Maserati gewinnt beim autonis 2018 von auto motor und sport

Ghibli für sein herausragendes Design geehrt

Die Leserwahl „autonis – die beste Design-Neuheit 2018“ des renommierten Fachmagazins auto motor und sport gilt als besonderer Gradmesser für die stilistische Kompetenz einer Automobilmarke. Bei der diesjährigen Auflage entschieden sich die Leser für den Maserati Ghibli (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-7,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 278-184 g/km) als Nummer eins in der Oberklasse. Er konnte mehr als 20 Prozent aller 11.990 abgegebenen Stimmen auf sich vereinen. Insgesamt standen den Lesern rund 90 Modelle zur Auswahl.

Nicht nur wegen diesem Erfolg zählt die Premium-Business-Limousine zu den wichtigsten Modellen der Marke. Der sportliche Viertürer trägt seit Jahren wesentlich zum Erfolg von Maserati in aller Welt – und auch in Deutschland – bei. Sein betont dynamisches Erscheinungsbild wird wesentlich von der coupéhaften Silhouette geprägt und von dem vom Rennsportwagen Maserati A6 GCS Berlinetta abgeleiteten großen Kühlergrill. Gestaltet wurde der Ghibli im Maserati Centro Stile in Turin. Kleine stilistische Retuschen zum Modelljahr 2018 verbesserten seine Aerodynamik und Ausdruckskraft. So sorgte die Einführung der beiden Modelllinien GranSport und GranLusso für eine noch einzigartigere und individuellere Anmutung. Technologien wie Dieselantrieb, Benzinmotoren mit Twin-Turbo-Aufladung sowie optionaler Allradantrieb Q4 machen ihn dabei zeitgemäßer denn je. 

„Das Design spielt für Maserati seit jeher eine zentrale Rolle. Umso schöner ist es, dass es bei den Lesern von auto motor und sport so gut ankommt“, erklärte Piergiorgio Cecco, General Manager von Maserati Deutschland. Er nahm gestern Abend den Preis im Rahmen einer feierlichen Verleihung in Stuttgart entgegen und hob dabei hervor: „Maserati ist weltweit ein Botschafter des exzellenten italienischen Designs. Der Stil unserer Fahrzeuge verbindet Eleganz und Ästhetik mit sportlicher Aura und feinster Handwerkskunst.“

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Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.