3500gt-3500gti

Описание

3500GT е важен модел за Maserati, тъй като е първият пътнически автомобил, произведен в относително голям брой. През 1957 г. Maserati официално се оттегля от автомобилните състезания и вниманието на компанията се фокусира върху производството на автомобили GranTurismo. Елегантният дизайн на 3500GT е творение на миланския производител на каросерии Carrozzeria Touring, чийто патент Superleggera (суперлека) използва алуминиеви панели, обвити върху тънка тръбна стоманена рамка, която очертава формата на каросерията. Редовият 6-цилиндров двигател е производна на състезателния автомобил 350S от 1956 г., като се отличава с отлично разпределение на въртящия момент при ниски обороти. През 1961 г. тройните карбуратори Weber са заменени с механична инжекционна горивна система Lucas, което увеличава мощността до 235 к.с. при 3500GTI. ZF доставя четиристепенна скоростна кутия (от 1960 г. – петстепенна, а по поръчка – и тристепенна автоматична), а останалите компоненти са от най-добрите доставчици за времето си. Предните спирачни дискове са предлагани като опция от 1959 г. 3500 GT и GTI постига голям търговски успех и утвърждават Maserati като една от най-ексклузивните марки автомобили с високи експлоатационни характеристики в света.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

3500

GTI

Обем

3,485

Максимална скорост

215

KM/H

Код на модела

Tipo AM101

Тип каросерия

2 врати, 2+2 купе

Дизайн

Туринг

Години на производство

1957 - 1964

Произведени бройки

937

Шаси

Тръбна стълбовидна платформа

Сухо/Собствено тегло

1 300 kg

Конфигурация на двигателя

Прав шестцилиндров, двоен горен разпределителен вал

Максимална мощност

220 к.с. при 5 500 rpm