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mc20 poster image

THE FIRST

of its KIND

MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km*; innerorts 20,8 l/100 km*; außerorts 9,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL*

*Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.

Der Maserati Supersportwagen, der die Grenzen der Zeit überschreitet. Nehmen Sie Fahrt auf in eine neue Zeit.

WEITER
mc20 hero image
butterfly door
rear light
trident
mc20 hero butterfly doors

NETTUNO MOTORS

DAS SCHLAGENDE

HERZ

DES MC20

Patentierte, Formel-1-abgeleitete Technologie für den 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit einer Leistung von 463 kW (630 PS).

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nettuno engine
nettuno engine with trident

Patentierte, Formel-1-abgeleitete Technologie für den 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit einer Leistung von 463 kW (630 PS).

nettuno engine
nettuno engine with trident

Fühlen Sie den Nettuno Motor

Klicken Sie hier, um den Hochleistungsmotor Nettuno zu starten und drehen zu lassen - Maserati pur

Fühlen Sie den Nettuno Motor

Klicken Sie hier, um den Hochleistungsmotor Nettuno zu starten und drehen zu lassen - Maserati pur

nettuno engine

KLICKEN ZUM ABSPIELEN

MC20 KLINGELTON HERUNTERLADEN

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CARBONFASER MONOCOQUE

BLITZSCHNELL

FEDER-

LEICHT

Erstaunlich leichtgewichtig für höchste Leistung.

Mittig platzierter Antrieb für mehr Dynamik. Der leichte MC20 sorgt mit einem außerordentlichen Leistungsgewicht, für atemberaubende Beschleunigung und hohen Top-Speed.

  • Monocoque-Gewicht

    ~100

    KG

  • Gesamtgewicht

    < 1500

    KG
mc20 monocoque

Italienische Motorsporttechnik triumphiert erneut. Das ultraleichte High-Tech-Carbon-Monocoque wurde entwickelt, um den MC20 mit hoher Torsions- und Biegesteifigkeit stärker, schneller, sicherer und noch dynamischer zu machen.

MC20 RAFFINESSE

HEISSBLÜTIG

& WAHRHAFTIG

Erleben Sie die atemberaubende Schnelligkeit des MC20.

Drücken Sie die Leertaste, um zu starten

0 - 100 km/h <2.9 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: >325 km/h

mc20 dashboard
4 3 2 1
9 0 1
9 0 1
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KM/H
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.
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HALTEN SIE DIE LEERTASTE GEDRÜCKT HALTEN SIE DIE LEERTASTE WEITER GEDRÜCKT
KLICKEN & HALTEN HALTEN SIE DIE LEERTASTE WEITER GEDRÜCKT

TECHNOLOGIE

HERGESTELLT

ZU PERFEKTIONIEREN

Jeder Zentimeter des MC20 ist ausgelegt für ein einzigartig mitreißendes Fahrgefühl.

ZIEHEN
mc20 cluster
mc20 driving modes
dashboard

FAHRMODI

4 INDIVIDUELLE

FAHRMODI

GT

Auf freier Strecke bietet der GT-Fahrmodus eine Welt voller Vorteile.

GT-Fahrmodus: wenn Leistung und Komfort aufeinandertreffen. Die Seele eines Maserati GT lebt im MC20 weiter. Der Standardmodus ermöglicht eine sanfte Schaltung und weiche Federung, welche die Stärke des Autos mühelos zugänglich machen. Er ist ideal für das tägliche Fahren und bietet einen beeindruckenden Tourenkomfort.

Sport

Noch im Stand werden Sie sich auf der Straße wohlfühlen wie nie zuvor.

Sport Driving Mode: Rennstrecken- tauglicher Nervenkitzel. Die beste Leistung auf der Rennstrecke ergibt sich aus einer Kombination aus Stärke und sportlicher Traktion. Der Sportmodus bietet eine steifere Federungseinstellung sowie ein schnelles und direktes Schalten für ein Erlebnis auf der Strecke der absoluten Superlative.

Corsa

Beschleunigung, Rausch, Motorsound und das Lächeln auf Ihrem Gesicht.

Corsa Driving Mode: entfesseln Sie Ihren natürlichen Instinkt. Es ist das aufregendste Erlebnis am Steuer des MC20. Die maximale Leistung ist sofort verfügbar, das Schalten gelingt superschnell, die Auslassventile sind ständig geöffnet und die Traktionskontrolle wird reduziert. Im Corsa Modus können Sie auch die elektronische Starthilfe aktivieren, um die außergewöhnliche Beschleunigung des MC20 bei einem stehenden Start vollständig zu erleben.

Wet

Die Bedingungen sind immer erfolgversprechend.

Wet Driving Mode: Fahrspaß, der nie entgleitet. Wenn es regnet oder der Asphalt feucht und rutschig ist, hilft Ihnen der WET-Modus, die Kontrolle über Ihren MC20 zu behalten. Insbesondere beim Beschleunigen oder in Kurven, begrenzt er den Motorschub und aktiviert alle dynamischen Steuerungen.

Auf freier Strecke bietet der GT-Fahrmodus eine Welt voller Vorteile.

GT-Fahrmodus: wenn Leistung und Komfort aufeinandertreffen. Die Seele eines Maserati GT lebt im MC20 weiter. Der Standardmodus ermöglicht eine sanfte Schaltung und weiche Federung, welche die Stärke des Autos mühelos zugänglich machen. Er ist ideal für das tägliche Fahren und bietet einen beeindruckenden Tourenkomfort.

alt

Noch im Stand werden Sie sich auf der Straße wohlfühlen wie nie zuvor.

Sport Driving Mode: Rennstrecken- tauglicher Nervenkitzel. Die beste Leistung auf der Rennstrecke ergibt sich aus einer Kombination aus Stärke und sportlicher Traktion. Der Sportmodus bietet eine steifere Federungseinstellung sowie ein schnelles und direktes Schalten für ein Erlebnis auf der Strecke der absoluten Superlative.

alt

Beschleunigung, Rausch, Motorsound und das Lächeln auf Ihrem Gesicht.

Corsa Driving Mode: entfesseln Sie Ihren natürlichen Instinkt. Es ist das aufregendste Erlebnis am Steuer des MC20. Die maximale Leistung ist sofort verfügbar, das Schalten gelingt superschnell, die Auslassventile sind ständig geöffnet und die Traktionskontrolle wird reduziert. Im Corsa Modus können Sie auch die elektronische Starthilfe aktivieren, um die außergewöhnliche Beschleunigung des MC20 bei einem stehenden Start vollständig zu erleben.

alt

Die Bedingungen sind immer erfolgversprechend.

Wet Driving Mode: Fahrspaß, der nie entgleitet. Wenn es regnet oder der Asphalt feucht und rutschig ist, hilft Ihnen der WET-Modus, die Kontrolle über Ihren MC20 zu behalten. Insbesondere beim Beschleunigen oder in Kurven, begrenzt er den Motorschub und aktiviert alle dynamischen Steuerungen.

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Auf freier Strecke bietet der GT-Fahrmodus eine Welt voller Vorteile.

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Noch im Stand werden Sie sich auf der Straße wohlfühlen wie nie zuvor.

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Beschleunigung, Rausch, Motorsound und das Lächeln auf Ihrem Gesicht.

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Die Bedingungen sind immer erfolgversprechend.

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ELEKTRONIK

VOLL DIGITALISIERTES

INTERIEUR

Schnittstelle der nächsten Generation: ein anpassbares TFT-Kombiinstrument mit 10,25" und einem angeschlossenen Infotainmentsystem mit ebenfalls 10,25".

ZIEHEN
dashboard
dashboard
dashboard

Schnittstelle der nächsten Generation: ein anpassbares TFT-Kombiinstrument mit 10,25" und einem angeschlossenen Infotainmentsystem mit ebenfalls 10,25".

dashboard
mc20 dashboard

Supersportwagen mit Seele

Verblüffende Leistung übertrifft den Maserati GT-Charakter

Sperrdifferential

Begrenzen Sie niemals den Fahrspaß, den Sie haben können.

Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe des MC20 ist mit einem mechanischen (Serie) oder elektronischen (optional) Sperrdifferenzial ausgestattet, damit Sie seine unglaubliche Leistung auf die Straße bringen können, ohne die geringste Reifenrauchwolke hinter sich zu lassen.

Federheber - Optional

Die absolute Leidenschaft des MC20 ist die Straße.

Wenn Sie dabei kleine Hindernisse überwinden wollen, drücken Sie einfach einen Knopf, um die Vorderachse um 50 Millimeter anzuheben. Das System lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h aktivieren. Wenn Sie schneller fahren, wird die Vorderachse automatisch auf die normale Fahrhöhe zurückgestellt – bereit für weitere Abenteuer.

INTERIEUR

LUXURY mit

SINN UND ZWECK

Verfeinerungen, die vom Rennfahren inspiriert sind. Jedes Detail stärkt die Verbindung zwischen Ihnen und dem MC20.

interior seating

INTERIEUR

FÜHREND

& LUXURIÖS

IM DESIGN

Im Fahrersitz lenkt nichts von dem sportlichen Fahrerlebnis ab. Der Innenraum besteht aus Elementen, die jedes für sich einem praktischen Zweck dienen.
Inspiriert von Luxusuhren ziert der wertvolle, mechanische Fahrmodus-Schalter die zentrale Karbon-Konsole und erinnert jeden Mitfahrer daran, dass er sich in einem Maserati befindet.

ZIEHEN
steering wheel
passenger seat
pedals

IN ITALIEN

GEBOREN & VOM

RENNFAHREN INSPIRIERT

Rennsport-Minimalismus mit dem unverwechselbaren Maserati-Luxus-Touch, auch bei der Auswahl von feinstem Leder, Alcantara® und Carbon.

Der beste Sound - Made in Italy. Der unverwechselbar klingende MC20 ist der erste Maserati, der über ein optionales Sonus faber High-Premium-Audiosystem verfügt.

ZIEHEN
mc20
steering wheel
mc20

Rennsport-Minimalismus mit dem unverwechselbaren Maserati-Luxus-Touch, auch bei der Auswahl von feinstem Leder, Alcantara® und Carbon.

Der beste Sound - Made in Italy. Der unverwechselbar klingende MC20 ist der erste Maserati, der über ein optionales Sonus faber High-Premium-Audiosystem verfügt.

steering wheel
interior seat close up

ERGONOMIE IN SEINER BESTEN FORM

ERSTKLASSIGE

ERGONOMIE

Schmetterlingsflügeltüren setzen alles in Szene und vereinfachen das Ein- und Aussteigen.

SCROLLEN

EXTERIEUR

EIN REINBLÜTIGER

Maserati

FÜR EINE NEUE ÄRA

Die Rückkehr zu unseren Ursprüngen im Rennsport, vom Namen bis zum Design.

Leidenschaftlich starten wir in eine neue Ära, inspiriert von unserer Vergangenheit.

Um den zukunftsorientierten MC20 zu benennen und zu entwerfen, haben wir bestimmte Details unserer besten Modelle übernommen.

Vom Maserati Emblem unseres Tipo 26, das Konzept des Tipo 61 „Birdcage“ und natürlich eine Ableitung des MC12, dem Sieger der GT-Meisterschaften.

mc20 rear view
mc12 vs mc20

MC20 EXTERIEUR

GESTALTETE

INGENIEURSKUNST

ZIEHEN
mc20 rear view
mc20 rear view
mc20 rear view

Leistungsorientierte Technik und inspiriertes Design harmonieren perfekt miteinander.

mc20 rear view

ATEMBERAUBEND

KÖRPER UND MUSKULÄRER

Technische Anmutung durch und durch. Vom ausgeprägten Frontsplitter bis zum kräftigen Heckdiffusor dreht sich alles um das Durchschneiden der Luft.

mc20 rear view

LACKIERUNGEN

6 ELEGANTE

LACKIERUNGEN

Völlig neue Lackfarben für bleibende Eindrücke

Entdecken Sie die sechs Außenlackierungen des MC20

Während die Farbe Bianco Audace von Gletschern inspiriert ist, bringt uns Giallo Genio zurück nach Modena. Blu Infinito stammt aus dem Anodisierungskonzept und Rosso Vincente ist von der Farbe eines Vulkans beeinflusst. Die Farbe Grigio Mistero erinnert an die „nackte Karosserie“ eines Autos, und Nero Enigma ist atemberaubend glänzend und hat den Anschein von Flüssigkeit.

  • Nero Enigma
    nero enigma
  • Rosso Vincente
    rosso vincente
  • Grigio Mistero
    grigio mistero
  • Giallo Genio
    giallo genio
  • Bianco Audace
    bianco audace
  • Blu Infinito
    blue infinito
stop

AUSMALEN BEGINNEN

AERODYNAMIK

FÜHRENDE

AERODYNAMIK

Wild und der Straße nah. Die Aerodynamik des MC20 wurde mit modernsten Entwicklungstechniken optimiert und ist durch die angewandte Ingenieurstechnik innovativ bis ins kleinste Detail. Auch der Unterboden wurde entsprechend gestaltet.

Der MC20 ist ein aerodynamisches Meisterwerk, bei dem die Arbeit des Designers und Laborwissenschaft aufeinandertreffen.

Um jedes Detail zu optimieren, den Abtriebskoeffizienten zu erhöhen und den Luftwiderstandsbeiwert niedrig zu halten, wurden kleine Windkanalversuche eingesetzt - Computational Fluid Dynamics. Aerodynamische Elemente, wie die Lüftungsschlitze, die seitlichen Lufteinlässe oder der Heckspoiler, harmonieren mit den eleganten Linien der Karosserie. Der untere Teil ist hauptsächlich technisch und durch die Farbe Schwarz und Carbon definiert. Das Wärmemanagement und der Unterboden mit seiner „Buckel“ -Form wurden ebenfalls eingehend untersucht, um maximale aerodynamische Effizienz zu gewährleisten.

mc20 rear view

DATENBLATT

RAFFINIERT

BIS INS DETAIL

  • Maximale Leistung

    463

    kW

  • Höchstgeschwindigkeit

    > 325

    KM/H

  • Beschleunigung

    < 2,9

    Sek

  • Zylinderzahl, Anordnung

    V6

  • Gewicht

    < 1500

    KG

MC20
Ausstattungen

  • Zylinderzahl, Anordnung

    V6 90°

  • Hubraum

    3000

    cc

  • Maximale Leistung

    463

    kW [2]

  • Max. Drehmoment

    730

    Nm [3]

  • Bohrung

    88

    mm

  • Hub

    82

    mm

  • Verdichtungsverhältnis

    11:1

  • Trockensumpfschmierung

  • Beschleunigung 0-100 km/h

    < 2,9

    sec

  • Beschleunigung 0-200 km/h

    < 8,8

    sec

  • Höchstgeschwindigkeit

    > 325

    km/h

  • Bremsweg 100-0 km/h

    < 33

    m

  • CX

    < 0,38

  • Traktion

    RWD

  • Länge

    4669

    mm

  • Breite (mit Außenspiegeln)

    2178

    mm [4]

  • Höhe

    1224

    mm

  • Radstand

    2700

    mm

  • Überhang vorn

    1681

    mm

  • Überhang hinten

    1649

    mm

  • Reifen vorne

    245/35 R20

  • Reifen hinten

    305/30 R20

  • Kofferraumvolumen vorne

    50

    L

  • Kofferraumvolumen hinten

    100

    L

  • Tankinhalt

    60

    L

  • Carbonfaser monocoque

    ~100

    kg

  • Nettuno motor

    < 220

    kg

  • Gesamtgewicht

    < 1500

    kg

  • Gewichtsverteilung

  • Vorne

    41%

  • Hinten

    59%

  • Kombiniert

    11,6

    l/100 km [1]

  • Innerorts

    20,8

    l/100 km [1]

  • Außerorts

    9,6

    l/100 km [1]

  • Vorläufige Werte

    [1]

  • MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km;

  • innerorts 20,8 l/100 km;

  • außerorts 9,6 l/100 km //

  • CO₂-Emissionen: kombiniert 262 g/km //

  • Abgasnorm Euro 6d-FINAL

  • Es handelt sich um vorläufige Werte.

  • Die endgültigen Werte liegen zum

  • aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.

  • Kombiniert

    262

    g/km [1]

  • Vorläufige Werte:

    [1]

  • MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km;

  • innerorts 20,8 l/100 km;

  • außerorts 9,6 l/100 km //

  • CO₂-Emissionen: kombiniert 262 g/km //

  • Abgasnorm Euro 6d-FINAL

  • Es handelt sich um vorläufige Werte.

  • Die endgültigen Werte liegen zum

  • aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.

Nehmen Sie den MC20

mit

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Quattroporte Trofeo[5] quattroporte trofeo

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Levante Trofeo[6] levante trofeo

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Ghibli Trofeo[7] ghibli trofeo

Ghibli Trofeo[7]

[1] Die Verbrauchs- und CO2 Angaben dienen ausschließlich zum Zweck der Vergleichbarkeit und sind nur vorläufige Werte. Die finalen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor aufgrund noch laufender Tests. *Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.

[2] Max. Leistung: Messung PS bei 7.500 U/min.

[3] Spitzendrehmoment bei 3.000 – 5.500 U/min.

[4] Breite inkl. Außenspiegeln

[5] Quattroporte Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,5-12,2 l/100km*; innerorts 20,5-20,1 l/100km*; außerorts 10,3-10,1 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

[6] Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 16,0-15,9 l/100 km*; innerorts 24,3 l/km*; außerorts 14,4-14,1 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 363-359 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

[7] Ghibli Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,6-12,3 l/100km*; innerorts 20,4-20,1 l/100km*; außerorts 10,7-10,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.