Na vijf jaar en meer dan 15.000 exemplaren werd het uiterlijk van Maserati’s succesvolle superberline discreet vernieuwd. Pininfarina nam het vlaggenschip van Maserati onder handen, maar liet de zuiverheid en elegantie van het oorspronkelijke ontwerp onaangetast. De nieuwe voor- en achterkant gaven de auto een frissere, modernere toets en versterkten tegelijk de visuele band met de GranTurismo. Ook het interieur werd bijgewerkt met een nieuw, gebruiksvriendelijker infotainment- en navigatiesysteem en nieuwe kleuren. Onder de motorkap kwam naast de klassieke 4,2l-V8 met nat carter nu ook een krachtigere 4,7 l in de Quattroporte S en de Quattroporte Sport GT S. Die laatste was ongetwijfeld de zinderendste combinatie van een luxeberline en een prestatiegerichte sportwagen die ooit bij Maserati van de band was gerold. De internationale pers loofde hem als een “sportwagen in avondkleding”. De hertekende Quattroporte’s waren enkel verkrijgbaar met een zestrapsautomaat, want de Duoselect werd uit de catalogus geschrapt.
| Data sheet | Quattroporte (Restyling) | Quattroporte S (Restyling) |
|---|---|---|
| Model code | M139 | M139 |
| Body type | 4-door, 5-seater saloon | 4-door, 5-seater saloon |
| Design | Pininfarina | Pininfarina |
| Production years | 2008 - 2013 | 2008 - 2013 |
| Numbers produced | 2,021 | 4,032 |
| Maserati era | Fiat | Fiat |
| Chassis | Monocoque steel construction with front and rear sub-frames | Monocoque steel construction with front and rear sub-frames |
| Kerb weight | 1,970kg | 1,990kg |
| Engine configuration | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaf, wet sump | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaf, wet sump |
| Displacement | 4,244cc | 4,691cc |
| Maximum power | 400hp @ 7,000rpm | 440hp @ 7,000rpm |
| Top speed | 275km/h | 285km/h |
