestellt haben, zu liefern; damit Sie eine Probefahrt, ein Angebot oder sonstige Informationen anfordern oder einen Händler in Ihrer Nähe finden können; um Ihnen einen sonstigen Service bieten zu können, den Sie anfordern („Erbringung von Dienstleistungen“).

Für zukünftige Marketing- bzw. Werbezwecke, zum Beispiel Direktmarketing, Marktforschung und Umfragen über E-Mail, SMS oder telefonisch, Banner, Instant Messaging, über einen Betreiber, herkömmliche Mails, über die Maserati-Seiten auf sozialen Medien, bezogen auf Maserati-Produkte und -Dienstleistungen oder auch auf die ausgewählter Dritter („Marketing“).

Für zukünftige Marketing- bzw. Werbezwecke direkt durch Marketing-E-Mails an Sie zu Produkten und Dienstleistungen ähnlich denen, die Sie bereits auf der Website gekauft bzw. angefordert haben („Soft Spam“).

Zur Erstellung eines Nutzerprofils für Sie als Website-Nutzer über die Verwendung von Cookies und durch Erhebung und Analyse von Informationen über die von Ihnen auf der Website getroffene Auswahl von Seiten und Informationen sowie über Ihre allgemeinen Aktivitäten auf der Website. Dieses Profil wird dann dafür verwendet, Ihnen Informationen über andere Websites/Dienstleistungen zukommen zu lassen, die Sie unserer Meinung nach interessieren könnten, und um Ihnen Informationen und Werbung zu zeigen, die für Sie von Interesse sein könnten. Die bei dieser Verarbeitung verwendeten Algorithmen werden regelmäßig überprüft, um eine faire und unvoreingenommene Verarbeitung sicherzustellen („Profilerstellung“).

Zur Erfüllung gesetzlicher Vorgaben, die Maserati die Erhebung und/oder weitere Verarbeitung bestimmter Arten von personenbezogenen Daten vorschreiben („Gesetzeskonformität“).

Zur Verhinderung und Entdeckung einer missbräuchlichen Nutzung der Website oder betrügerischer Aktivitäten, die über die Website ausgeführt werden („Missbrauch/Betrug“).

Gründe für die Verarbeitung sowie zwingende/freigestellte Verarbeitung

Die gesetzlichen Grundlagen für die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten durch Maserati für die in Abschnitt 3 genannten Zwecke, sind wie folgt:

Erbringung von Dienstleistungen: Die Verarbeitung ist für diese Zwecke unbedingt erforderlich, um die Dienstleistungen erbringen und damit einen Vertrag mit Ihnen erfüllen zu können. Sie sind daher verpflichtet, Maserati Ihre personenbezogenen Daten für diese Zwecke bereitzustellen. Tun Sie dies nicht, kann Maserati keine Dienstleistungen für Sie erbringen.

Marketing: Eine Verarbeitung für diese Zwecke darf nur mit Ihrer Genehmigung erfolgen. Sie sind nicht verpflichtet, Maserati diese Genehmigung zu erteilen, und es hat für Sie keine Folgen, wenn Sie dies nicht tun (außer dass Sie dann keine weiteren Marketing-Informationen von Maserati erhalten werden). Jegliche erteilte Genehmigung kann jederzeit widerrufen werden (siehe Abschnitt 8).

Soft Spam: Eine Verarbeitung für diesen Zweck erfolgt, weil Maserati Ihnen direkt per Mail Informationen zu Produkten und Dienstleistungen ähnlich denen, die Sie bereits auf der Website gekauft bzw. angefordert haben, schicken möchte. Sie können diese E-Mails blockieren und es hat keine Auswirkungen für Sie (außer dass Sie dann keine solchen E-Mails mehr von Maserati erhalten werden), wenn Sie dies tun, indem Sie über den unten in den E-Mails angegeben Link widersprechen.

Profilerstellung: Die Verarbeitung zu diesem Zweck erfolgt aufgrund Ihrer Genehmigung, die durch das Banner-Cookie und/oder ein spezielles Kontrollkästchen eingeholt wird. Sie sind nicht verpflichtet, Maserati Genehmigung zur Verwendung Ihrer personenbezogenen Daten zu erteilen, und es hat für Sie keine Auswirkungen, wenn Sie dies nicht tun (außer dass Sie dann nicht mehr von einer stärkeren Personalisierung Ihre Nutzererfahrung auf der Website profitieren können). Jegliche erteilte Genehmigung kann jederzeit widerrufen werden (siehe Abschnitt 8).

Gesetzeskonformität: Die Verarbeitung zu diesem Zweck ist für Maserati notwendig, um seine gesetzlichen Verpflichtungen zu erfüllen. Wenn Sie Maserati personenbezogene Daten zu Verfügung stellen, muss Maserati diese gemäss den einschlägigen Gesetzen verarbeiten, zum Beispiel indem personenbezogene Daten aufbewahrt und für Steuer- bzw. Zollzwecke oder Erfüllung anderer gesetzlicher Verpflichtungen an Behörden weitergeleitet werden.

Missbrauch/Betrug: Informationen, die zu diesem Zweck gesammelt werden, werden ausschließlich dazu verwendet, betrügerische Aktivitäten oder eine missbräuchliche Verwendung der Website (für möglicherweise kriminelle Zwecke) zu verhindern und zu entdecken.

Empfänger personenbezogener Daten

Ihre personenbezogenen Daten können an folgende Personen bzw. Personengruppen / Organisationen („Empfänger“) weitergegeben werden:

Personen, Unternehmen oder Kanzleien, die Maserati bezüglich Buchhaltung, Verwaltung, rechtlichen Fragen, Steuerfragen, Finanzen und Schuldeneintreibung im Zusammenhang mit den Dienstleistungen unterstützen und beraten und die normalerweise als Auftragsdatenverarbeiter für Maserati tätig werden;
Firmen, die im Rahmen der Erbringung der Dienstleistungen beauftragt werden (zum Beispiel Hosting-Anbieter oder E-Mail-Anbieter);
Personen, die zur technischen Wartung berechtigt sind (etwa Wartung der Netzwerkausrüstung oder elektronischer Kommunikationsnetze);
Personen, die von Maserati beauftragt werden, personenbezogene Daten zu verarbeiten, die für Aktivitäten im Zusammenhang mit der Erbringung der Dienstleistungen unbedingt erforderlich sind und die sich zur Verschwiegenheit verpflichtet haben oder durch Ihre Tätigkeit einer solchen Verpflichtung gesetzlich unterliegen (zum Beispiel Mitarbeiter von Maserati);
Andere Unternehmen der Maserati-Gruppe für interne Verwaltungszwecke wie zum Beispiel die Verwaltung von personenbezogenen Kunden- oder Mitarbeiterdaten und
Öffentliche Organisationen oder Behörden, an die personenbezogene Daten gemäss einschlägigen Gesetzen oder Verordnungen dieser Organisationen oder Behörden weitergeleitet werden können.

Weiterleitung personenbezogener Daten

Angesichts der weltweiten Präsenz und Geschäftstätigkeit von Maserati können Ihre personenbezogenen Daten an Empfänger in verschiedenen Ländern weitergeleitet werden. Maserati sorgt daher durch geeignete Sicherheitsmaßnahmen dafür, dass die personenbezogenen Daten rechtmäßig und sicher weitergeleitet werden. Dabei stützen wir uns zum Beispiel auf entsprechende Entscheidungen sowie die üblichen Datenschutzklauseln der Europäischen Kommission oder andere Sicherheitsmaßnahmen und -bedingungen, die für die jeweiligen Übertragung als angemessen gelten. Weitere Informationen können Sie durch eine E-Mail an dpo@maserati.com anfordern.
Aufbewahrung personenbezogener Daten

Personenbezogene Daten, die zur Erbringung von Dienstleistungen verarbeitet werden, werden von Maserati nur so lange aufbewahrt, wie dies für diese Zwecke als absolut notwendig erscheint – dies kann jedoch ein längerer Zeitraum sein, wenn dies dazu erforderlich ist, die Interessen Maseratis bezüglich einer möglichen Haftung im Zusammenhang mit einer solchen Erbringung von Dienstleistungen zu schützen.

Personenbezogene Daten, die für Marketing oder zur Profilerstellung verarbeitet werden, werden von Maserati ab dem Zeitpunkt, zu dem Sie die Genehmigung dazu erteilt haben, bis zu dem Zeitpunkt, an dem Sie die erteilte und in regelmäßigen Abständen erneuerte Genehmigung widerrufen, aufbewahrt. Sobald die Genehmigung widerrufen wird, werden die personenbezogenen Daten nicht mehr für diese Zwecke verwendet, können jedoch weiterhin von Maserati aufbewahrt werden, insbesondere soweit dies dazu erforderlich ist, die Interessen Maseratis bezüglich einer möglichen Haftung im Zusammenhang mit einer solchen Verarbeitung zu schützen.

Personenbezogene Daten, die zum Zweck von Soft Spam verarbeitet werden, werden so lange aufbewahrt, bis Sie eine solche Verarbeitung über den am Ende dieser E-Mails angegebenen Link ablehnen.

Personenbezogene Daten, die aus Gründen der Gesetzeskonformität verarbeitet werden, werden von Maserati für den Zeitraum aufbewahrt, der durch die jeweilige gesetzliche Verpflichtung oder ein anwendbares Gesetz vorgegeben wird.

Personenbezogene Daten, die zur Verhinderung von Missbrauch/Betrug verarbeitet werden, werden von Maserati so lange aufbewahrt, wie dies absolut notwendig erscheint, um ihren Zweck zu erfüllen.

Rechte der betroffenen Personen

Als betroffener Person stehen Ihnen gesetzlich jederzeit folgende Rechte gegenüber Maserati zu:

Sie können auf Ihre von Maserati verarbeiteten personenbezogenen Daten (bzw. einer Kopie davon) sowie auf Informationen über ihre Verarbeitung zugreifen;

Sie können Ihre von Maserati verarbeiteten personenbezogenen Daten korrigieren oder aktualisieren, soweit sie unzutreffend oder unvollständig sind;

Sie können die Löschung Ihrer von Maserati verarbeiteten personenbezogenen Daten verlangen, wenn Sie die Verarbeitung für unnötig oder anderweitig unrechtmäßig halten;

Sie können eine Einschränkung der Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten verlangen, wenn Sie der Ansicht sind, dass sie auf nicht angemessene, unnötige oder unrechtmäßige Weise verarbeitet werden oder Sie der Verarbeitung widersprochen haben;

Sie können Ihr Recht auf Übertragbarkeit ausüben, d.h. das Recht, von Maserati eine Kopie Ihrer personenbezogenen Daten in einem strukturierten, allgemein üblichen, maschinenlesbaren Format zu erhalten sowie das Recht, die personenbezogenen Daten zu einem anderen Datenverantwortlichen senden zu lassen;

Der Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten aus Gründen Ihrer besonderen Situation, die Ihrer Ansicht nach einer Verarbeitung durch Maserati entgegenstehen, widersprechen oder

Ihre Zustimmung zur Verarbeitung widerrufen (Marketing und Profilerstellung).

Bitte beachten Sie, dass die meisten personenbezogenen Daten, die Sie Maserati zur Verfügung stellen, zum Beispiele Ihre E-Mail-Präferenzen, jederzeit geändert werden können, indem Sie auf das Nutzerprofil (soweit vorhanden) zugreifen, das Sie auf der Website erstellen können.

Bei der Anforderung von Dienstleistungen haben Sie möglicherweise festgelegt, über welches Medium die Marketing-Kommunikation erfolgen soll (Fax, Telefon, SMS, E- Mail, Post, soziale Medien). Sie können die für Marketing über verschiedene Kommunikationswege erteilte Genehmigung aus dem Nutzerprofil (soweit vorhanden) entfernen, indem Sie die gewählten Optionen deaktivieren. Sie können auch die für Marketing über E-Mail erteilte Genehmigung widerrufen bzw. Soft Spam ablehnen, indem Sie auf den am Ende jeder E-Mail angegeben Link anklicken. Dasselbe gilt für den Maserati-Newsletter, den Sie als Dienstleistung erhalten.

Die Zustimmung zur Profilerstellung über Cookies kann wie in Abschnitt 2.f beschrieben widerrufen werden, oder, falls über Kontrollkästchen erteilt, durch Änderung der Präferenzen in Ihrem Nutzerprofil, das Sie auf der Website erstellen können.

Außerdem können Sie Ihre oben beschriebenen Rechte auch jederzeit schriftlich durch eine E-Mail an folgende Adresse ausüben: privacy@maserati.com.

Wir weisen Sie auch darauf hin, dass Sie als betroffene Person jederzeit berechtigt sind, sich bei der für den Schutz personenbezogener Daten verantwortlichen Aufsichtsbehörde zu beschweren, wenn Sie der Ansicht sind, dass die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten über die Website nicht rechtmäßig ist.

Änderungen

Die vorliegende Datenschutzerklärung trat am 16. April 2018 in Kraft. Maserati behält sich das Recht vor, diese Datenschutzerklärung ganz oder teilweise zu ändern oder ihren Inhalt etwaigen Änderungen in der einschlägigen Gesetzgebung anzupassen. Maserati wird Sie unverzüglich über solche Änderungen informieren und diese sind ab ihrer Veröffentlichung auf der Website bindend. Maserati empfiehlt Ihnen daher, die Datenschutzerklärung regelmäßig aufzurufen, um sich die aktuelle Fassung anzusehen, damit Sie stets darüber Bescheid wissen, wie Maserati personenbezogene Daten erhebt und verwendet.

Website Privacy Policy

Maserati S.p.A., with registered offices at Viale Ciro Menotti 322, 41100 MODENA, Italy (“Maserati”), is committed to protecting the online privacy of the users of the websites www.maserati.com, www.maseratistore.com (collectively the “Website”). As such, this Privacy Policy has been written in order to allow you to understand Maserati’s policy regarding your privacy, as well as how your personal information will be handled when using the Website. This Privacy Policy will also provide you with information so that you are able to consent to the processing of your personal data in an explicit and informed manner, where appropriate.

In general, any information and data which you provide to Maserati over the Website, or which is otherwise gathered via the Website by Maserati, in the context of the use of Maserati’s services (“Services”) as better defined in the Section 3 below, will be processed by Maserati in a lawful, fair and transparent manner. To this end, and as further described below, Maserati takes into consideration internationally recognised principles governing the processing of personal data, such as purpose limitation, storage limitation, data minimisation, data quality and confidentiality.

CONTENTS

Data controller and Data Protection Officer
Personal Data processed
1. Name, contact details and other Personal Data
2. Job applications
3. Special categories of Personal Data
4. Other persons’ Personal Data
5. Browsing data
6. Cookies
Purposes of processing
Grounds for processing and mandatory or discretionary nature of processing
Recipients of Personal Data
Transfer of Personal Data
Retention of Personal Data
Data subjects’ rights
Amendments

Data controller and Data Protection Officer

Maserati, as identified at the top of this Privacy Policy, is the data controller regarding all personal data processing carried out through the Website.

To get in touch with Maserati’s Data Protection Officer, please contact: dpo@maserati.com.
Personal Data processed

When you use the Website, Maserati will collect and process information regarding you (as an individual) which allows you to be identified either by itself, or together with other information which has been collected. Maserati may also be able to collect and process information regarding other persons in this same manner, if you choose to provide it to Maserati.

This information may be classified as “Personal Data” and can be collected by Maserati both when you choose to provide it (e.g., when you subscribe to the newsletter or request a test drive, in order to receive Maserati’s Services) or simply by analysing your behaviour on the Website.

Personal Data which can be processed by Maserati through the Website are as follows:

Name, contact details and other Personal Data

In various sections of the Website – including, in particular, if you decide to create an account on the Website – you will be asked to submit information such as your name, phone / mobile numbers, e-mail address, date of birth, country of residence and address etc. When subscribing or signing up to receive Services, you might be asked to provide information as to your preferred mode of payment – PayPal, bank transfer or credit card.

In addition, whenever you participate in surveys and other promotions which may be available on the Website, as well as whenever you communicate with Maserati through the contact details provided in the Website or with Customer Service, Maserati may collect additional information which you choose to provide.
Job applications

When registering to apply for a position within Maserati on the Website http://careers.maserati.com (“Careers”), you will also be asked to provide various types of Personal Data, including professional/employment details (e.g., resume, cover letter, professional qualifications, candidate’s expectations and wished workplace, availability to start, URLs, etc.).The Personal Data that you will provide for that purpose will be processed by Maserati pursuant to the Privacy Policy published therein.
Special categories of Personal Data

Certain areas of the Website (such as the form to request a test drive) include free text fields where you can provide Maserati with some information or needs, which you may use to communicate Personal Data.

Where these fields are completely free, you may use them to disclose (inadvertently or not) more sensitive categories of Personal Data, such as data revealing your racial or ethnic origin, political opinions, religious or philosophical beliefs, or trade union membership. The content you upload in these fields may also (inadvertently or not) include other types of sensitive information relating to you, such as your genetic data, biometric data or data concerning your health, sex life or sexual orientation.

Maserati asks that you do not disclose any sensitive Personal Data on the Website, unless you consider this to be strictly necessary. As it is totally optional to provide this information, if you do, please mind that Maserati needs your explicit consent to process on sort of Personal Data. Maserati would stress the importance of providing your explicit consent to process this sort of Personal Data if you decide, nonetheless, to share it.
Other persons’ Personal Data

As mentioned in the previous section, certain areas of the Website include free text fields where you can write messages to Maserati. These messages may (inadvertently or not) include Personal Data related to other persons.

In any situation where you decide to share Personal Data related to other persons, you will be considered as an independent data controller regarding that Personal Data and must assume all inherent legal obligations and responsibilities. This means, among other things, that you must fully indemnify Maserati against any complaints, claims or demands for compensation for damages which may arise from the processing of this Personal Data, brought by the third parties whose information you provide through the Website.

As Maserati does not collect this information directly from these third parties (but rather collects them, indirectly, from you), you must make sure that you have these third parties’ consent before providing any information regarding them to Maserati; if not, then you must make sure there is some other appropriate grounds on which you can rely to lawfully give Maserati this information.
Browsing data

The Website’s operation, as is standard with any websites on the Internet, involves the use of computer systems and software procedures, which collect information about the Website’s users as part of their routine operation. While Maserati does not collect this information in order to link it to specific users, it is still possible to identify those users either directly via that information, or by using other information collected – as such, this information must also be considered Personal Data.

This information includes several parameters related to your operating system and IT environment, including your IP address, location (country), the domain names of your computer, the URI (Uniform Resource Identifier) addresses of resources you request on the Website, the time of requests made, the method used to submit requests to the server, the dimensions of the file obtained in response to a request, the numerical code indicating the status of the response sent by the server (successful, error, etc.), and so on.

These data are used to compile statistical information on the use of the Website, as well as to ensure its correct operation and identify any faults and/or abuse of the Website. Save from this last purpose, these data do not persist for more than 7 working days.
Cookies

Relevant information on the use of cookies are available in the Cookie Policy.

Purposes of processing

Maserati intends to use your Personal Data, collected through the Website, for the following purposes:

To verify your identity and assist you, in case you lose or forget your login / password details for any of Maserati’s registration services, to allow you to consult your purchase history, by maintaining a registered user profile, to send you Maserati newsletter you subscribed for as a service and which contains only informative material, to send you any information you explicitly requested; to finalise your purchase order and deliver the products you may buy on the Website, to allow you to request a test drive, a price quote or any info you may ask for, to find the dealer next to you and to provide any other Services which you may request (“Service Provision”);
For future marketing, promotional and publicity purposes, including to carry out direct marketing, market research and surveys, via e-mail, SMS, over the phone, banners instant messaging, through an operator, traditional mail, through Maserati’s official social media pages, regarding Maserati‘s products and services, as well as those of selected third parties (“Marketing”);
For future marketing, promotional and publicity purposes, by sending you direct e-mail marketing communication regarding products and services similar to those you have purchased or requested through the use of the Website (“Soft Spam”);
To create a profile of you as a Website user, through the use of profiling cookies and by collecting and analysing information on the preferences you select and choices you make in the Website, as well as your general activities on the Website. This profile will be used to give you information about other websites / services which Maserati believes you may be interested in, and to show you information and advertisements which may be relevant to you and your interests. All algorithms involved in this processing are regularly tested, to ensure the processing’s fairness and control for bias (“Profiling”);
For compliance with laws which impose upon Maserati the collection and/or further processing of certain kinds of Personal Data (“Compliance”);
To prevent and detect any misuse of the Website, or any fraudulent activities carried out through the Website (“Misuse/Fraud”).

Grounds for processing and mandatory / discretionary nature of processing

Maserati’s legal bases for processing your Personal Data, according to the purposes identified in Section 3, are as follows:

Service Provision: processing for these purposes is necessary to provide the Services and, therefore, is necessary for the performance of a contract with you. It is not mandatory for you to give Maserati your Personal Data for these purposes; however, if you do not, Maserati will not be able to provide any Services to you.
Marketing: processing for these purposes is based on your consent. It is not mandatory for you to give consent to Maserati for use of your Personal Data for these purposes, and you will suffer no consequence if you choose not to give it (aside from not being able to receive further marketing communications from Maserati). Any consent given may also be withdrawn at a later stage (please see Section 8 for more information).
Soft Spam: processing for this purpose is based on the interest of Maserati of sending you direct e-mail marketing communication regarding products and services similar to those you have purchased through the use of the Website. You can block these communications, and you will suffer no consequence if you do so (aside from not being able to receive further communications from the Maserati), by opposing through the link provided at the bottom of all such communications.
Profiling: processing for this purpose is based on your consent collected by means of the banner cookie and/or with a specific tickbox. It is not mandatory for you to give consent to Maserati for use of your Personal Data for this purpose, and you will suffer no consequence if you choose not to (aside from not being able to benefit from greater personalisation of your user experience regarding the Website). Any consent given may also be withdrawn at a later stage (please see Section 8 for more information).
Compliance: processing for this purpose is necessary for Maserati to comply with its legal obligations. When you provide any Personal Data to Maserati, Maserati must process it in accordance with the laws applicable to it, which may include retaining and reporting your Personal Data to official authorities for compliance with tax, customs or other legal obligations.
Misuse/Fraud: Information collected for this purpose is used exclusively to prevent and detect fraudulent activities or misuse of the Website (for potentially criminal purposes).

5. Recipients of Personal Data

Your Personal Data may be shared with the following list of persons / entities (“Recipients”):

Persons, companies or professional firms providing Maserati with advice and consultancy regarding accounting, administrative, legal, tax, financial and debt collection matters related to the provision of the Services and which act typically as data processors on behalf of Maserati;
Entities engaged in order to provide the Services (e.g., hosting providers or e-mail platform providers);
Persons authorised to perform technical maintenance (including maintenance of network equipment and electronic communications networks);
Persons authorised by Maserati to process Personal Data needed to carry out activities strictly related to the provision of the Services, who have undertaken an obligation of confidentiality or are subject to an appropriate legal obligation of confidentiality (e.g., employees of Maserati);
Other companies within the Maserati Group for internal administrative purposes, including the processing of clients' or employees' Personal Data; and
Public entities, bodies or authorities to whom your Personal Data may be disclosed, in accordance with the applicable law or binding orders of those entities, bodies or authorities;

Transfer of Personal Data

Considering Maserati’s worldwide presence and business operations, your Personal Data may be transferred to Recipients located in several different countries. Maserati implements appropriate safeguards to ensure the lawfulness and security of these Personal Data transfers, such as by relying on adequacy decisions from the European Commission, standard data protection clauses adopted by the European Commission, or other safeguards or conditions considered adequate to the transfer at hand. More information about it are available sending a written request to Maserati at the following address: dpo@maserati.com.
Retention of Personal Data

Personal Data processed for Service Provision will be kept by Maserati for the period deemed strictly necessary to fulfil such purposes – in any case, as these Personal Data are processed for the provision of the Services, Maserati may continue to store this Personal Data for a longer period, as may be necessary to protect Maserati’s interests related to potential liability related to the provision of the Services.

Personal Data processed for Marketing and Profiling will be kept by Maserati from the moment you give consent until the moment you withdraw the consent given and renewed at fixed intervals. Once consent is withdrawn, Personal Data will no longer be used for these purposes, although it may still be kept by Maserati, in particular as may be necessary to protect Maserati’s interests related to potential liability related to this processing.

Personal Data processed for Soft Spam will be kept until you object to such processing by means of the link provided at the bottom of all such communications.

Personal Data processed for Compliance will be kept by Maserati for the period required by the specific legal obligation or by the applicable law.

Personal Data processed for preventing Misuse/Fraud will be kept by Maserati for as long as deemed strictly necessary to fulfil the purposes for which it was collected.
Data subjects’ rights

Under the Regulation, you, as a data subject, are entitled to exercise the following rights before Maserati, at any time:

Access your Personal Data being processed by Maserati (and/or a copy of that Personal Data), as well as information on the processing of your Personal Data;
Correct or update your Personal Data processed by Maserati, where it may be inaccurate or incomplete;
Request erasure of your Personal Data being processed by Maserati, where you feel that the processing is unnecessary or otherwise unlawful;
Request the restriction of the processing of your Personal Data, where you feel that the Personal Data processed is inaccurate, unnecessary or unlawfully processed, or where you have objected to the processing;
Exercise your right to portability: the right to obtain a copy of your Personal Data provided to Maserati, in a structured, commonly used and machine-readable format, as well as the transmission of that Personal Data to another data controller;
Object to the processing of your Personal Data, based on relevant grounds related to your particular situation, which you believe must prevent Maserati from processing your Personal Data; or
Withdraw your consent to processing (for Marketing and Profiling).

Please note that most of the Personal Data you provide to Maserati can be changed at any time, including your e-mail preferences, by accessing, where applicable, the user profile you can create on the Website.

When requesting for the Services, you may have selected the means of communication through whom you desired the Marketing to be carried out (i.e. fax, phone, SMS, email, mail, social media). You may withdraw the consents for the Marketing through the different means of communication from the user profile, where applicable, by de-selecting the relevant options. You can also withdraw consent for Marketing via e-mail or object to Soft Spam by selecting the appropriate link included at the bottom of every e-mail message received. The same applies to the Maserati newsletter you receive as a Service.

Consent for Profiling via cookies may be withdrawn as described in Section 2.f or, if via tick box, by changing, at any time, the preferences of the user profile you can create on the Website.

Aside from the above means, you can always exercise your rights described above by sending a written request to Maserati at the following address: privacy@maserati.com.

In any case, please note that, as a data subject, you are entitled to file a complaint with the competent supervisory authorities for the protection of Personal Data, if you believe that the processing of your Personal Data carried out through the Website is unlawful.

Amendments

This Privacy Policy entered into force on 16/04/18. Maserati reserves the right to partly or fully amend this Privacy Policy, or simply to update its content, e.g., as a result of changes in applicable law. Maserati will inform you of such changes as soon as they are introduced, and they will be binding as soon as they are published on the Website. Maserati therefore invites you to regularly visit this Privacy Policy in order to acquaint yourself with the latest, updated version of the Privacy Policy, so that you may remain constantly informed on how Maserati collects and uses Personal Data.

Ghibli: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,3 – 12,6; Benzinäquivalent ( l/100 km): 9,5; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 213 – 285; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 41 – 65

Levante: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 10,1 – 16,0; Benzinäquivalent ( l/100 km): 11,5; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 264 – 363; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 49 – 82

Quattroporte: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 12,5 – 12,6; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 282 – 285; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 64 – 65

MC20: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 11,6; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 262; Effizienzklasse: G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 60

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Provisorische Werte, Homologation noch nicht abgeschlossen.
* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 174 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 115 g/km.