Biturbo

De Biturbo luidde bij zijn voorstelling in december 1981 een nieuw tijdperk in voor Maserati. Alejandro De Tomaso had een plan om Maserati er economisch weer bovenop te helpen: een compacte coupé die eersteklas prestaties leverde tegen een aantrekkelijke prijs. Daarmee moest Maserati nieuwe klanten aantrekken. De motor van de Biturbo was een nieuwe, compacte V6 met een blokhoek van 90° en drie kleppen per cilinder. De twee kleine turbocompressoren waren een wereldprimeur voor een productiewagen, net als het Torsen-differentieel met beperkte slip. De Biturbo werd een enorm commercieel succes dankzij zijn topprestaties en luxueuze interieur, ook al kampte de eerste generatie met enkele kwaliteitsproblemen door de snelle groei van het productievolume. In 1983 werden twee intercoolers toegevoegd aan een krachtigere Biturbo S, die kon worden herkend aan een dubbele Naca-luchtinlaat op de motorkap. In 1986 en 1987 kregen beide versies brandstofinjectie (en de naam Biturbo i en Biturbo Si).

Data sheet Biturbo Biturbo S Biturbo i Biturbo Si
Model code Tipo AM331 Tipo AM331 Tipo AM331 Tipo AM331
Body type 2-door, 5-seater three-box coupè 2-door, 5-seater three-box coupè 2-door, 5-seater three-box coupè 2-door, 5-seater three-box coupè
Design Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani Pierangelo Andreani
Production years 1982 - 1985 1983 - 1986 1986 - 1990 1986 - 1988
Maserati era De Tomaso De Tomaso De Tomaso De Tomaso
Numbers produced 11,919 (all) 11,919 (all) 11,919 (all) 11,919 (all)
Chassis Monocoque steel construction Monocoque steel construction Monocoque steel construction Monocoque steel construction
Dry weight 1,086kg 1,086kg 1,086kg 1,086kg
Engine configuration 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo 90° V6, three valves per cylinder (two intake, one exhaust), single overhead camshaft, twin-turbo
Displacement 1,996cc 1,996cc 1,996cc 1,996cc
Maximum power 180hp @ 6,000rpm 205hp @ 6,500rpm 187hp @ 6,000rpm 220hp @ 6,350rpm
Top speed 215km/h 221km/h 220km/h 228km/h