228 Biturbo

Avec la production de la 228, qui a débuté en 1987, Maserati offrait une autre option aux larges coupés luxueux de Mercedes-Benz et BMW. La conception du coupé de 2,8 litres rappelle celle de la Biturbo, mais sa silhouette était plus arrondie, et la 228 était conçue à partir du plus long châssis retrouvé sur les modèles quatre portes Biturbo. Les caractéristiques luxueuses standards comprenaient la direction assistée, les jantes en alliage, le verrouillage central, les fenêtres électriques et les sièges du cuir cousus à la main, avec un système ABS offert sur demande.

Fiche technique 228 228 cat.
Code de modèle Tipo AM334 Tipo AM334
Type de carrosserie 2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers 2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers
Conception Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani
Années de production 1987-1991 1987-1991
Ère Maserati De Tomaso De Tomaso
Nombre de voitures manufacturées 469 (228 et 228 cat.) 469 (228 et 228 cat.)
Châssis Architecture monocoque en acier Architecture monocoque en acier
Poids à sec 1240 kg 1240 kg
Architecture du moteur 90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo 90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Cylindrée 2789cc 2789cc
Puissance maximale 250 hp @ 5600 rpm 225 hp @ 5500 rpm
Vitesse maximale supérieure 235 km/h 220 km/h

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