Quattroporte V Automatic

Die wichtigste technische Entwicklung für den Quattroporte V war die Einführung einer Vollautomatik anlässlich der Detroit Motor Show 2007. Während sich der Quattroporte mit Duoselect-Getriebe als ideale Ergänzung zu dem sportlichem Ruf von Maserati erwiesen hat, war die Nachfrage nach einer vollautomatischen Version immer präsent. Die Quattroporte Automatic war allerdings viel mehr als ein Quattroporte mit einem neuen Getriebe: Von den 16.500 Komponenten, aus denen der Quattroporte bestand, waren 4.800 neu – unter anderem der Antriebsstrang mit der Adaption eines neuen Nasssumpfmotors (F136UC), 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF, Kardanwelle und Sperrdifferenzial. Der Quattroporte Automatic war in der Standardversion sowie als Sport GT und Executive GT erhältlich. Der Sport GT wurde später durch den ausdrucksstarken Sport GT S ersetzt.

Datenblatt Quattroporte Automatica Quattroporte Automatica Sport GT S
Modellbezeichnung M139 M139
Karosserietyp 4 Türen, 5-sitzige Limousine 4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design Pininfarina Pininfarina
Productionszeitraum 2006 - 2008 2007 - 2008
Gebaute Exemplare 6,050 667
Maserati Ära Fiat Fiat
Chassis Stahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hinten Stahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hinten
Leergewicht 1.970 kg 1.970 kg
Motor 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Nasssumpf 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Nasssumpf
Hubraum 4.244 ccm 4.244 ccm
Leistung 400 PS @ 7.000 U/min 400 PS @ 7.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 275 km/h 275 km/h

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.