Khamsin

Təsvir

Misir və Liviyada tüğyan edən isti Şimali Afrika səhra küləyinin adını daşıyan 2+2 Khamsin 1972-ci ilin Turin Avtomobil Sərgisində nümayiş olunmuş heyrətamiz bir dizayn idi. Bu model, Maserati mühəndislik departamentinin rəhbəri kimi Culiyo Alfieri-nin son işi və markanın Bertone tərəfindən dizayn edilmiş kütləvi istehsal olunan ilk avtomobili idi; layihəyə məharətli Marçello Qandini rəhbərlik edirdi. Nəticədə zərif proporsiyalara malik axıcı, pazşəkilli bir dizayn ortaya çıxdı. V8 ötürücü sistemi və şassi Ghibli-dən götürülmüş olsa da, yeni müstəqil arxa asqı ilə təkmilləşdirilmişdi. Dəyişkən sükan gücləndiricisi, eləcə də digər yüksək təzyiqli hidravlik sistemlər, o cümlədən mufta, qalxıb-enən faralar, sürücü oturacağının tənzimlənməsi və əyləc sistemi Citroën-dən qalma miras idi. Khamsin-in ənənəvi Gran Turismo quruluşu – ön mühərrikli və arxa ötürücülü iri idman avtomobili – bir dövrün sonunu simvolizə edirdi və bu tərz yalnız 1990-cı illərin sonlarında 3200GT ilə geri qayıdacaq idi. 1974–1982-cü illər arasında sadəcə 435 ədəd istehsal olunub.

XÜSUSİYYƏTLƏR

Khamsin

İstehsal İlləri

1974 - 1982

Həcmi

4,930

Ən Yüksək Sürət

270

KM/H

Model Kodu

Tipo AM120

Kuzov növü

2 qapılı, 2+2 kupe

Dizayn

Gandini (Bertone)

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

430

Şassi

Arxa alt ramalı, özü dəstəkli monokok

Quru halda çəki

1635 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V8, qoşa üst paylayıcı val

Maksimum güc

320 at gücü 5500 rpm-də

DAHA ÇOX XÜSUSİYYƏT DAHA AZ XÜSUSİYYƏT

Bizə öz hekəyələrinizi danışın

Please make sure all fields are filled out correctly. Missing step

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com