Описание
Чистите линии, които характеризират Ghibli, са истинска наслада за очите и носят на Джуджаро славата на безспорен майстор в автомобилния дизайн. Класическите пропорции на купето в конфигурация с преден двигател, удължен капак и силно наклонено предно стъкло, са перфектно адаптирани към версията кабриолет. Ghibli Spyder е само двуместен: платното на покрива се сгъва перфектно под задния панел, зад седалките. Удивителният твърд покрив с големи прозорци прави автомобила практичен и подходяща за пътуване през всички сезони, въпреки че само между 20 и 25 Ghibli Spyder са продадени с него, което го превръща в аксесоар, подобен на самата кола, която днес е много търсен сред колекционерите. Заедно с концептуалния автомобил Maserati Simun, Ghibli Spyder е един от последните проекти, които Джуджаро реализира за Ghia през 1967 г., преди да основе собственото си консултантско студио: Italdesign. Както и купе моделът, така и Ghibli Spyder се предлага както с 4,7-литров V8 двигател, а по-мощният Spyder SS е оборудван с 4,9-литрова версия. С 335 к.с. и максимална скорост от 168 mph, която отразява неговия впечатляващ външен вид, SS е една от най-желаните серийни коли по това време, а също и една от най-скъпите. От само 125-те броя Ghibli Spider, продадени през петте години, в които моделът е на пазара, само една пета са със спецификация SS. По желание автомобилът може да бъде оборудван с автоматична скоростна кутия и значителен брой Ghibli са продадени с това оборудване, тъй като САЩ представлява основния пазар за модела. В края на 70-те години на Автосалона в Торино бяха направени малки промени в гамата Ghibli, засягащи главно предните фарове, арматурното табло и подглавниците.
