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Maserati GranTurismo GranTurismo

Maserati GranTurismo Maserati GranTurismo
Erleben Sie das Leben im GranTurismo. Eine Reise, die ebenso physisch wie emotional ist und unsere Sinne in unbekannte Gefilde entführt, für die man nur eine Roadmap braucht: die Neugierde. Viel ist mehr als ein Auto: ein Lebensstil.
GT-New
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just travel.

EINLEITUNG

Wurzeln, die fest in der Zukunft verankert sind

Radikale Innovation kennzeichnet den brandneuen GranTurismo – aber das Prinzip, das hinter dieser Entwicklung steht, ist seit Tag eins stets gleich geblieben. Denn Ikonen werden nicht über Nacht geboren.
Traveling the distance is so much more than getting behind the wheel, it is a thrilling emotion, it is unforgettable pleasure. Fast, beautiful, refined, innovative - the new GranTurismo is what will take that experience to electrifying new heights.

Kapitel 1

Design

GT-Design GT-Design

Ein Erlebnis am Schnittpunkt einer schier unerreichbaren Balance von Leistung und Luxus, von Nervenkitzel und Entspannung, von Zukunft und Tradition, von Rennstrecken-Innovation für beispiellose Strassenleistung. Kurzum, es ist alles da. Die Grand Tour kann beginnen.

Design

Ein eleganter Ausdruck von Leistung

Der Maserati GranTurismo zeigt seine Muskeln, aber auch seine Aerodynamik. Er ist imposant, und doch kultiviert. Er strahlt sowohl Kraft als auch Schönheit aus.
Maserati GranTurismo- Design

Kapitel 2

Innovation

GT-Innovation GT-Innovation

Italienische Handwerkstradition steht im Dialog mit modernster Technologie – für ein klares, logisches Ambiente mit unvergleichlicher Liebe zum Detail.

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Innovation

Geschaffen für eine digitale Welt

Italienische Handwerkstradition steht im Dialog mit modernster Technologie – für ein klares, logisches Ambiente mit unvergleichlicher Liebe zum Detail.
Maserati Granturismo- Innovation

Kapitel 3

Performance

GT-Performance GT-Performance

Schnell, schön, raffiniert, innovativ – der neue GranTurismo diese Erfahrung auf ein neues Niveau heben. Der brandneue GranTurismo bringt einmal mehr die Innovation der Rennstrecke auf die Strasse und sorgt für eine noch nie dagewesene Performance.

⚡ Folgore

Der erste vollelektrische Maserati aller Zeiten

Die Formel-E-Technologie kommt mit unserem neuen 100% elektrischen Antriebsstrang auf die Strasse. Basierend auf der 800-Volt-Technologie mit drei 300-kW-Permanentmagnetmotoren bietet das Folgore-System modernste Lösungen für eine rennstreckentaugliche Leistung.

 

Der GranTurismo Folgore wird ab Juli 2023 in der Schweiz verfügbar sein.

ATEMBERAUBENDE ZAHLEN
Mit einer Nennkapazität von 92,5 kWh und einer Entladeleistung von 560 kW werden kontinuierlich mehr als 760 PS auf die Räder übertragen. Durch die spezielle Anordnung des Batteriepakets liegt das Fahrzeug tiefer als jedes andere Elektrofahrzeug, was die Beschleunigung und Geschwindigkeit erhöht.

♆ Nettuno

Geboren für Rennen, gezüchtet für Langstrecken
Der GranTurismo V6 3000-ccm-Twin-Turbo-Motor nutzt die patentierte Vorkammer-Verbrennung mit Doppelzündkerzen: Eine Technologie, die erfunden wurde, um Rennen zu gewinnen, und die jetzt genutzt wird, um aussergewöhnliche Leistungen bei geringerem Verbrauch auf allen Arten von Strassen zu erzielen.
ERDACHT UND ENTWICKELT IN MODENA

Der bahnbrechende V6-Nettuno-Motor kam erstmals im Supersportwagen MC20 zum Einsatz. Er ist in zwei Versionen erhältlich: entweder in der 490 PS starken „Modena“- oder als extra aufgeladene 550 PS starke

„Trofeo“-Version, beide gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe mit Allradantrieb.

PERFORMANCE

Folgore oder Nettuno

Lassen Sie Nettuno und Folgore für sich selbst sprechen.

KOMFORT

Der Komfort der Geschwindigkeit

Wo Adrenalinrausch auf Seelenruhe trifft, ist jede Grand Tour auf Langstreckengenuss ausgelegt.
Maserati Granturismo GT

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Wenden Sie sich an einen Maserati Experten, um mehr über den neuen GranTurismo zu erfahren.
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GRANTURISMO MODENA

 

GRANTURISMO TROFEO

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

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