Trident loqosunun yüz illiyini qeyd edən ildə, Modena əsaslı Ev daha aydın bir istiqamətə baxaraq, italyan GranTurismo konseptinə əsaslanan modellərinin təkamülünü təqdim edir.
Yenilənmiş dizayn, GranTurismo və GranCabrio Trofeo-da 590 at gücünə yüksəldilmiş V6 Nettuno mühərriki, Grecale-də 390 at gücündə Nettuno-nun təqdimatı və Folgore seriyası üçün yaxşılaşdırılmış gediş məsafələri.
Modena, 18 iyun 2026 - Yeni Grecale, Yeni GranTurismo və Yeni GranCabrio debüt edir: strateji yeniləmə vasitəsilə inkişaf edən, lüks seqmentdə Brendin mövqeyini gücləndirmək məqsədini güdən üç gözəl model. Bu il əfsanəvi Trident loqosunun yüz illiyi qeyd edilir. Yeni çeşid buna görə müştərilərin gözləntilərinə cavab verir: dizayn, zəriflik, performans, sənətkarlıq və texnologiyaya insan mərkəzli yanaşma eyni fikrə xidmət edir.
Alfa Romeo-nun İcraçı Direktoru və Maserati-nin İcraçı Baş Direktoru Santo Ficili bildirdi: “Yeni Trident seriyası ilə bizi həmişə başqalarından fərqləndirən üstün keyfiyyəti daha da gücləndiririk: İtalyan Gran Turismo, burada dizayn, zəriflik, performans və ustad sənətkarlıq heç vaxt göstərişli olmayan, lakin həmişə performans yönümlü olan zəriflik balansında bir araya gəlir. Bütün bunlar, hər gün Maserati brendinin dəyərlərini təcəssüm etdirməyə kömək edən əməkdaşlarımızın həvəsi və sədaqəti, eləcə də dünyanın hər yerindəki diler şəbəkəmizin və tərəfdaşlarımızın gücü sayəsində mümkün olur. 112 ildən artıqdır ki, biz müasir lüksü özünəməxsus şəkildə şərh etmişik və bu seqmentdə daha da böyüməyi, məhsul təklifimizi genişləndirməyi və onun xarakterini ən yaxşı ifadə edən texnologiyalara sərmayə qoymağı hədəfləyirik: V6 Nettuno kimi əfsanəyə çevrilmiş güc aqreqatlarının inkişafından tutmuş Folgore xəttinin performansının təkamülünə qədər, texnoloji strategiyanı müştərilərimizin gözləntilərinə uyğunlaşdıraraq.”
Bu günkü üslub yenilənməsi Maserati Centro Stile tərəfindən MCXtrema ilə başlanmış səyahəti tamamlayır; bu, brendə daha üfüqi, daha iti və daha aqressiv ön hissə ilə sınaqdan keçirməyə imkan verən yalnız trek üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir. Bu dizayn dili əvvəlcə GT2 Stradale modelində yollara çıxarıldı, daha sonra MCPURA ilə təkmilləşdirildi və indi isə əfsanəvi GranTurismo və GranCabrio, eləcə də Grecale D-SUV modelində tətbiq olunur.
Xüsusilə, Yeni GranTurismo və Yeni GranCabrio yenilənmiş eksteryer və daha da zərif interyerlə təqdim edilir. 3,0 litrlik V6 Nettuno mühərrikinin hasil etdiyi 590 a.g.-dək maksimum güc, 320 km/saatdan yüksək maksimal sürət (GranTurismo Trofeo), 650 Nm fırlanma anı və Trofeo versiyasında standart olaraq təqdim edilən Sportivo səsboğucusu sayəsində misilsiz səs təcrübəsi.
Bütün versiyalar standart olaraq tam ötürücü sistemi və sazlanması ilə yanaşı hündürlüyü də tənzimlənən pnevmatik asqı ilə təchiz olunur və dörd nəfər üçün tam komfort və təhlükəsizlik şəraitində zövqlü idarəetmə təcrübəsi təqdim edərək, idman xarakteri və komfortu istənilən anda ən yüksək səviyyədə bir araya gətirən əsl Gran Tourer xüsusiyyətlərini təsdiqləyir.
Yeni Grecale Modena mənşəli markanın ən dolğun lüks SUV modeli kimi öz mövqeyini möhkəmləndirərək, bir yuxarı sinfə xas geniş salonu daha qabarıq idman xarakteri və gündəlik istifadəyə tam uyğunluqla bir araya gətirir.
Yolda, həqiqi materiallar və yüksək səviyyəli komfort, sükan arxasında hər üsluba uyğunlaşan çoxşaxəli sürüş rejimlərinin təmin etdiyi üstün idarəetmə ilə birləşdirilir. Texniki təklifin mərkəzində öz kateqoriyasında ən yüksək spesifik gücə malik V6 Turbo mühərriki dayanır; bu mühərrik özünəməxsus səs və Formula 1-dən qaynaqlanan texnologiya ilə seçilir.Yeni GranTurismo, GranCabrio və Grecale İtaliyada, Modenada və Cassinoda hazırlanıb istehsal olunur, bu da Belpaese ilə qırılmaz bağını və Brendin kimliyinin əsas elementini təsdiqləyir. Bu il Maserati əfsanəvi Trident-in yüzilliyini, həm də tarixindəki ilk yarış qələbəsini qeyd edir; bu qələbə 26-cı il Targa Florio-da əfsanəvi Tipo 1926-nın sükanı arxasında Alfieri Maserati tərəfindən qazanılıb. Yeni model seriyası bununla da Trident ilində əhəmiyyətli bir mərhələni qeyd edir, Maserati-nin yarış avtomobillərini həmişə yol avtomobilləri ilə birləşdirən ortaq xətti vurğulayır.
Bundan əlavə, üç yeni model məhsulun hər aspektində dayanıqlılığı təcəssüm etdirir: dəri salonlar Leather Working Group (LWG) standartlarına uyğun sertifikatlaşdırılmış təchizatçılardan gəlir; Maserati-nin fəal üzv kimi qoşulduğu bu təşkilat brendin getdikcə daha şüurlu lüksə sadiqliyini təsdiqləyir. Yeni model sırasını idarəetmə təcrübəsini daha da zənginləşdirmək üçün hazırlanmış və sənətkarlığı, innovasiyanı, dizayn və məhsuldarlıqla qüsursuz inteqrasiyanı özündə birləşdirmək məqsədilə hər bir modelə uyğun şəkildə işlənib hazırlanmış Orijinal Maserati Aksesuarları tamamlayır.
Bu təqdimatla birlikdə Marka yeni modellərin beynəlxalq bazarlarda kommersiya debütünü müşayiət edəcək çoxkanallı kommunikasiya kampaniyasına start verir və Tridentin qlobal avtomobil lüksünün etalonlarından biri kimi mövqeyini daha da möhkəmləndirir.
Xüsusilə, Yeni Grecale, Yeni GranTurismo və Yeni GranCabrio modellərinin debütü ilə yanaşı, eksklüziv Maserati Veb Konfiquratoru da istifadəyə verilir: istənilən cihazda və istənilən bazarda hər bir konfiqurasiyanı real vaxt rejimində emosional şəkildə nümayiş etdirməyə imkan verən fotorealistik platforma.
Şourumdan internetə qədər Maserati Müştəri Təcrübəsi yeni mərhələyə qədəm qoyur, fiziki və rəqəmsal mühit arasındakı sərhədləri aradan qaldıraraq kino keyfiyyətli vizual görüntülərlə vahid çoxkanallı təcrübə təqdim edir: yeni onlayn konfiqurator artıq diler mərkəzindəki konfiquratorla eyni performansı təmin edir, daha yüksək keyfiyyətli təsvirlər sayəsində avtomobili əvvəlkindən daha real göstərir.
Bu şəkildə avtomobil neytral bir parametrlərdən uzaqlaşaraq əhatəedici təcrübənin baş qəhrəmanına çevrilir; burada tamamilə yenidən dizayn edilmiş 3D mühit və təsvirlərə hiper-realistik, kinematoqrafik bir hiss verən yeni 21:9 geniş ekran formatı sayəsində İtaliya həyat tərzi hekayənin ayrılmaz hissəsinə çevrilir və avtomobillərin dizaynını daha da ön plana çıxarır.
Yeni GranTurismo və Yeni GranCabrio: İtalyan Gran Turismo-nun ən saf təfsiri
İllərlə davam edən fədakar mühəndislik işinin nəticəsi olan və beynəlxalq mətbuat tərəfindən orijinal İtalyan sürüş təcrübəsinə görə tanınan Yeni GranTurismo və GranCabrio, sükan arxasındakı hissə ən çox təsir edən sahələrdə inkişaf edir. Yeni mühərrik və transmissiya kalibrlənməsi avtomobili daha həssas və zövqverici edir, eyni zamanda onun akustik xarakteri əfsanəvi və cəlbedici tüstü borusu səsi ilə təkmilləşdirilib. 2007ci ildə fəaliyyətə başlamış və 2022 və 2023-cü illərdə müvafiq olaraq yenilənmiş keçmişin cazibədar Maserati GranTurismo modelinin varisləri indi bu iki əfsanəvi Trident modelinin fərqli keyfiyyətlərini təsdiq edən dizayn, idarəetmə dinamikası və qəbul edilən keyfiyyəti əhatə edən təkmilləşdirmələr ilə yeni bir qiyafədə təqdim olunurlar.
GranTurismo kupenin təmizliyini təcəssüm etdirsə də, GranCabrio eyni DNT-ni açıq hava təcrübəsinə çevirir: dörd həqiqi oturacaq, parça yumşaq üst və müstəsna termal və akustik rahatlıq. "Air" boyun isidicisi, Trofeo və Folgore modellərində standart olmaqla açıq hava mövsümünü daha sərin aylara uzadır. İlk dəfə olaraq, Fuoriserie proqramı tam fərdiləşdirməni yumşaq tavan üçün Fərdi konfiqurasiya kimi genişləndirir. 2025ci ilin sonunda BOTTEGAFUORISERIE layihəsinə daxil edilən proqram iki səviyyədə - Kataloq və Fərdi - strukturlaşdırılıb və üç kolleksiyadan ibarətdir: Corse, Futura və Unica.
Hər iki model üç versiyada mövcuddur. 490- at güclü versiya səyahətin lüksünü Crio disklər, atlas xrom detallar və tam dənəli dəri salonla dəstəkləyir, GranTurismo üçün taxta panellər və onun açıq damlı versiyası GranCabrio üçün karbon lifli panellərlə təchiz olunub. IdmanThe 590-hp Trofeo idman xarakterini döyülmüş Pegaso təkərləri, açıq karbon lif, Alcantara tavan örtüyü, E-LSD və idman üslublu səsboğucu ilə daha da gücləndirir: içəridə, daha parlaq və Aralıq dənizi ruhunda olan QIRMIZI dəri və ICE dəri, xüsusi bamperlər və diffuzorla birləşdirilir. Nəhayət, 760 a.g. və fırlanma anının paylanması funksiyası ilə təchiz edilmiş Folgore ailəni elektrik dövrünə gətirir: GranTurismo Folgore 325 km/saat sürətə çatır; öz seqmentində tam elektrikli ilk kabriolet olan GranCabrio Folgore isə 290 km/saat sürətə çatır və bununla da yolda ən sürətli elektrikli kabriolet statusunu təsdiqləyir.
Üslub və aerodinamika baxımından yeni ön hissə tamamilə yenidən işlənib: sərhəd qatının sorulması üçün yuvalarla formalaşdırılmış hava girişləri, CFD-dən istifadə edilərək hazırlanmış xarici hava pərdəsi və ön eniş gücünü artırmaq üçün optimallaşdırılmış mərkəzi splitter. Arxa hissədə işıqlandırma sistemi yeni şəffaf linzalarla təchiz olunub. Seçim olaraq, MCPURA Cielo-dan ilhamlanan yeni parlaq qara Tridente diskləri izi 10 mm genişləndirərək sabitliyi və dəqiqliyi artırır.
Fuoriserie təklifinə yeddi yeni xarici rəng əlavə olunur: Yaşıl Jupiter Mat, Blu Denim, Bronzo Lucido və ya Mat, Grigio Mistero, Rosso Velluto və Oro Lirico; avtomobilin eksteryeri ilə uyğunlaşdırılmış yeni rəngli nişanlar çeşidi, həmçinin yeni rəng variantlarında radar qoruyucu qübbəsi və səsboğucu ucları ilə birlikdə. İçəridə zoğalı rəngli dəri və Çılpaq Alkantara yaxud Qara və Tütün rəngli dəri ilə yeni təkliflər, eləcə də yeni Mahoni bəzəyi seçilir.
Salon daxilində, yarış ruhundan ilhamlanmış yeni sükan çarxı, yuxarı və aşağı hissələri yastı və tünd atlas alüminium milləri ilə seçilir; o, perforasiya olunmuş dəridə və Alkantara əlavəli Sport versiyasında mövcuddur. Maserati Rəqəmsal Saatı metal çərçivə, səkkizbucaqlı forma, yenidən dizayn edilmiş qrafika və rejim dəyişiklikləri üçün ekrana çıxma funksiyası ilə yenilənib. Ümumi mənzərə premium metaldan üçölçülü idarəetmələrə malik PRND seçici və yeni parklama funksiyalı sükan arxası keçidlərlə tamamlanır. Tamamilə yenidən dizayn edilmiş qrafikaya malik rəqəmsal interfeys özündə 12.3" mərkəzi displeyi, 8.8" Komfort displeyi, fərdiləşdirilə bilən 12.2" alət klasterini və başlıq displeyini birləşdirir. Sürücünün diqqət yayındırmasını və yorğunluğunu aşkar edən yeni monitorinq sistemi debüt edir;
GranTurismo və GranCabrio Trofeo model çeşidinin ən güclü ifadəsini təmsil edir. Onların əsasını, motorsport mənşəli öncədən kameralı alışma texnologiyasına malik V6 Nettuno təşkil edir; o, tarazlıq, komfort və uzun məsafə üçün nəzərdə tutulmuş xarakterini qorumaqa indi 590 hp-ə, əvvəlki nəsildən 40 hp daha çox gücə qaldırılıb. Hər iki modeldə, əfsanəvi Nettuno-nun iki güc konfiqurasiyası 490 və ya 590 hp: MCPURA ilə Formula 3.0-dən törəmiş patentləşdirilmiş MTC texnologiyasını paylaşan 1- litrlik qoşa-turbo mühərrik, səmərəlilik üçün silindr deaktivasiya sistemi və ağırlıq mərkəzini aşağı salmaq üçün mühərriklə eyni xəttdə yerləşdirilmiş ön diferensialla mövcuddur.
Folgore, Brendin ən qabaqcıl BEV texnologiyasını GranTurismo dünyasına gətirir. 800- voltlu sistemdə üç mühərrik istifadə olunur: biri öndə, ikisi isə arxada ayrılmış şəkildə yerləşir; quraşdırılmış güc 1,200 a.g.-dən çoxdur və 760 a.g. davamlı olaraq təkərlərə ötürülür. Iki arxa mühərrik cərrahi dəqiqliklə fırlanma anının paylanmasını təmin edir, 92.5-kVt·saatlıq batareya isə hündürlüyü cəmi 1,353 mm-də saxlayan “T-sümük” həndəsi formasını qəbul edir ki, bu da elektrik avtomobillər arasında ən aşağı göstəricidir. AWD Disconnect standartdır, ön yarımoxların fiziki ayrılması vasitəsilə 500 millisaniyə ərzində gücü arxa oxa ötürür. Yeni enerji idarəetmə alqoritmi GranTurismo Folgore-nu 540 km-dən çox məsafəyə çatdırır.
Yanma mühərrikli versiyalar üç parametr təklif edir: 490- at güclü versiyada yeni Country rejimi mövcuddur (Folgore-də də təklif olunur), bu da sürət həddini 20 km/saatadək 120 mm artırır; daha gur səsli səsboğucu və dinamik asqı ilə Sport (Trofeo-da da təklif olunur); və GT. Corsa, Trofeo üçün saxlanılıb. Folgore gediş məsafəsini beş rejimdə artıraraq Maksimum Gediş və GT əlavə edir. Sport və Corsa rejimlərində Starta Nəzarət bütün çeşid üzrə əlçatandır; Corsa-da Folgore özünün ən ekstremal xarakterini üç motor arasında fırlanma anının paylanması və 10%-ə qədər daha çox güc təmin edə bilən Performans Optimallaşdırıcı ilə ifadə edir.
Yeni Grecale: SUV dünyasında Gran Turismo ruhu
2022ci ilin aprelində təqdim edilən və 2023,dən etibarən satışa çıxarılan Maserati Grecale, Marka üçün yeni bir kateqoriya açan lüks D-SUV-dur və hədəflənmiş texniki və estetik yeniləmələr vasitəsilə ardıcıl şəkildə inkişaf edib. Yeni Grecale indi daha vurğulu və daha alçaq ön hissə ilə təchiz olunub; üfüqi quruluş ona daha geniş və alçaq görünüş verir, həmçinin yeni ifadəli bir məqsəd qazandırır. Kabinənin içində sürücü ilə avtomobil arasındakı bütün təmas nöqtələri yenilənib. 390- a.g.-ə malik V6 Nettuno mühərriki aşağı dövrlərdə bol fırlanma anı və hamar güc ötürülməsini təmin edən xüsusi kalibrləmə ilə 2000 dövr/dəqiqədə 2 litrlik mühərriklə müqayisədə +32%, eləcə də məhdudlaşdırıcıya qədər həyəcanverici irəliləmə ilə debüt edir. Bu arada, Grecale Folgore əvvəlki nəsil MY580-da təqdim edilən 26, km-lik maksimum məsafəni, All-Wheel Drive Disconnect sistemi ilə birlikdə təsdiqləyir.
Bu gün, aerodinamik təkmilləşdirmələr, yeni enerji idarəetmə alqoritmləri və daha səmərəli təkərlər sayəsində, məsafə 20 düym təkərlərlə 9 km, 21 düym təkərlərlə isə 53 km-ə qədər artır.
Grecale çox yönlülüyü, gündəlik istifadə rahatlığını və seçilən idman xarakterini birləşdirərək, sinifində məkan genişliyi və komfort baxımından ən yaxşı statusunu təsdiqləyir. Dizayn baxımından, ön bamperlər və radiator barmaqlıqları həm ICE, həm də Folgore versiyaları üçün yenidir: MCPURA ilə uyğun olaraq daha da nəzərəçarpan “akula burnu” quruluşuna malik bamper hava axınını təkər tağ boyunca yönləndirmək üçün formalı yan hava pərdələrini birləşdirir. Profili tamamlayan iki yeni təkər, 20 düymlük Asteria və 21 düymlük Crono, həmçinin Fuoriserie proqramından yeni Grigio Lamiera Shiny-dir. İçəridə, yeni sükanda Trofeo üçün standart olan perforasiya olunmuş dəri və ya Alkantara üzərində bənzərsiz səkkizbucaqlı həndəsi forma və saat 6 istiqamətində mil mövcuddur; yeni rəqəmsal saat mineral şüşə siferblata və sükanın formasını əks etdirən metal çərçivəyə malikdir; yenidən dizayn edilmiş PRND selektoru isə həcmi toxunuşlu texnologiya, həqiqi metal düymələr və inteqrasiya olunmuş arxa işıqlandırma ilə təchiz edilib.
Ümumi keyfiyyət ağac, karbon lif və dəri kimi orijinal materiallardan geniş istifadə ilə, həmçinin sürüş rejimi selektoru vasitəsilə dörd sürüş rejimi təqdim edən dinamik davranışla ifadə olunur: GT, Ofroud, Sport və Trofeo üçün eksklüziv Corsa, Folgore üçün isə Maksimum Gediş əlavə olunub. Pnevmatik asqı, 12.3” Ultra HD displeyli MIA sistemi, yenidən konfiqurasiya edilə bilən ön şüşəyə proyektor və 21 dinamik və 1,285 W-a qədər gücü olan, artıq EISA Mükafatı qalibi olmuş Sonus faber audio sistemi onun yüksək dəyərli xüsusiyyətləri arasındadır.
Güc ötürmə xətti çeşidində Nettuno mühərrikindən əldə edilmiş V6 Turbo seçilir. F1-dən əldə edilmiş, Maserati patentinin qoruduğu kameralı ön alışma texnologiyası ilə təchiz edilmiş bu model öz kateqoriyasında ən yüksək xüsusi gücə, 177 a.g./litrə nail olur: Trofeo V6 0dan 100 km/saat-a 3.8 saniyəyə sürətlənir və 285 km/saat sürətə çatır. Yeni əlavə tamamilə yeni 390- a.g.-nə malik Grecale V6 və Modena V6 versiyasıdır.
Grecale Folgore yeni AGS “Hava Giriş Pərdələri” sistemi və ön bamper və kuzovaltı hissə üzərində təkmilləşdirilmiş hava axını sayəsində yürüş məsafəsini artırır.
İndi çeşid altı versiyadan ibarətdir: Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 və Folgore, yanma, hibrid və Tam Elektrik güc aqreqatları ilə: 390 a.g. benzin V6, Grecale V6 və Modena V6-da və ya 530 a.g., Trofeo V6-da; 250 və ya 300 a.g. olan dörd silindrli mülayim hibrid, Grecale-də və ya 330 a.g., Modena-da; 400 volt texnologiyası olan 550 a.g.-nə malik Tam Elektrik versiyası, Folgore. Grecale-də səyahət müstəsna idarəetmə qabiliyyətini laminasiyalı şüşədən tutmuş hiss edilən keyfiyyəti yüksəldən xüsusi səs dizaynına qədər zərif dinamik və akustik komfortla birləşdirir.