Maserati Multi 70 überquert als erste die Ziellinie

Packendes Rennen für Soldini beim RORC Transatlantic Race

Nach exakt 6 Tagen, 18 Stunden, 54 Minuten und 34 Sekunden war das Ziel erreicht: Die Maserati Multi 70überquerte unter der Führung des italienischen Profi-Skippers Giovanni Soldini als erstes die Ziellinie im Karibikstaat Grenada. Hinter ihr lagen die rund 5.500 Kilometer des RORC Transatlantic Race, das am 24. November auf Lanzarote auf den Kanarischen Inseln gestartet worden war.

Als erstes Boot der Mehrrumpfkategorie, das die Ziellinie überquerte, belegt der italienische Trimaran damit Platz eins bei der Line Honors Multihull. In der sogenannten MOCRA-Rangliste, bei der die Zeit auf 14 Tage, 23 Stunden, 32 Minuten und 28 Sekunden korrigiert wurde, belegt das Boot Rang zwei. Der direkte Konkurrent der Maserati Multi 70, diePowerPlayvon Peter Cunninghams mit Skipper Ned Collier Wakefield, erreichte nach 6 Tagen, 19 Stunden, 40 Minuten und 12 Sekunden als Zweiter das Ziel. Korrigiert nach MOCRA beläuft sich ihre Zeit auf 14 Tage, 20 Stunden, 18 Minuten und 35 Sekunden.

An Bord der Maserati Multi 70 befanden sich neben Soldini sechs weitere professionelle Segler: Guido Broggi, Nico Malingri und Matteo Soldini (alle Italien), Carlos Hernandez Robayna und Oliver Herrera Perez (beide Spanien) sowie François Robert (Frankreich). Kurz nach der Zielankunft erklärte Giovanni Soldini: „Es war ein sehr enges Rennen: Wir segelten in unmittelbarer Nähe zur PowerPlay,und drei Mal kreuzten wir mitten im Atlantik in Sichtweite. Die PowerPlayist ein sehr starkes Team, sie segeln wirklich gut. Für uns war das eine fantastische Erfahrung: Wir konnten viele Tests durchführen, um die Art und Weise, wie wir die Maserati Multi 70segeln, weiter zu verbessern.“

Von Beginn des Rennens an segelte die Maserati Multi 70mit asymmetrischem Profil: mit einem „fliegenden“ T-Ruder auf der Backbord- und einem klassischen MOD-Ruder auf der Steuerbordseite. Zuvor war das Steuerbord-T-Ruder des Trimarans auf dem Weg nach Lanzarote beschädigt worden. Die Maserati Multi 70geht jetzt in die Werft, um für das nächste Rennen vorbereitet zu werden: das RORC 600 Caribbean im Februar 2019.

Unterstützt wird der Einsatz der Maserati Multi 70 von Hauptsponsor Maserati. Zu den weiteren Partnern gehören Aon sowie der offizielle Lieferant für Kleidung, Ermenegildo Zegna. Ein besonderer Dank gilt auch Boero Bartolomeo S.p.A. und Garmin Marine.

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Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.