Mehr Erfahren
VIEW ALL
MILD HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
Maserati MC20
Maserati MC20 Cielo
GranTurismo
Fuoriserie
Special Series
Geschichte
Werte
Stories of Audacity
Store
Experiences
Partners
Legacy
Fuoriserie
Maserati Tridente App
Maserati Connect
Maserati Heritage
Finanzdienstleistungen
Certified pre-owned
Service and Assistance
Customization
Maserati Club
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Ermenegildo Zegna
Shell
Sonus Faber
Tidal
Überblick Service und Assistenz
Wartung
Garantieverlaengerung
Extra10 Warranty Program
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Kundenbetreuung
Roadside Assistance
Guides und Dokumentation
Vereinbare einen Termin
Originalzubehör
Komplettradsätze
Original Teile
Masearti_Multi_70_new_Rorctransatlanticrace_3
RORC Transatlantic Race 2018
Photo courtesy of Mikel Prieto

Maserati Multi 70 and Giovanni Soldini started the 5th edition of the RORC Transatlantic Race

The 5th edition of the RORC Transatlantic Race, organized by the Royal Ocean Racing Club, started on November 24th at 12.00 UTC. 10 boats aligned on the starting line in Lanzarote (Canary Islands, Spain) ready to cover the 2995 miles across the Atlantic Ocean towards the finish line in Grenada, Caribbean. With a South-West wind of 9 knots, the two competing trimarans crossed the start line almost aligned: Maserati Multi 70 followed a few seconds after PowerPlay, the English MOD 70 skippered by Ned Collier Wakefield, already challenged in October in the Rolex Middle Sea Race.

November 30, 2018

MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

November 30, 2018

MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

Giovanni Soldini and Maserati Multi 70 crossed first the finish line of the 5th edition of the RORC Transatlantic Race in Grenada, Caribbean, with an elapsed time of 6 days, 18 hours, 54 minutes and 34 seconds. The Italian Team places first in Line Honours Multihull (first boat to cross the finish line in the multihull category) and second in the MOCRA ranking (which keeps in consideration the Time Corrector Factor, with a corrected time of 14 days, 23 hours, 32 minutes and 28 seconds).

Aboard Maserati Multi 70, alongside skipper Giovanni Soldini, are 6 professional sailors: the Italian Guido Broggi (mainsail trimmer), Nico Malingri and Matteo Soldini (both grinder and trimmer); the Spanish Carlos Hernandez Robayna (trimmer) and Oliver Herrera Perez (bowman); the French François Robert (pitman).

A few minutes after crossing the finish line, Giovanni Soldini commented: “It was a very close race: for days and days we sailed at close distance and we even crossed routes on sight for three times in the middle of the Atlantic. PowerPlay is a very strong team, they know the boat really well, it was a fantastic experience for us: we were able to carry out many tests, to enhance and improve the way we sail Maserati Multi 70. We learned so much in these days and we’re very happy about this result. Really, a hard but exciting race!”

Large-15487-MaseratiMulti70andGiovanniSoldinicrossfirstthefinishlineofthe5thRORCTransatlanticRace

November 26, 2018

MASERATI MULTI70 CROSSES PATHS WITH POWERPLAY

November 26, 2018

MASERATI MULTI70 CROSSES PATHS WITH POWERPLAY

Maserati Multi 70 proceeds quickly towards Grenada, with an average speed of 28 knots in the last two hours. The oceanic match race between the two competing trimarans continues: at around 18.00 UTC Maserati Multi70 crosses paths again with PowerPlay, who passes 1.7 miles astern of the Italian crew.

At 20.00 UTC Giovanni Soldini tells: “We are on starboard tack and for the first time we were able to fly well for a couple of hours. Now there are steep two meters high waves which is not letting us fly well and we will have to slow down, but we can still stand up to PowerPlay. On port tack, without the flying rudder, we’re suffering a little.”

Soldini-detail

November 23, 2018

CHALLENGE THE RACE SPEED RECORD FOR THE MULTIHULLS

November 23, 2018

CHALLENGE THE RACE SPEED RECORD FOR THE MULTIHULLS

The two trimarans’ goal, other than winning in their category, will be to challenge the race speed record for the multihulls, set in 2015 by Lloyd Thornburg who, aboard the American Phaedo3, crossed the finish line after 5 days, 22 hours, 46 minutes and 3 seconds.

A few minutes before setting sail, skipper Giovanni Soldini commented: “We are very happy to start this race and to challenge again a MOD 70, especially one with a tough crew such as PowerPlay’s. Our Team is fit and energetic: we will do our best as always!”

MKP7893-1
READ MORE

Related stories

READ MORE
READ MORE

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* 

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km**

---

* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

** Es handelt sich um vorläufige Werte, die finale Homologation steht noch aus.