222 - 2.24v Klassik avtomobil model

TƏSVİR

222 adı 2-qapılı kuzov, 2,0 litrlik mühərrik həcmi və Biturbo-nun 2-ci inkişaf mərhələsi ilə bağlıdır. Ön radiator barmaqlığı yeniləmişdi və kapotda Naka hava kanalları yox idi, lakin mühərrik hələ də ikiqat aralıq soyuducuya malik idi. Yanacaq püskürtməsi indi Weber-Marelli tərəfindən hazırlanmış elektron idarəetməli, inteqrasiya olunmuş alışdırma ilə təmin edilmişdi. 222 modelində elektriklə tənzimlənən oturacaqlar və elektron iqlim nəzarəti var idi. 1989-cu ildə ikili turbo V6 mühərriki texniki cəhətdən əhəmiyyətli şəkildə təkmilləşdirilmişdi. Silindr başlıqları yenilənmişdi – hər silindrdə üç yox, dörd klapan, həmçinin hər silindr bloku üçün iki paylayıcı val vardı. Yüngül lehimli silindr gilizləri mühərrikin daxili sürtünməsini azaltmaq üçün xüsusi örtüklə emal edilmişdi. İki litrlik mühərrikin bu daha güclü versiyası ilə təchiz edilmiş avtomobillər 2.24v adlanırdı. Standart Biturbo modelləri ilə müqayisədə, 2.24v yenidən dizayn edilmiş ön və arxa önlüklər, uzadılmış yan panellər, böyük arxa spoylerə və iki rəngli boya ilə təchiz edilmişdir. Sonrakı avtomobillərdə katalitik çevirici quraşdırılmış və Koni tərəfindən hazırlanmış aktiv dempfirləmə sistemi mövcud idi. Model 1991-ci ildə restaylinq edildi.

XÜSUSİYYƏTLƏR

222

2.24v

II (cat.)

İstehsal illəri

1988 - 1990

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

225

KM/H

Model Kodu

Tipo AM331

Kuzov növü

2 qapılı, 5 nəfərlik üç hissəli kupe

Dizayn

Marcello Gandini

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

1,156

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1172 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6, hər silindrə üç klapan (iki giriş, bir çıxış), tək üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

220 at gücü 6250 rpm-də

İstehsal illəri

1988 - 1992

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

230

KM/H

Model Kodu

Tipo AM331

Kuzov növü

2 qapılı, 5 nəfərlik üç hissəli kupe

Dizayn

Marcello Gandini

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

1,147

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1240 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6 mühərrik, 24 ədəd klapan, qoşa üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

245 at gücü 6200 rpm-də

İstehsal illəri

1991 - 1993

Həcmi

1,996

Ən yüksək sürət

230

KM/H

Model Kodu

Tipo AM331

Kuzov növü

2 qapılı, 5 nəfərlik üç hissəli kupe

Dizayn

Marcello Gandini

İstehsal olunmuş avtomobil sayı

254

Şassi

Monokok polad konstruksiya

Quru halda çəki

1 323 kq

Mühərrik konfiqurasiyası

90° V6 mühərrik, 24 ədəd klapan, qoşa üst paylayıcı val, qoşa turbo

Maksimum güc

240 at gücü 6000 rpm-də

DAHA ÇOX XÜSUSİYYƏT DAHA AZ XÜSUSİYYƏT

Bizə öz hekəyələrinizi danışın

Please make sure all fields are filled out correctly. Missing step

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com