Met de GranSport bracht Maserati op het autosalon van Genève in 2004 een van de grote namen uit zijn eigen geschiedenis weer tot leven voor de meest dynamische versie van het model M138. De GranSport beschikte over alle nodige elementen om de Coupé, een GT met fantastische prestaties, naar een nieuw, sportiever niveau te tillen. Verschillende aanpassingen brachten het vermogen van de motor op 400 pk en de besturingslogica van de Cambiocorsa-transmissie, deel van de standaarduitrusting bij de GranSport, werd verbeterd. Verder kreeg het nieuwe model lichtmetalen velgen van 19”, een betere ophanging, een nieuwe voorbumper met een groter radiatorrooster, aerodynamische zijdrempels en een sportiever interieur met nieuwe zetels. Iets later ging het dak van de GranSport eraf voor de GranSport Spyder, die werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt in 2005.
| Data sheet | GranSport | GranSport Spyder |
|---|---|---|
| Model code | M138 | M138 |
| Body type | 2-door, 4-seater coupé | 2-door, 2-seater spyder |
| Design | Italdesign | Italdesign |
| Production years | 2004 - 2007 | 2005 - 2007 |
| Numbers produced | 2,640 | 473 |
| Maserati era | Ferrari | Ferrari |
| Chassis | Monocoque steel construction with front and rear sub-frames | Monocoque steel construction with front and rear sub-frames |
| Kerb weight | 1,680kg | 1,630kg |
| Engine configuration | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump | 90° V8, 32 valves, double overhead camshaft, dry sump |
| Displacement | 4,244cc | 4,244cc |
| Maximum power | 400hp @ 7,000rpm | 400hp @ 7,000rpm |
| Top speed | 290km/h | 290km/h |
