Diese Website verwendet Drittanbieter-Profil-Cookies, um Dienstleistungen gemäß Ihren beim Besuch der Website deutlich gewordenen Präferenzen bereitzustellen. Indem Sie auf der Website verbleiben, stimmen Sie der Verwendung dieser Cookies zu. Wenn Sie einer solchen Verarbeitung widersprechen wollen, lesen Sie dazu bitte die Anleitung in unserer Cookie-Richtlinie.
Cookies zulassen

Der Maserati Levante GTS:
Ein Bund fürs Leben – Made in Italy

Der Maserati Levante GTS mit 390 kW (530 PS)
Jeder Maserati überzeugt mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen aussergewöhnlicher Leistung und kompromisslosem Komfort, dennoch setzt der Levante GTS nochmals ganz neue Massstäbe. Bei der Entwicklung dieses beeindruckenden V8-SUVs mit 390 kW(530 PS) wurde der Fokus auf Hochleistung, Komfort auf langen Strecken und Fahrvergnügen gelegt – die traditionellen Grundsätze der GT-Philosopie von Maserati.
Der elegante und souveräne Levante GTS wurde weltweit unter extremen Straßenverhältnissen getestet – sowohl in der Wüste als auch auf Schnee und Eis. Er stellt die nächste Entwicklungsstufe des SUVs von Maserati dar. Sein Herzstück ist einer der leistungsstärksten Motoren, die jemals in einen Maserati eingebaut wurden: der mächtige 3,8-Liter-V8-Motor, mit Twin-Turbo-Aufladung, lässt ihn in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Das ist geballte Kraft – mit Raffinesse.

Der leistungsstarke GTS SUV. Motor und Spezifikationen

Levante GTS black and red leather interiorLevante GTS black and red leather interior

Luxus im Fahrzeuginneren
Details und Technik

Für noch mehr Exklusivität und Komfort auf jeder Fahrt

Vollnarben-Naturleder Pieno Fiore im Innenraum

Das Vollnarben-Naturleder Pieno Fiore ist ein exklusives Material für die Automobilindustrie, das auch für den Maserati Levante GTS erhältlich ist. Es fühlt sich weich an und erhält im Laufe der Jahre einen einzigartigen Charakter.

Neuer Gangschalthebel mit kürzerem Hub und verbesserter Funktionsweise

Der Levante GTS ist mit einem neu konzipierten Gangschalthebel, mit einem intuitiven Schaltvorgang, kürzerem Hub und einer verbesserten Funktionsweise ausgestattet. Sie können zwischen dem automatischen (RND) und dem manuellen Schaltmodus wählen oder das Getriebe problemlos in den Parkmodus versetzen.

Beheizte und belüftete Sitze

Erlesener Komfort auf jeder Fahrt mit Ihrem GTS SUV. Beheizte und belüftete Vordersitze gewährleisten eine ideale Temperatur für Sie und Ihren Beifahrer oder Ihre Beifahrerin, während beheizte Rücksitze für die Komfort der übrigen Fahrzeuginsassen sorgen.

Levante GTS – Parked off the road, side view

Aussendesign und Aerodynamik des Levante GTS

Ein SUV der Luxusklasse: Ein brandneues Gran-Turismo-Erlebnis

Erhältlich mit adaptiven LED-Matrix-Scheinwerfern

Mit LED-Matrix-Scheinwerfern sind Sie auch im Dunkeln für jedes Wetter und alle Eventualitäten gerüstet. Die adaptive LED-Technik sorgt für bessere Sichtverhältnisse in Kurven und in hügeligem Gelände.

Levante GTS – detail of wheel and red brake caliper

Leichtmetallfelgen im Efesto-Dark-Design

Die Leichtmetallfelgen in Efesto Dark Grey sind ein luxuriöses und stylishes Detail des Levante GTS SUV. Mit ihrem markanten Design verleihen sie Ihrem SUV noch mehr Eleganz.

Levante GTS – front grille with Trident’s logo

Kühlergrill mit Chromeinfassung

Der Levante GTS ist mit einem maßgeschneiderten Kühlergrill mit Chromeinfassung ausgestattet, der den perfekten Rahmen für den Dreizack bildet: ein Sinnbild von Exklusivität.

BLEIBEN SIE IN KONTAKT
Registrieren Sie sich hier für die neuesten Informationen von Maserati
Bitte alle Pflichtfelder ausfüllen.
IHRE PERSÖNLICHEN DETAILS
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* Pflichtfeld

Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,2 – 13,7 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 308 – 319 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2 Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der Pkw-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Homologation noch nicht abgeschlossen.