В Състезание 1 в събота, стартирайки от полпозишън, Прет успя да защити и да запази лидерството до задължителния питстоп. Когато се върна на пистата, французинът с италиански лиценз устоя на атаките на съперниците си, като се предаде само пет минути преди карирания флаг, когато отстъпи лидерството на пилот от Pro. Въпреки това Прет пресече финалната линия втори в генералното класиране, с победа в клас Am Cup. Другият Maserati GT2, номер 7, държеше Пампанини натоварен в първия стинт, преди да се върне на трета позиция, след като стартира от седма. Преди да се върне в бокса, в опит да се защити, Пампанини загуби сцепление и излезе от пистата. Когато се върна на пистата, той се озова на десета позиция. Зад волана Мауро Каламиа се опита да възстанови и успя да пресече финалната линия на последната позиция през седмицата.
Във втория кръг на пистата „Романя“ в неделя сутринта двата автомобила Maserati GT2 стартираха от пета и шеста позиция, съответно с номера 7 и 1, като последният бе на полпозишън в клас Am. С Каламиа зад волана, автомобилът на Dinamic Motorsport първи се придвижи до четвъртото място, като реагира бързо на атаките от номер 115. Петнадесет минути след старта Каламиа зае виртуално третото място. След смяната на пилотите Пампанини се озова на втора позиция, след като се възползва от проблем в бокса, и запази позицията си до карирания флаг, за да отпразнува подиума на родната си писта. В Am Cup Прет постигна втората си победа на пистата Мизано след победата в събота, като стартира от полпозишън и остана начело през целия час на състезанието. Той се изкачи и до четвъртото място в генералното класиране, с което затвърди лидерството си в класа.
В пробите от четвъртък Николо Пири, синът на Лука, който управлява автомобила при дебюта му през 2024 г. до подиума на Пол Рикар - също получи увереност в Maserati GT2, за да отбележи завръщането на базирания в Модена производител в състезанията със затворени колела след години отсъствие. Само на 16 години Николо е най-младият пилот, който някога е тествал автомобил Maserati на писта.
Фокусът на производителя на Тризъбеца върху младите хора става все по-силен, отчасти благодарение на участието в новия проект SRO GT Academy, обявен през юни миналата година на пистата Спа-Франкоршан. Академията предлага на най-добре класиралия се пилот под 30 години в края на сезон 2026 (зад волана на Maserati или автомобил от друга марка) възможността да се състезава през 2027 г., без да се изисква бюджет, в GT World Challenge Europe, в отбор, който ще бъде създаден специално за тази цел.
В Мизано, в състезанията от Европейските серии GT2 и GT World Challenge Europe Sprint Cup, водещият автомобил беше MCXtrema, оборудван със специална ливрея, създадена по случай 20-тата годишнина от първата победа на Maserati MC12 в 24-те часа на Спа. Тази специфична конфигурация вече беше видяна по време на белгийските проби.
След лятната пауза Европейските серии GT2 European Series powered by Pirelli, се завръщат от 19 до 21 септември за предпоследния си кръг, който ще се проведе във Валенсия, Испания.
Мария Конти, Директор на Maserati Corse, отбеляза: „Победата този уикенд в Мизано е още по-важна за нас. Бихме искали да посветим тази наша гордост на Клаудио Бортолето, основен член на нашия отбор и историческа фигура в италианския автомобилен спорт, който наскоро почина.
Посвещаваме му уикенд, изпълнен със силни емоции, и изключителна награда: Двойната победа на Филип Прет в клас Am в състезание 1 - след като стартира от полпозишън - и в състезание 2, както и второто място на дуото Каламиа/Пампанини в клас Pro-Am в неделя. На нашето „домашно състезание“ в Мизано добавихме още една глава към славната история на Тризъбеца в моторните спортове, съставена от изключителни автомобили, но преди всичко от безценни хора. Очакваме с нетърпение да отпразнуваме още победи преди голямата годишнина през следващата година: Maserati ще отбележи своя век в състезанията”.
