Maserati Multi 70 auf dem Weg von HongKong nach London

Maserati Multi 70 Tea Route HongKong London 2018

Gute Bedingungen für den Geschwindigkeitsrekordversuch

Schon seit fünf Tagen ist die Maserati Multi 70 unterwegs – und doch sind es gerade erst zehn Prozent der prognostizierten Reisedauer: Der Trimaran segelt unter der Führung des italienischen Profi-Skippers Giovanni Soldini auf der spektakulären Route von Hongkong nach London, wo er vor dem 1. März 2018 erwartet wird. Ziel ist es, für die über 13.000 Seemeilen lange Strecke weniger als 41 Tage, 21 Stunden und 26 Minuten zu benötigen und damit einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord aufzustellen.

Maserati Multi 70 Crew

Nachdem die Maserati Multi 70 heute früh den Äquator überquerte befindet sie sich gegenwärtig weniger als 300 Seemeilen vor der Sundastraße. Auf den bisher zurückgelegten 1635 Seemeilen erzielte die Rennyacht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 18,9 Knoten, was umgerechnet einen Vorsprung von 468 Meilen auf den bestehenden Rekord bedeutet.

„Die Motivation ist hoch an Bord und alle arbeiten konzentriert“, lobt Soldini seine Crew bestehend aus Guido Broggi (Italien), Oliver Herrera Pérez, Alex Pella (beide Spanien) und Sébastien Audigane (Frankreich). Der Skipper erklärt: „Verglichen mit den Simulationen, die vor dem Start durchgeführt wurden, haben wir etwa 15 Stunden gewonnen. Weiter Richtung Süden müssen wir allerdings versuchen, die Südostpassatwinde im Indischen Ozean optimal zu nutzen. Wir sind uns bewusst, dass die Strecke noch sehr lang ist, aber es ist ein gutes Gefühl, mit einer Führung auf Rekordkurs zu sein – zumal wir auch wissen, dass der bisherige Rekordhalter Lionel Lemonchois seinerzeit an den ersten vier Tagen auf dem Indischen Ozean kräftig gepusht hat.“ Überwacht wird der Rekordversuch vom World Sailing Speed Record Council.

Aktuelle Nachrichten zum Verlauf des Rekordversuchs finden Sie auf www.maserati.soldini.it

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Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 265,2 g/km**

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

** Es handelt sich um vorläufige Werte, die finalen Verbrauchswerte nach WLTP sind noch nicht verfügbar.