Kyalami

Təsvir

Kyalami bir dövrün həm sonunu, həm də başlanğıcını təmsil edirdi. Bu, məşhur V8 mühərriki ilə təchiz edilmiş son Maserati kupe modeli olmaqla bərabər, yeni sahib Alexandro De Tomaso dövründə hazırlanan ilk avtomobil idi. Kyalami əslində De Tomaso-nun Longchamp modelinə əsaslanırdı, lakin Ford V8 mühərriki Maserati-nin özünün dörd milli V8 mühərriki ilə əvəz edildi. Tom Tjaarda-nın orijinal dizaynı isə Pietro Frua tərəfindən zərif şəkildə yenidən işlənmişdi. 1976–1983-cü illər arasında təxminən 210 ədəd istehsal olundu. Onun adı təxminən on il əvvəl Maserati mühərrikli Cooper Formula 1 avtomobillərinin əhəmiyyətli bir qələbə qazandığı Cənubi Afrikadakı yarış trekindən götürülmüşdü.

XÜSUSİYYƏTLƏR

Kyalami

4.2

Kyalami

4.9

İstehsal İlləri

1976 - 1983

Həcmi

4,136

Ən Yüksək Sürət

240

KM/H

Model Kodu

Tipo AM129

Kuzov növü

2 qapılı, 4 nəfərlik kupe

Dizayn

Frua

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

125

Şassi

Polad platforma şassilər

Quru halda/xalis çəki

1550/1750 kq

Mühərrik Konfiqurasiyası

90° V8, qoşa üst paylayıcı val

Maksimum güc

265 at gücü 6000 rpm-də

İstehsal İlləri

1976 - 1983

Həcmi

4,930

Ən yüksək sürət

240

KM/H

Model Kodu

Tipo AM129/49

Kuzov növü

2 qapılı, 4 nəfərlik kupe

Dizayn

Frua

İstehsal olunmuş model sayı

Şassi

Polad platforma şassilər

Quru halda/xalis çəki

1550/1750 kq

Mühərrik Konfiqurasiyası

90° V8, qoşa üst paylayıcı val

Maksimum güc

280 at gücü 5600 rpm-də

DAHA ÇOX XÜSUSİYYƏT DAHA AZ XÜSUSİYYƏT

Bizə öz hekəyələrinizi danışın

Please make sure all fields are filled out correctly. Missing step

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com