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WSSRC bestätigt neue Bestzeit für die Strecke Hongkong-London

Maserati Multi 70 - TeaRoute HongKong - London - Queen Elizabeth II Bridge - credit P. Masturzo
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Rekord für die Maserati Multi 70 und Skipper Giovanni Soldini

Der World Sailing Speed Record Council (WSSRC) bestätigte heute offiziell die neue Rekordzeit für Segelyachten auf der Strecke von Hongkong nach London. Für die legendäre Route der Tee-Clipper benötigte der Trimaran Maserati Multi 70 zwischen dem 18. Januar und 23. Februar 2018 lediglich 36 Tage, 2 Stunden, 37 Minuten und 12 Sekunden. Das ist eine deutliche Verbesserung der bisherigen Bestmarke, die 41 Tage, 21 Stunden und 26 Minuten betrug. Sie war zwischen August und September 2008 von Lionel Lemonchois und seiner Crew an Bord des 100-Fuß-Maxi-Katamarans Gitana 13 erzielt worden.

Die Maserati Multi 70 legte unter der Führung des italienischen Profi-Skippers Giovanni Soldini und seiner Crew (Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez und Alex Pella) 12.948 Meilen zurück. Sie erzielten dabei eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 14,94 Knoten. Kartographisch gerechnet segelte der Trimaran aufgrund der Erdkrümmung sogar 15.083 Meilen mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 17,40 Knoten.

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London - Giovanni Soldini Abfahrt
credit: B.Pitscheider

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London - Kap der Guten Hoffnung
credit: Team Maserati Multi 70

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London - Südatlantik 
credit: Team Maserati Multi 70

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London 
credit: Team Maserati Multi 70

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London - John Elkann und Giovanni Soldini 
credit: P. Masturzo

Maserati Multi 70 - TeaRoute Hongkong - London - Team Maserati Multi 70 Ankunft
credit: P. Masturzo

Weitere Informationen, Fotos und Zitate finden Sie im Internet auf www.maserati.soldini.it

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

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Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

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GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km*

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.