Traffic Sign Recognition - Maserati driving parallel to another car in a freeway

ADAPTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG MIT STOP & GO

Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) erhöht Ihren Fahrkomfort und kombiniert die Leichtigkeit einer regulären Geschwindigkeitsregelung mit erhöhter Sicherheit – insbesondere beim Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen mit mäßigem Stau.

Adaptive Cruise Control - Maserati maintaining speed and distance & car dashboard display
Dank eines Radarsensors am Kühlergrill hinter dem Dreizack und einer Kamera hinter dem Innenspiegel überwacht ACC ständig die Anwesenheit eines Fahrzeugs vor dem Maserati. Wenn das Radarsystem ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, schaltet sich die Adaptive Geschwindigkeitsregelung automatisch ein und passt sich an die Geschwindigkeit des Vordermanns an. Sie behalten im Anschluss die gewünschte Geschwindigkeit bei, die Sie zuvor eingestellt hatten, ohne die Geschwindigkeitsregelung bei jeder Geschwindigkeitsänderung ständig wiederherstellen zu müssen.

DIE STOP & GO-FUNKTION

Die Adaptive Geschwindigkeitsregelung ist äußerst hilfreich und besonders praktisch beim Anhalten und Starten des Verkehrs. Die Stop & Go-Funktion betätigt die Bremsen und wird Sie zum vollständigen Stillstand bringen, wenn das vorausfahrende Fahrzeug vor Ihnen anhält. Im Anschluss sorgt es ohne Aufforderung dafür, dass es wieder weitergeht, sofern der Stillstand weniger als zwei bis drei Sekunden betrug.
Stop & Go function - Maserati Adaptive Cruise Control on a highway

EINIGE VORSICHTSMASSNAHMEN

Versetztes Fahren: Das ACC-System erkennt möglicherweise kein Fahrzeug auf derselben Fahrspur, das von Ihrer direkten Fahrtrichtung versetzt ist. Das versetzte Fahrzeug kann sich in die Fahrspur hinein und aus dieser heraus bewegen, was dazu führen kann, dass Ihr Fahrzeug unerwartet bremst oder beschleunigt. Stellen Sie sicher, dass Sie sich stets auf die Straßen- und Verkehrsbedingungen konzentrieren.

Abbiegen und Kurven: Wenn Sie in eine Kurve fahren, kann die Adaptive Geschwindigkeitsregelung aus Stabilitätsgründen das Bremssystem aktivieren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit und -beschleunigung zu verringern, auch wenn es kein vorausfahrendes Zielfahrzeug erkennt. Sobald Sie die Kurve verlassen haben, nimmt das System automatisch die gewünschte Geschwindigkeit wieder auf. Diese Art der Verzögerung ist eine normale Funktionalität von ACC.

Fahren auf Hügeln: Wenn Sie auf steilen Hügeln fahren, beachten Sie, dass die Adaptive Geschwindigkeitsregelung ein Fahrzeug auf Ihrer Fahrspur möglicherweise nicht immer erkennt, wenn dieses Fahrzeug den Kamm erreicht und auf der anderen Seite bergab fährt. Abhängig von der Geschwindigkeit, den Verkehrsbedingungen und der Steilheit des Bergs kann die ACC-Leistung eingeschränkt sein.

DAS SOLLTEN SIE WISSEN

  • Wenn der Sensor kein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, behält das ACC-System die eingestellte konstante Geschwindigkeit bei.
  • Sie müssen die Adaptive Geschwindigkeitsregelung immer ausgeschaltet lassen, wenn Sie diese nicht verwenden.
  • Sie müssen stets Geschwindigkeitsbegrenzungen und einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten.
  • Sie müssen immer die Verkehrs- und Straßenzustände in der Umgebung berücksichtigen, insbesondere bei schlechtem Wetter.

Entdecken Sie die Modelle, die mit diesem Merkmal ausgestattet sind

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Sie sind nicht wie jeder andere​

LEVANTE

Der Maserati unter den SUVs

QUATTROPORTE

Eine Ikone italienischer Eleganz​

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.